BMW
Fondé officiellement le 7 mars 1916, BMW est un constructeur allemand dont l’histoire automobile s’est construite autour des moteurs, des motos, des berlines sportives et des coupés. Après ses débuts dans les moteurs d’avion et les motocyclettes, la marque a trouvé un nouvel élan avec la BMW 1500 de 1961, modèle central de la Neue Klasse. Cette génération a installé plusieurs repères durables : une berline familiale dynamique, un moteur quatre cylindres moderne et une identité stylistique reconnaissable. La 02 Series, lancée au cours des années 1960, puis la 3 Series en 1975 ont renforcé cette orientation. BMW a ensuite étendu sa gamme aux berlines de luxe, aux coupés, aux roadsters, aux SUV et aux véhicules électriques. La bibliothèque ScanRacer couvre ici 45 modèles, 298 variantes et une période allant de 1951 à 2026.
Modèles de A à Z
02 Series
1 Series
1600 GT
2 Series
3 Series
4 Series
5 Series
501
502
6 Series
7 Series
8 Series
E3
E9
i3
i4
i5
i7
i8
Isetta
iX
M Hybrid V8
M1
M2
M3
M4
M5
M6
M8
Neue Klasse
X1
X2
X3
X3M
X4
X4M
X5
X5 M
X5M
X6
X6M
X7
XM
Z1
Z3
Z4
Z8
Repères BMW
Histoire de BMW
L’histoire de BMW remonte à 1916, date retenue par le groupe pour marquer la fondation de l’entreprise. La production de motos commence avec la R 32 en 1923, avant l’arrivée des automobiles. Dans l’après-guerre, BMW cherche un équilibre entre les voitures de prestige, les modèles compacts et les véhicules à faible cylindrée. L’Isetta, produite sous licence à partir de 1955, joue alors un rôle commercial important : plus de 160 000 exemplaires sont fabriqués et sa carrosserie à porte frontale devient l’un des symboles de la micro-automobile européenne. Le tournant décisif intervient avec la BMW 1500, présentée en 1961. Cette Neue Klasse associe une carrosserie moderne, un moteur quatre cylindres et un comportement routier sportif. Elle prépare l’essor des berlines BMW des décennies suivantes et inspire la 02 Series. En 1972, la première 5 Series inaugure la nomenclature moderne des berlines de la marque ; la 3 Series lui succède dans le segment compact en 1975. La même décennie voit la création de BMW Motorsport GmbH, à l’origine de la famille M. La M1, les M3 et les M5 prolongent ensuite le lien entre compétition et production routière. Les 6 Series, 8 Series, Z4, 1 Series, 2 Series et les gammes électriques élargissent encore cette histoire.
Positionnement de BMW
BMW s’est progressivement positionné comme un constructeur premium privilégiant la dynamique de conduite, la propulsion sur de nombreuses générations et une présentation plus sportive que strictement traditionnelle. Cette orientation apparaît clairement dans la Neue Klasse, puis dans les 3 Series et 5 Series, deux familles qui ont structuré la gamme pendant plusieurs décennies. Les coupés 6 Series et 8 Series occupent une place plus statutaire, tandis que la Z4 représente l’approche roadster. La division M ajoute une dimension de haute performance directement inspirée de la compétition, sans se limiter aux voitures de circuit. Avec les 1 Series et 2 Series, BMW a investi les segments compacts ; avec les modèles i, la marque a adapté son identité à la propulsion électrique. Cette lecture décrit une tendance historique, et non une règle valable pour chaque modèle ou chaque marché.
Reconnaître une BMW en photo
Pour identifier une BMW ancienne, commencez par observer la calandre double en haricot, un motif présent sur la plupart des BMW depuis la 303 de 1933, puis vérifiez sa forme selon la période. Les modèles des années 1960 et 1970 associent souvent cette calandre à quatre projecteurs ronds, une ligne de caisse tendue et le pli Hofmeister au niveau de la vitre arrière. La 1500 et les modèles de la Neue Klasse ont établi cette combinaison stylistique, reprise ensuite par la 02 Series et les premières 3 Series. Sur les générations plus récentes, les codes internes comme E21, E30, E36 ou E46 sont utiles pour distinguer les générations, mais ils ne remplacent pas l’identification du modèle, de la carrosserie et du moteur. Les badges 3, 5, 6, 7, 8, Z ou M indiquent généralement la famille, tandis que les chiffres de motorisation doivent être interprétés avec prudence selon l’année et le marché.
Modèles BMW importants
La 3 Series constitue le cœur historique de la gamme moderne : lancée en 1975 pour succéder à la 02 Series, elle a évolué de la berline deux portes aux carrosseries berline, Touring, coupé, cabriolet et Gran Turismo, avant la séparation des coupés et cabriolets sous le nom 4 Series. La 5 Series, introduite en 1972, représente la berline familiale et exécutive de BMW. La 6 Series et la 8 Series prolongent la tradition des grands coupés, tandis que la Z4 incarne le roadster à deux places. La M3 traduit l’influence de BMW Motorsport dans une voiture de série orientée performance. L’Isetta rappelle la période des microcars d’après-guerre, alors que la 502 appartient aux grandes BMW de prestige des années 1950. La bibliothèque comprend également les 1 Series, 2 Series, 4 Series et 02 Series, offrant une lecture des différentes tailles et architectures adoptées par BMW.
Références
- BMW Group HistoryBMW Group
- BMW Isetta: The history of a saviour, icon, and everyday heroBMW.com
- The Neue Klasse: The BMW Group enters a new eraBMW Group
- The history of the BMW 5 SeriesBMW Group PressClub USA
- BMW 3 Series: a Journey through the GenerationsBMW.com
- The BMW M Story. 40 Years BMW M GmbHBMW Group PressClub USA
- Car design: the BMW DNABMW.com