2008
Lancé au printemps 2013, le Peugeot 2008 est un crossover urbain du segment B conçu pour associer les dimensions d’une citadine à une position de conduite surélevée et à une présentation inspirée des SUV. La première génération mesurait environ 4,16 m et proposait notamment des moteurs essence trois cylindres ainsi que des Diesel e-HDi. Renouvelé à la fin de 2019, le 2008 a adopté une silhouette plus imposante, la plateforme modulaire CMP et, pour la première fois, une version entièrement électrique baptisée e-2008. La gamme a été restylée en 2023 avec une face avant redessinée, de nouvelles évolutions technologiques et un moteur électrique de 156 ch pouvant offrir jusqu’à 406 km d’autonomie selon le cycle mixte WLTP. Les appellations, moteurs et équipements peuvent toutefois varier selon le marché et l’année.
Variantes par année
2023
2019
2016
2013
2008
Synthèse du modèle
Données issues de la bibliothèque ScanRacer et organisées pour comparer les versions rapidement.
Présentation du modèle
Lancé au printemps 2013, le Peugeot 2008 est un crossover urbain du segment B conçu pour associer les dimensions d’une citadine à une position de conduite surélevée et à une présentation inspirée des SUV. La première génération mesurait environ 4,16 m et proposait notamment des moteurs essence trois cylindres ainsi que des Diesel e-HDi. Renouvelé à la fin de 2019, le 2008 a adopté une silhouette plus imposante, la plateforme modulaire CMP et, pour la première fois, une version entièrement électrique baptisée e-2008. La gamme a été restylée en 2023 avec une face avant redessinée, de nouvelles évolutions technologiques et un moteur électrique de 156 ch pouvant offrir jusqu’à 406 km d’autonomie selon le cycle mixte WLTP. Les appellations, moteurs et équipements peuvent toutefois varier selon le marché et l’année.
Histoire
Le Peugeot 2008 a été dévoilé en 2013 comme une nouvelle proposition de crossover urbain, dans la continuité du succès de la 208 et de l’expérience acquise par Peugeot avec le 3008. Le constructeur le présentait comme un modèle à vocation internationale, développé avec la contribution d’équipes situées en Europe, en Chine et en Amérique latine. Les exemplaires destinés à l’Europe étaient alors produits à Mulhouse. Sa recette reposait sur une carrosserie compacte, une modularité adaptée à un usage quotidien et une position de conduite plus haute que celle d’une citadine classique. Le système Grip Control figurait parmi les équipements permettant d’améliorer la motricité sur certains revêtements, sans transformer le 2008 en véritable véhicule tout-terrain. Une mise à jour importante est apparue en 2016. Elle a renforcé l’apparence de SUV grâce à une calandre plus verticale, des extensions d’ailes et de nouvelles finitions, dont GT Line. La deuxième génération a été présentée en juin 2019 et commercialisée à partir de la fin de cette même année. Plus longue et basée sur la plateforme CMP, elle a élargi l’offre avec l’e-2008 électrique. Produite à Vigo, en Espagne, cette génération a été modernisée en 2023. Le restylage a accompagné une progression des performances électriques et l’arrivée annoncée d’une motorisation hybride en 2024.
Générations
La première génération du 2008 correspond au modèle lancé en 2013 et commercialisé en Europe jusqu’à l’arrivée de son remplaçant à la fin de 2019. Elle se reconnaît par une silhouette de break surélevé, des proportions relativement compactes et une présentation proche de la 208 de la même période. Sa longueur d’environ 4,16 m facilitait son usage urbain. Selon les marchés, elle a reçu des moteurs essence trois cylindres, des Diesel et différentes transmissions, avec des équipements pouvant inclure Grip Control, un écran tactile et le petit volant associé au combiné en position haute. La deuxième génération, révélée en 2019, adopte une carrosserie plus longue et plus sculptée, avec des flancs marqués, une signature lumineuse à trois griffes et un habitacle doté du Peugeot i-Cockpit 3D sur certaines versions. Elle repose sur la plateforme CMP et a été proposée avec des motorisations essence, Diesel selon les marchés, ainsi qu’en e-2008 électrique dès son lancement. Le restylage de 2023 ne constitue pas une nouvelle génération : il modifie surtout la face avant, les signatures lumineuses, certains équipements et l’offre de motorisations. Les différences entre deux exemplaires peuvent donc dépendre autant de l’année, du pays et de la finition que de la génération.
Différences importantes
La distinction la plus importante oppose les 2008 de première génération aux modèles lancés à partir de la fin de 2019. Le premier est plus court, présente une silhouette plus douce et utilise une planche de bord d’inspiration 208 avec un combiné en position haute. Le second paraît nettement plus large et tendu visuellement, avec une calandre plus imposante, des surfaces plus anguleuses et une signature lumineuse à trois griffes. Son habitacle peut recevoir le Peugeot i-Cockpit 3D et un écran central de 10 pouces selon la finition. Le modèle électrique constitue également un repère majeur : l’e-2008 n’existe que sur la deuxième génération. Les versions restylées de 2023 se reconnaissent surtout à leur face avant actualisée, à leurs nouvelles signatures lumineuses et à certains détails de présentation. Les moteurs, boîtes de vitesses, niveaux d’équipement et appellations commerciales ont varié selon les pays. Une identification fiable doit donc combiner l’année, la carrosserie, le tableau de bord, les feux et le numéro VIN plutôt que se limiter au badge 2008.
Reconnaissance en photo
Un 2008 de première génération se reconnaît généralement à sa carrosserie compacte aux volumes arrondis, à ses protections de bas de caisse et à sa face avant relativement étroite. Les projecteurs sont séparés de la calandre, tandis que les feux arrière verticaux adoptent une signature lumineuse en forme de griffes. Dans l’habitacle, le combiné placé au-dessus du petit volant est un indice caractéristique, même si sa présentation varie selon la finition. Le 2008 de deuxième génération affiche des proportions plus imposantes et une ligne de caisse plus haute. À l’avant, la calandre et les projecteurs sont plus intégrés, et les feux de jour en forme de griffes sont particulièrement visibles. Les versions équipées du i-Cockpit 3D disposent d’un affichage numérique en relief apparent. L’e-2008 peut être identifié par ses badges spécifiques et certains détails de finition, mais ceux-ci peuvent différer selon le marché. Après 2023, recherchez la nouvelle signature lumineuse avant, la calandre redessinée et les changements de boucliers. Pour confirmer l’année exacte, les documents du véhicule restent indispensables.
Versions importantes
Les principales appellations à retenir sont les finitions de première génération, souvent structurées autour des niveaux Access, Active, Allure et GT Line selon le marché. Sur la deuxième génération, Peugeot a largement utilisé les niveaux Active, Allure et GT, avec des équipements et des moteurs différents selon les pays. L’e-2008 est la déclinaison électrique lancée avec cette génération ; elle a d’abord utilisé une batterie de 50 kWh et un moteur de 100 kW, avant de bénéficier d’évolutions d’autonomie. Le restylage 2023 a ajouté un moteur électrique de 115 kW, annoncé avec jusqu’à 406 km WLTP. Les noms de finition ne suffisent pas à déterminer les équipements : il faut vérifier l’année, le marché et la fiche technique du véhicule.
Références
- 2008, le nouveau Crossover urbain à la conquête d’une clientèle mondialePeugeot / Stellantis Media
- The new Peugeot 2008, a powerful symbol of PSA Peugeot Citroën's strategyGroupe PSA Archives / Stellantis Media
- New PEUGEOT 2008, the brand's compact SUVPeugeot / Stellantis Media
- PEUGEOT Electric Revolution Continues with the All-New 2008 SUV and e-2008 SUVPeugeot / Stellantis Media
- New PEUGEOT 2008, the feisty and agile SUV, showing off its updated design and new electric performance with up to 406 km of rangePeugeot / Stellantis Media
- https://www.media.stellantis.com/uk-en/peugeot/press/from-the-peugeot-vlv-to-the-all-new-peugeot-e-2008-suv-an-electric-journeymedia.stellantis.com
- https://www.media.stellantis.com/it-it/peugeot/press/peugeot-e-208-e-2008-evoluzioni-tecnologiche-per-una-maggiore-autonomiamedia.stellantis.com
- https://www.media.stellantis.com/de-de/peugeot/press/der-neue-peugeot-2008-und-e-2008-markanter-suv-mit-vollelektrischer-version-1632576695media.stellantis.com
Fiche technique
Données structurées disponibles pour les versions reliées à ce modèle.
| Version | Puissance | Couple | Vitesse max. | Transmission | Énergie |
|---|---|---|---|---|---|
| Base | 68 KW @ 4000 RPM92 HP @ 4000 RPM91 BHP @ 4000 RPM | 170 lb-ft @ 1750 RPM230 Nm @ 1750 RPM | 112 mph (180 km/h) | Front Wheel Drive / 6-speed automatic | Diesel |
Questions fréquentes
- En quelles années la Peugeot 2008 a-t-elle été produite ?
- Les versions référencées par ScanRacer couvrent la période 2008 - 2023.
- Combien de Peugeot 2008 ont été documentées sur ScanRacer ?
- 6 scans publiés par 6 membres, avec une dernière photo en août 2026.
- Quelle est la puissance de la Peugeot 2008 ?
- La fiche technique sourcée indique 68 KW @ 4000 RPM92 HP @ 4000 RPM91 BHP @ 4000 RPM.