Toyota
Toyota Motor Co., Ltd. a été fondée au Japon le 28 août 1937, après la création d’une division automobile au sein de Toyoda Automatic Loom Works. Ses premiers véhicules comprennent le camion Model G1 de 1935 et la berline Model AA de 1936. À partir des années 1950, Toyota développe une gamme plus large avec la Crown, la Corona et le Land Cruiser, avant de connaître une forte expansion internationale. La Corolla, lancée en 1966, devient l’un de ses modèles les plus diffusés. En 1997, la Prius inaugure une nouvelle étape avec le Toyota Hybrid System et contribue à faire de l’hybridation une technologie de grande série. L’histoire de Toyota associe ainsi industrialisation japonaise, production à grande échelle, adaptation aux marchés et renouvellement régulier de ses modèles.
Modèles de A à Z
1000
2000GT
4Runner

86
Agya
Allex
Allion
Alphard
Altezza
APM
Aqua
Aristo
Aurion

Auris
Avalon

Avanza
Avensis
Avensis Verso

Aygo
Bandeirante
bB
Belta
Blade
Blizzard
Brevis
bZ3
bZ3X
bZ4X
bZ5
bZ7

C-HR
C+pod
Caldina
Calya
Cami

Camry
Camry Gracia
Camry Prominent
Camry Solara
Camry Solara coupé
Carina
Carina E
Carina ED
Carina II
Cavalier

Celica
Celica Camry

Celsior
Century

Chaser
Classic
Comfort Hybrid
COMS
Condor
Copen

Corolla
Corolla Axio
Corolla Ceres

Corolla Cross
Corolla Fielder
Corolla II
Corolla iM
Corolla Levin
Corolla Rumion
Corolla Spacio
Corolla Verso
Corona
Corona EXiV
Corona Mark II
Corsa

Cressida
Cresta
Crown
Crown Kluger
Crown Majesta
Crown Vellfire
Curren
Cynos
Deliboy
Duet
Dyna
E'z
E'z

Echo
Esquire
Estima
Etios

FJ Cruiser
Fortuner
Frontlander
Fun Cargo
FunCargo
Gaia

GR GT

GR010
GranAce
Grand Highlander
Granvia
Harrier
HiAce
Highlander

Hilux
Hilux Champ
Hilux Sport Rider
Hilux Surf
HMV
Innova
Ipsum
iQ
Isis
Ist
Izoa
JPN Taxi

Kijang
Kluger

Land Cruiser
Land Cruiser Cygnus

Land Cruiser Prado
Levin
Lexcen
LQ

Mark II
Mark X

Matrix

Mega Cruiser
Mirai
MR-2
MR-S

MR2
Nadia
NAV1
Noah
Opa
Origin

Paseo
Passo
Passo Sette
Pickup

Picnic
Pixis
Platz
Porte
Premio
Previa
Prius
Probox
Progrès
Pronard
Publica
Ractis
Raize
Raum

RAV4
Reiz
Roomy
Rukus
Rush
Sai
Scepter
Sequoia
Sera
Sienna
Sienta
Soarer
Soluna
Spade
Sparky
Sports 800
SportsVan
Sprinter
Sprinter Carib
Sprinter Marino
Sprinter Trueno
Starlet
Stout
Succeed

Supra
SW4
T100

Tacoma
Tank
Tarago
Tercel
TownAce
ToyoAce
Transmover
Tundra
Unser
Urban Cruiser
Van
Vanguard
Vellfire
Veloz
Ventury
Venza
Verossa

Verso
Verso-S
Vienta

Vios

Vista

Vitz
Voltz
Voxy
Wigo
Wildlander
Will Cypha
Will Vi
Will VS
Windom
Wish
xA

Yaris

Yaris Cross
Yaris Verso
Zace
Zelas
Repères Toyota
Histoire de Toyota
L’origine industrielle de Toyota remonte à Sakichi Toyoda, dont les travaux sur les métiers à tisser ont conduit à la création de Toyoda Automatic Loom Works en 1926. Son fils Kiichiro Toyoda s’intéresse ensuite à l’automobile et met en place une division dédiée au sein de l’entreprise en 1933. Le camion Toyoda Model G1 apparaît en 1935, suivi par la berline Model AA en 1936. Toyota Motor Co., Ltd. devient une société indépendante en 1937, puis l’usine de Koromo commence sa production en 1938. Après les difficultés de gestion et le conflit social de 1950, Toyota réorganise ses activités commerciales et industrielles. La Crown de 1955 constitue une étape importante : elle est développée au Japon, de la conception à la fabrication. La même décennie voit apparaître la Corona et les premières exportations de la Crown vers les États-Unis. Le Land Cruiser, issu du BJ lancé au début des années 1950, installe progressivement Toyota dans le domaine des véhicules tout-terrain et utilitaires robustes. La Corolla de 1966 accompagne la motorisation croissante du Japon et devient un modèle mondial. Dans les années 1980, Toyota accélère sa production hors du Japon. La Prius, commercialisée en 1997, ouvre enfin une nouvelle période technologique en popularisant l’hybride essence-électricité dans une automobile de grande série.
Positionnement de Toyota
Toyota s’est positionnée sur une gamme très étendue plutôt que sur un seul type de véhicule. Les petites voitures et berlines familiales sont représentées par des modèles comme la Corolla, la Corona et la Yaris. La Crown occupe historiquement une place plus haut de gamme dans la gamme japonaise, tandis que le Land Cruiser repose sur une image de robustesse et de polyvalence tout-terrain. Le HiAce illustre l’importance des véhicules utilitaires et de transport dans l’offre du constructeur. La Prius a, de son côté, associé Toyota à l’hybridation de grande série depuis 1997. Cette diversité explique la coexistence de modèles conçus pour des usages très différents : mobilité quotidienne, transport familial, voyage, travail professionnel ou conduite sur terrain difficile. Il faut toutefois éviter de transposer automatiquement le positionnement d’un modèle d’un pays à l’autre : les carrosseries, les motorisations, les noms commerciaux et les niveaux de gamme peuvent varier selon les marchés et les années.
Reconnaître une Toyota en photo
Pour identifier une Toyota, il faut commencer par le logo, puis relever les éléments qui varient le moins entre les générations : forme de la carrosserie, proportions, dessin des feux, calandre, emplacement des répétiteurs, poignées, rétroviseurs et architecture du vitrage. Le nom du modèle peut être absent, remplacé ou différent selon le marché. Une berline compacte peut appartenir à une Corolla, une Corona ou une autre famille proche sans que la seule silhouette suffise à trancher. Les véhicules anciens demandent une attention particulière aux détails de série et aux modifications. Les jantes, pare-chocs, blocs optiques, rétroviseurs et enjoliveurs peuvent changer lors d’un restylage. Pour les versions japonaises, les badges de réseau de distribution et les plaques d’identification sont souvent plus utiles que le logo Toyota seul. Sur un Land Cruiser, il faut comparer la génération, la longueur de caisse, le nombre de portes et la configuration des feux. Sur une Prius, la ligne générale et l’implantation hybride orientent l’identification, mais une photo de l’arrière et de l’habitacle reste préférable.
Modèles Toyota importants
La Corolla est le modèle central de l’histoire récente de Toyota : lancée en 1966 comme berline compacte cinq places, elle accompagne la motorisation japonaise et devient une famille mondiale. La Crown, apparue en 1955, représente une étape fondatrice pour les voitures particulières développées au Japon et exportées à l’étranger. Le Land Cruiser s’inscrit dans une autre tradition, celle des véhicules à quatre roues motrices conçus pour la robustesse et les usages difficiles. La Corona, introduite en 1957, a longtemps occupé le rôle d’une voiture familiale intermédiaire. La Prius, lancée en 1997, est importante pour avoir associé Toyota à l’hybridation de grande série. La Celica ajoute une dimension sportive à l’histoire de la marque, tandis que la Yaris représente l’évolution des petites voitures Toyota à l’échelle internationale. Le HiAce rappelle enfin que Toyota possède aussi une histoire durable dans les véhicules utilitaires. Ces modèles ne couvrent pas toute la production Toyota, mais ils illustrent plusieurs axes majeurs de son développement.
Références
- The Beginnings – History of ToyotaToyota Motor Corporation
- HistoryToyota Commemorative Museum of Industry and Technology
- The Purpose of EstablishmentToyota Commemorative Museum of Industry and Technology
- History of ToyotaToyota Motor Corporation
- History of ToyotaToyota Motor Manufacturing UK
- Evolution of CorollaToyota Motor Corporation
- Toyota Launches the Revolutionary PRIUS Hybrid Passenger VehicleToyota Motor Corporation
- Innovation – Prius 20th AnniversaryToyota Motor Corporation