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Toyota

Sprinter

1979 - 1995

La Toyota Sprinter, produite de 1968 à 2002, est une version sportive de la Corolla, exclusivement vendue sur le marché japonais. Elle se distingue par des éléments de design spécifiques, notamment une carrosserie différente sur le montant C. La gamme Sprinter a évolué au fil des années, offrant diverses variantes pour répondre aux préférences des conducteurs. Cette page présente les versions référencées par ScanRacer, incluant les années, variantes, raretés et fiches détaillées disponibles, permettant de passer d'une vue globale du modèle aux pages par version et par millésime.

Variantes par année

10 versions

1995

S
C
1995
Sprinter

1991

S
C
1991
Sprinter Sedan
S
C
1991
Sprinter Wagon

1988

S
C
1988
Sprinter Wagon

1987

S
C
1987
Sprinter Cielo Liftback
S
C
1987
Sprinter Sedan

1983

S
C
1983
Sprinter Liftback
S
C
1983
Sprinter Sedan

1979

S
R
1979
Sprinter Coupe
S
C
1979
Sprinter Sedan

Synthèse du modèle

Données issues de la bibliothèque ScanRacer et organisées pour comparer les versions rapidement.

10versions référencées
1979 - 1995années couvertes
6millésimes distincts

Présentation du modèle

La Toyota Sprinter, produite de 1968 à 2002, est une version sportive de la Corolla, exclusivement vendue sur le marché japonais. Elle se distingue par des éléments de design spécifiques, notamment une carrosserie différente sur le montant C. La gamme Sprinter a évolué au fil des années, offrant diverses variantes pour répondre aux préférences des conducteurs. Cette page présente les versions référencées par ScanRacer, incluant les années, variantes, raretés et fiches détaillées disponibles, permettant de passer d'une vue globale du modèle aux pages par version et par millésime.

Histoire

La Toyota Sprinter a été introduite en 1968 en tant que version sportive de la Corolla, visant à offrir une alternative plus dynamique aux conducteurs japonais. Initialement, la gamme Sprinter comprenait des coupés, des berlines et des liftbacks, se distinguant par des éléments de design spécifiques, notamment une carrosserie différente sur le montant C. Au fil des générations, la Sprinter a évolué pour inclure des variantes telles que le modèle GT, offrant des performances accrues. En 1987, la sixième génération (E90) a été lancée, introduisant des modèles à quatre roues motrices et des moteurs plus puissants. Cette génération a également vu l'ajout de la version commerciale van, répondant aux besoins des clients professionnels. En 1991, la septième génération (E100) a été présentée, avec des améliorations en matière de sécurité et de confort, tout en conservant les caractéristiques sportives qui ont fait la renommée de la Sprinter. La production de la Sprinter a pris fin en 2002, après plus de trois décennies de présence sur le marché japonais.

Générations

La Toyota Sprinter a connu plusieurs générations, chacune apportant des évolutions notables. La quatrième génération (E70), lancée en 1979, a introduit des moteurs plus puissants et des améliorations de design. La cinquième génération (E80), présentée en 1983, a vu l'ajout de modèles à traction avant et de moteurs à quatre soupapes, améliorant les performances et l'efficacité énergétique. La sixième génération (E90), lancée en 1987, a introduit des modèles à quatre roues motrices et des moteurs plus puissants, répondant aux besoins des conducteurs recherchant des performances accrues. La septième génération (E100), présentée en 1991, a apporté des améliorations en matière de sécurité et de confort, tout en conservant les caractéristiques sportives qui ont fait la renommée de la Sprinter. Chaque génération a contribué à l'évolution de la Sprinter, consolidant sa position en tant que modèle sportif prisé sur le marché japonais.

Différences importantes

La Toyota Sprinter s'est distinguée de la Corolla par des éléments de design spécifiques, notamment une carrosserie différente sur le montant C. Les générations ultérieures ont introduit des améliorations en matière de performances, de sécurité et de confort, tout en conservant les caractéristiques sportives qui ont fait la renommée de la Sprinter. Par exemple, la sixième génération (E90) a introduit des modèles à quatre roues motrices et des moteurs plus puissants, répondant aux besoins des conducteurs recherchant des performances accrues. La septième génération (E100) a apporté des améliorations en matière de sécurité et de confort, tout en conservant les caractéristiques sportives qui ont fait la renommée de la Sprinter.

Reconnaissance en photo

Pour identifier une Toyota Sprinter, recherchez des éléments de design distinctifs tels que des fenêtres supplémentaires sur le montant C, une caractéristique spécifique de la Sprinter par rapport à la Corolla. Les modèles sportifs, comme le GT, se distinguent par des badges spécifiques et des caractéristiques de performance accrues. Les versions à quatre roues motrices, introduites à partir de la sixième génération (E90), peuvent être identifiées par des badges indiquant la traction intégrale. Les modèles plus récents, comme la septième génération (E100), présentent des améliorations en matière de sécurité, comme des airbags et des ceintures de sécurité à prétensionneur.

Versions importantes

Parmi les versions importantes de la Toyota Sprinter, on peut citer le modèle GT de la cinquième génération (E80), qui offrait des performances accrues grâce à son moteur 1,6 L DOHC 16 soupapes. La version Cielo Liftback de la sixième génération (E90) se distingue par son design unique et sa praticité. La version Carib de la sixième génération (E90) est notable en tant que premier modèle de Sprinter à être proposé en version quatre roues motrices. La version commerciale van de la sixième génération (E90) répondait aux besoins des clients professionnels, offrant une capacité de chargement accrue.

Références