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Porsche

Porsche 911 GT3 Touring 2024

2024

La Porsche 911 GT3 Touring 2024 associe le moteur atmosphérique de 375 kW à une présentation plus discrète sans aileron arrière fixe.

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Histoire

Cette fiche repose sur le press kit et les fiches techniques officielles Porsche. Elle présente séparément les configurations afin d’éviter tout mélange de performances ou de transmission.

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© Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
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Fiche technique

Données techniques officielles Audi pour 911 GT3 Touring, correspondant précisément à cette version et à cette année.

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Critère
Puissance375 kW375 kW
Couple450 Nm450 Nm
0-100 km/h3,4 s3,9 s
Vitesse maximale311 km/h313 km/h
Consommation13,8 l/100 km13,7 l/100 km
CO₂312 g/km310 g/km
Poids à vide1 477 kg1 461 kg
TransmissionTractionTraction
Coffre135 l135 l

Version affichée : 911 GT3 Touring Package (PDK)

Performances

Puissance système
375 kW
Couple système
450 Nm
0-100 km/h
3,4 s
Vitesse maximale
311 km/h

Moteur thermique

Architecture
Naturally aspirated six-cylinder boxer engine
Cylindrée
3 996 cm³
Alésage × course
102 × 81,5 mm
Taux de compression
13,3
Norme antipollution
EU6 EB
Carburant
Gasoline - Super Plus 98 RON

Consommation et émissions

Consommation WLTP
13,8 l/100 km
Émissions CO₂
312 g/km
Classe CO₂
G

Transmission

Boîte de vitesses
7-speed Porsche dual-clutch transmission (PDK)
Type de transmission
Propulsion

Châssis et freinage

Suspension avant
Aerodynamically optimised double-wishbone front axle
Suspension arrière
Multi-link rear axle
Direction
Electromechanical steering and GT3 rear-axle steering
Démultiplication de direction
14,4
Diamètre de braquage
10,4 m
Disques de frein av / ar
408 / 380 mm

Dimensions et volumes

Longueur
4 570 mm
Largeur (hors rétroviseurs)
1 852 mm
Largeur (rétroviseurs compris)
2 033 mm
Hauteur
1 279 mm
Empattement
2 457 mm
Voies av / ar
1601 / 1553 mm
Coffre
135 l
Portes / places
2 / 2
Coefficient de traînée Cd
0,32

Poids et charges

Poids à vide
1 477 kg

Source : Porsche AG

Anecdotes

Les valeurs correspondent aux modèles européens et peuvent varier selon le pays et les options.

Production

Les sources sont publiées par Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG dans le Porsche Newsroom.

Réception presse

Porsche met en avant la précision du châssis, l’aérodynamique et la combinaison entre performances et usage routier.

Évolution

Les données couvrent le moteur, la transmission, les performances, le WLTP, les masses, les dimensions, les freins, les roues et les principales technologies de châssis.

Variants

Références