Carina II
La Toyota Carina II est une berline familiale commercialisée en Europe entre 1984 et 1992. Dérivée de la Toyota Corona japonaise, elle s'est forgé une solide réputation grâce à sa fiabilité, son confort et sa robustesse mécanique. Disponible en berline, liftback et break selon les générations, elle a été remplacée par la Toyota Carina E en 1992.
Variantes par année
1988
1984
Synthèse du modèle
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Présentation du modèle
La Toyota Carina II est une berline familiale commercialisée en Europe entre 1984 et 1992. Dérivée de la Toyota Corona japonaise, elle s'est forgé une solide réputation grâce à sa fiabilité, son confort et sa robustesse mécanique. Disponible en berline, liftback et break selon les générations, elle a été remplacée par la Toyota Carina E en 1992.
Histoire
En 1984, Toyota décide de remplacer la Carina européenne par une version adaptée de la Toyota Corona T150. Cette nouvelle voiture est baptisée Carina II afin de conserver la notoriété du nom Carina en Europe. La première génération adopte la traction avant et propose des carrosseries berline et liftback. En 1988, une seconde génération basée sur la Corona T170 est lancée avec un design modernisé et l'arrivée d'un break. Grâce à sa réputation de fiabilité exemplaire, la Carina II connaît un grand succès dans plusieurs pays européens avant d'être remplacée par la Carina E en 1992
Générations
1ère génération (T150, 1984-1988) : basée sur la Toyota Corona T150, disponible en berline et liftback, avec moteurs essence 1.6, 1.8, 2.0 et diesel 2.0. Restylage en 1985. 2ème génération (T170, 1988-1992) : design plus moderne, arrivée du break, moteurs 1.6 essence, 2.0 essence et 2.0 diesel. Remplacée par la Carina E en 1992.
Différences importantes
La Carina II se distingue de la Toyota Corona japonaise par plusieurs éléments spécifiques au marché européen : calandre différente, feux avant et arrière redessinés, emplacement de la plaque d'immatriculation adapté aux normes européennes et niveaux d'équipement spécifiques. La génération T170 introduit également un break absent de la première génération.
Reconnaissance en photo
La Carina II T150 (1984-1988) se reconnaît à ses lignes anguleuses typiques des années 1980, ses phares rectangulaires et sa silhouette simple. La T170 (1988-1992) adopte un style plus arrondi avec une calandre plus fine, des feux arrière plus larges et un profil plus moderne. Les versions liftback possèdent un grand hayon incliné tandis que les breaks disposent d'une ligne de toit allongée.