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Toyota

Sprinter Marino

1992

La Toyota Sprinter Marino est une berline quatre portes sans montant, produite exclusivement pour le marché japonais entre 1992 et 1998. Basée sur la série E100 de la Corolla, elle se distingue par son design élégant et ses caractéristiques techniques avancées. Disponible en plusieurs variantes, elle a su séduire les amateurs de voitures compactes haut de gamme.

Variantes par année

1 versions

1992

S
C
1992
Sprinter Marino

Synthèse du modèle

Données issues de la bibliothèque ScanRacer et organisées pour comparer les versions rapidement.

1versions référencées
1992années couvertes
1millésimes distincts

Présentation du modèle

La Toyota Sprinter Marino est une berline quatre portes sans montant, produite exclusivement pour le marché japonais entre 1992 et 1998. Basée sur la série E100 de la Corolla, elle se distingue par son design élégant et ses caractéristiques techniques avancées. Disponible en plusieurs variantes, elle a su séduire les amateurs de voitures compactes haut de gamme.

Histoire

La Toyota Sprinter Marino a été introduite en mai 1992, offrant une version plus luxueuse de la berline Sprinter. Elle a été produite jusqu'en juin 1998, date à laquelle sa production a été arrêtée en raison de la récession économique japonaise. La production a eu lieu au Japon, à Yokosuka, Kanagawa, par Kanto Auto Works. La Sprinter Marino a été vendue exclusivement dans les concessions Toyota Vista Store. En mai 1994, un restylage mineur a été effectué, apportant des améliorations esthétiques et techniques. En mai 1996, des équipements de sécurité tels que l'ABS et l'airbag conducteur sont devenus des équipements standard. En mai 1997, la structure de la carrosserie a été renforcée avec la technologie GOA, et l'airbag passager est devenu standard. (en.wikipedia.org)

Générations

La Toyota Sprinter Marino a été produite en une seule génération, de 1992 à 1998. Cette génération a connu un restylage mineur en mai 1994, apportant des améliorations esthétiques et techniques. En mai 1996, des équipements de sécurité tels que l'ABS et l'airbag conducteur sont devenus des équipements standard. En mai 1997, la structure de la carrosserie a été renforcée avec la technologie GOA, et l'airbag passager est devenu standard. (en.wikipedia.org)

Différences importantes

La Toyota Sprinter Marino se distingue de la Corolla Ceres par des différences notables dans la conception de la face avant et arrière, ainsi que du capot. Ces variations esthétiques reflètent les préférences distinctes des clients des différents réseaux de distribution. (ru.wikipedia.org)

Reconnaissance en photo

Pour identifier une Toyota Sprinter Marino, recherchez une berline quatre portes sans montant avec des fenêtres latérales sans cadre. Les dimensions extérieures sont de 4385 mm de longueur, 1695 mm de largeur et 1315 mm de hauteur, avec un empattement de 2465 mm. Les modèles produits après mai 1994 présentent des améliorations esthétiques mineures, notamment une grille de calandre redessinée et des feux arrière modifiés. Les modèles produits après mai 1996 sont équipés de l'ABS et de l'airbag conducteur en standard. (en.wikipedia.org)

Versions importantes

La version G-Type de la Toyota Sprinter Marino, produite entre mai 1994 et mai 1995, est équipée du moteur 4A-GE de 1,6 L développant 160 ch, offrant des performances supérieures. Cette version est reconnaissable à son échappement spécifique et à ses freins arrière à disque. (ru.wikipedia.org)

Références