Peugeot
Peugeot trouve ses origines dans une entreprise familiale fondée en 1810 à Hérimoncourt, dans le Doubs, bien avant la production automobile. L’activité débute dans la métallurgie et s’étend progressivement aux outils, aux moulins à café, aux bicyclettes puis aux automobiles. En 1889, la marque présente un véhicule à trois roues animé par une machine à vapeur, avant d’adopter rapidement le moteur à combustion interne. Son histoire automobile associe ensuite berlines familiales, modèles populaires, véhicules utilitaires et voitures de compétition. Des 201, 203 et 403 aux 205, 206, 207, 307 et 508, la nomenclature à trois chiffres accompagne plusieurs générations de modèles français. Cette continuité explique la diversité des Peugeot représentées, avec des silhouettes, des motorisations et des usages très différents selon les époques et les marchés.
Modèles de A à Z
100 Family
1007
104
106
107
108
190
2008
201
202
203
204
205
206
207
208
3008
301
302
304
305
306
306 SW
307
308
309
4007
4008
401
402
403
404
405
406
407
408
5008
504
505
508
601
604
605
607
806
807
907
Bipper
Hoggar
iOn
Landtrek
P4
Pars
Partner
Pick Up
Ranch
RCZ
Rifter
Speedfight
Type 172
Type 177
Repères Peugeot
Histoire de Peugeot
L’aventure industrielle de Peugeot commence en 1810, lorsque Jean-Frédéric et Jean-Pierre II Peugeot transforment le moulin hydraulique familial en aciérie à Hérimoncourt. La production se diversifie au XIXe siècle : l’entreprise fabrique notamment des outils, des ressorts, des moulins à café et des bicyclettes. Le lion devient un emblème de la maison avant son entrée dans l’automobile. En 1889, Armand Peugeot présente avec l’ingénieur Léon Serpollet un véhicule à vapeur à trois roues. Dès 1890, Peugeot se tourne vers la propulsion à essence et construit des voitures équipées d’un moteur Daimler fourni par Panhard et Levassor. Au XXe siècle, la marque structure sa gamme autour de séries numériques. La 201, lancée à la fin des années 1920, contribue à installer cette logique de désignation. Après la Seconde Guerre mondiale, les 203 et 403 accompagnent la reprise de la production et l’élargissement de la clientèle. La 404 puis la 504 renforcent l’image de voitures routières robustes et confortables. La 504 devient en 1969 la première Peugeot élue European Car of the Year. Dans les années 1980, la 205 renouvelle profondément l’offre compacte et s’illustre en rallye avec la Turbo 16. Les 405, 206, 307, 308 et 3008 prolongent ensuite cette évolution dans des segments différents, tandis que Peugeot développe progressivement ses propositions électrifiées.
Positionnement de Peugeot
Peugeot s’est historiquement positionnée comme une marque généraliste, capable de couvrir une large partie du marché automobile plutôt que de se limiter à un seul type de véhicule. Ses catalogues ont alterné petites voitures urbaines, berlines compactes, grandes routières, breaks, coupés, cabriolets et utilitaires. Cette amplitude apparaît dans le contraste entre une 204 ou une 206, destinées à un usage quotidien accessible, et une 504 ou une 508, davantage orientées vers le confort et les longs trajets. La marque a également cherché à associer comportement routier, dessin identifiable et solutions techniques adaptées à chaque époque. La 504 a consolidé son image de voiture solide et confortable, tandis que la 205 a démontré qu’une Peugeot compacte pouvait aussi devenir une référence sportive grâce à la GTI et à la Turbo 16. Il faut toutefois éviter de réduire Peugeot à un seul trait : selon la génération, le marché et la carrosserie, le caractère peut aller de la simplicité pratique à une ambition plus dynamique ou technologique.
Reconnaître une Peugeot en photo
Pour identifier une Peugeot, commencez par rechercher le lion sur la calandre, le volant ou le hayon, puis observez la logique de numérotation lorsqu’elle est lisible. Les modèles classiques portent souvent un numéro à trois chiffres, mais la forme de la carrosserie et la période sont indispensables pour éviter les confusions entre générations. Une 403 se distingue généralement par sa silhouette tricorps sobre et ses détails chromés, tandis que la 404 adopte une ligne plus anguleuse et une grande surface vitrée. La 504 est reconnaissable à ses phares avant trapézoïdaux, son capot plongeant et ses proportions de berline routière. Pour les modèles plus récents, comparez les optiques, la forme des feux arrière, la découpe des vitres et la hauteur de caisse. Une 205 est une petite berline compacte aux volumes simples, alors qu’une 206 présente des formes plus arrondies. Les 207, 307 et 508 se différencient surtout par leur gabarit, leur époque de conception et leur type de carrosserie. Les badges GTI, Rallye, GT ou Hybrid peuvent ensuite aider à distinguer une version particulière, sans remplacer l’identification par génération.
Modèles Peugeot importants
Parmi les modèles Peugeot représentés figurent plusieurs étapes importantes de l’évolution de la marque. Les 201 et 204 illustrent la volonté de proposer des voitures compactes et accessibles à des périodes différentes. Les 403 et 404 occupent une place centrale dans l’histoire des berlines françaises d’après-guerre, avec une conception orientée vers la robustesse et les déplacements familiaux. La 504 reste particulièrement marquante : lancée en 1968, elle est devenue la première Peugeot récompensée par le titre European Car of the Year en 1969 et a connu une longue carrière internationale. La 205 constitue un autre repère majeur, à la fois comme petite voiture populaire et comme base du programme Turbo 16. Les 206 et 207 prolongent cette tradition dans le segment des citadines polyvalentes, tandis que la 307 représente une approche plus familiale et modulable. La 508 appartient à une génération plus récente de berlines et de breaks, avec une orientation davantage tournée vers le confort, la technologie et l’électrification selon les versions. Ces modèles ne résument pas toute la production Peugeot, mais ils permettent de suivre ses principaux changements de format, d’usage et de positionnement.
Références
- Evolution of the PEUGEOT logo and brand historyPEUGEOT
- The new 308 to mark the Peugeot brand’s 211th anniversary and 130 years of delivering automotive excellenceStellantis Media
- They have marked their era and the history of the car: from the 504 to the new 208, the six PEUGEOT Car Of The Year winnersStellantis Media
- The Peugeot 205 is turning 40: an alluring and sacred numberStellantis Media
- Excellence and enjoyment: the watchwords for Peugeot productsStellantis Media
- https://ksa.peugeot.com/ar/peugeot-universe/about-us/history.htmlksa.peugeot.com
- https://boutique.peugeot.com/model-cars/historic-cars.htmlboutique.peugeot.com