404
Présentée en 1960, la Peugeot 404 est une berline familiale dessinée par Pininfarina et développée pour succéder à la 403. Sa silhouette se reconnaît à ses flancs sobres, ses montants fins, ses surfaces vitrées généreuses et ses petites ailes arrière inspirées du style automobile américain. La gamme s’est rapidement étendue au break, à la familiale, au cabriolet, au coupé et au pick-up, faisant de la 404 l’un des modèles les plus polyvalents de Peugeot dans les années 1960. Elle a également marqué l’histoire technique de la marque avec l’adoption d’un moteur à injection sur certaines versions et l’arrivée d’une motorisation diesel destinée aux usages routiers intensifs. Robuste, confortable et adaptée aux marchés internationaux, la 404 a connu une carrière européenne jusqu’en 1975, tandis que certaines dérivées ont été produites plus longtemps à l’étranger.
Variantes par année
1969
1963
1962
1960
Synthèse du modèle
Données issues de la bibliothèque ScanRacer et organisées pour comparer les versions rapidement.
Présentation du modèle
Présentée en 1960, la Peugeot 404 est une berline familiale dessinée par Pininfarina et développée pour succéder à la 403. Sa silhouette se reconnaît à ses flancs sobres, ses montants fins, ses surfaces vitrées généreuses et ses petites ailes arrière inspirées du style automobile américain. La gamme s’est rapidement étendue au break, à la familiale, au cabriolet, au coupé et au pick-up, faisant de la 404 l’un des modèles les plus polyvalents de Peugeot dans les années 1960. Elle a également marqué l’histoire technique de la marque avec l’adoption d’un moteur à injection sur certaines versions et l’arrivée d’une motorisation diesel destinée aux usages routiers intensifs. Robuste, confortable et adaptée aux marchés internationaux, la 404 a connu une carrière européenne jusqu’en 1975, tandis que certaines dérivées ont été produites plus longtemps à l’étranger.
Histoire
La Peugeot 404 a été dévoilée en 1960, après la 403, dans un contexte où Peugeot cherchait à moderniser sa berline familiale sans abandonner une conception mécanique éprouvée. Le dessin de Pininfarina apporte une ligne plus droite et plus lumineuse que celle de sa devancière, avec un pare-brise élargi, des montants minces et des ailes arrière discrètes. La voiture adopte une architecture à moteur avant et roues arrière motrices, ainsi qu’une boîte manuelle à quatre rapports commandée au volant sur les premières versions. La gamme s’élargit rapidement. Les carrosseries break, Commerciale et Familiale apparaissent au début des années 1960, puis le cabriolet est présenté à Paris en octobre 1961 et le coupé suit en 1962. Ces deux modèles élégants sont étroitement liés au travail de Pininfarina et se distinguent nettement de la berline par leur carrosserie spécifique. Peugeot introduit aussi des versions diesel et des moteurs à injection mécanique, une solution encore peu courante sur une voiture familiale de grande diffusion. La 404 gagne ensuite une solide réputation sur les routes difficiles. Ses victoires au Safari Rally d’Afrique de l’Est en 1963, 1966, 1967 et 1968 renforcent son image d’endurance. La production des voitures particulières s’arrête en Europe en 1975, mais les pick-up et autres dérivés poursuivent leur carrière dans plusieurs pays. La production mondiale atteint environ 2,88 millions d’exemplaires selon Peugeot.
Générations
La Peugeot 404 ne se divise pas officiellement en générations distinctes comme les modèles modernes. Son évolution repose plutôt sur plusieurs phases de carrière et sur une diversification progressive des carrosseries. La première phase, lancée en 1960, correspond à la berline quatre portes, avec une présentation classique et une mécanique essence destinée à un usage familial et routier. Les niveaux de finition et les équipements évoluent ensuite, notamment au niveau du tableau de bord, des freins et des éléments de carrosserie. La deuxième phase est celle de l’élargissement de la gamme. Les versions break, Commerciale et Familiale répondent aux besoins de transport de marchandises ou de passagers, certaines pouvant accueillir jusqu’à sept places selon la configuration. Le cabriolet, présenté en 1961, et le coupé, lancé l’année suivante, adoptent des carrosseries plus basses et plus élégantes, produites avec la participation de Pininfarina. Leur diffusion reste beaucoup plus limitée que celle de la berline. La troisième phase concerne la maturité du modèle et l’orientation vers les marchés internationaux. Le pick-up devient une dérivée importante pour les usages professionnels, tandis que les motorisations diesel et les versions à injection renforcent la polyvalence de la 404. En Europe, les évolutions de gamme accompagnent l’arrivée des Peugeot 304 et 504, mais la 404 conserve longtemps une présence commerciale grâce à sa robustesse et à ses nombreuses déclinaisons.
Différences importantes
Les différences entre versions de Peugeot 404 sont d’abord visibles dans la carrosserie et l’usage prévu. La berline privilégie le confort de cinq occupants et une présentation familiale traditionnelle. Le break dispose d’un pavillon allongé et d’un hayon, tandis que la Familiale optimise le transport de passagers. La Commerciale est davantage orientée vers le chargement. Le cabriolet et le coupé se reconnaissent à leur carrosserie basse à deux portes, à leur ligne plus fluide et à leurs proportions spécifiques. Ils ne sont pas de simples berlines décapsulées ou raccourcies. Le pick-up possède une cabine séparée d’une benne ouverte et répond à une logique utilitaire. Les différences mécaniques dépendent du millésime, du marché et du niveau de finition. La 404 a reçu des moteurs essence à carburateur, des versions à injection mécanique et des diesels. Les équipements, les freins, les feux, la calandre et les commandes intérieures ont aussi évolué. Il faut donc éviter d’identifier une année uniquement à partir d’un moteur ou d’un détail isolé.
Reconnaissance en photo
Pour reconnaître une Peugeot 404, commencez par sa silhouette tricorps aux lignes droites, ses montants de pare-brise fins et ses petites ailes arrière verticales. La calandre porte le lion Peugeot et les phares sont intégrés dans une face avant sobre, dont le dessin varie selon les années. Les feux arrière verticaux, placés à l’extrémité des ailes, constituent un indice utile sur les berlines et certains dérivés. La berline possède quatre portes et un coffre séparé. Le break se distingue par son pavillon prolongé et son hayon. La Familiale adopte la même logique générale, mais son aménagement intérieur vise davantage le transport de passagers. Le cabriolet et le coupé sont plus bas, plus courts visuellement et dotés de deux portes ; la signature Pininfarina peut apparaître sur les flancs de ces carrosseries. Le pick-up se reconnaît immédiatement à sa benne ouverte. Pour affiner la datation, observez la calandre, les pare-chocs, les feux, les enjoliveurs, le tableau de bord et le type de freinage. Ces éléments ont changé au fil de la carrière et certains équipements diffèrent selon les marchés.
Versions importantes
La berline constitue le cœur de la gamme et apparaît dès 1960. Les versions Break et Familiale répondent aux besoins de transport familial ou professionnel, avec une carrosserie plus longue et un hayon. Le cabriolet, présenté au début des années 1960, et le coupé représentent les variantes les plus élégantes et les plus rares de la famille 404 ; leurs carrosseries spécifiques sont associées au travail de Pininfarina. Le pick-up, représenté ici par le millésime 1969, prolonge la carrière utilitaire du modèle et illustre son adaptation aux marchés où la simplicité et la robustesse comptaient davantage que le prestige. Les versions à injection et diesel sont également importantes sur le plan historique, car elles montrent comment Peugeot a étendu l’usage de la 404 au-delà de la berline essence traditionnelle.
Références
- The legendary Peugeot 404 celebrates its 50th anniversaryPEUGEOT / Stellantis Media
- Peugeot, 60 years of the 404L’Automobile ACI
- Peugeot 404 BerlinaToyota Automobile Museum
- https://www.autoencyclopedie.com/peugeot-404--1960-1979autoencyclopedie.com
- https://www.thesahb.com/peugeot-404/thesahb.com
- https://classics.honestjohn.co.uk/reviews/peugeot/404/classics.honestjohn.co.uk
- https://www.peugeot404vereniging.nl/documenten.phppeugeot404vereniging.nl
Questions fréquentes
- En quelles années la Peugeot 404 a-t-elle été produite ?
- Les versions référencées par ScanRacer couvrent la période 1960 - 1969.
- Combien de Peugeot 404 ont été documentées sur ScanRacer ?
- 3 scans publiés par 3 membres, avec une dernière photo en août 2026.