Porsche 911 Carrera 2024
La Porsche 911 Carrera 2024 incarne l’évolution contemporaine d’une icône sportive. Cette version Coupé 2 portes, à moteur six cylindres boxer biturbo de 3,0 litres, développe 394 chevaux et associe un couple maximal de 450 Nm à une boîte automatique à double embrayage à huit rapports. Son dispositif de propulsion est exclusivement arrière, fidèle à la tradition de la Carrera. Avec un style aérodynamique soigné (coefficient de traînée de 0,30) et des dimensions précises, elle atteint 294 km/h et accomplit le 0 à 100 km/h en 4,1 secondes. La 911 Carrera 2024 conjugue performance, technologie avancée et une sportivité pure héritée d’un passé prestigieux.
Histoire
Issue de la lignée Porsche 911, la Carrera 2024 perpétue la tradition des modèles sportifs à moteur arrière. La 911, lancée en 1963 pour succéder à la 356, a toujours été un symbole d’excellence sportive avec ses moteurs six cylindres flat-six et sa conception emblématique. Après plusieurs générations où l’évolution technique et stylistique fut constante – du refroidissement par air à celui par liquide, et de la transmission manuelle au double embrayage – la Carrera 2024 s’inscrit dans la génération 992, initiée en 2019. Cette version propose des améliorations de puissance et d’efficacité tout en conservant l’esprit originel de la propulsion arrière et la silhouette reconnaissable du Coupé 911.
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Photos éditoriales
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Évolution
Variants
La version officiellement dénommée '911 Carrera' pour 2024 se distingue par son groupe motopropulseur spécifique : un six cylindres boxer biturbo de 3,0 litres développant 394 chevaux, couplé à une transmission PDK à huit rapports, qui propulse les roues arrière. Elle offre un rouage classique typique de la Carrera, sans transmission intégrale. Le réservoir standard est de 63 litres, avec une option permettant d’augmenter le volume à 84 litres. Cette Carrera affiche des performances impressionnantes : 0 à 100 km/h en 4,1 secondes (3,9 secondes en mode Sport Plus) et une vitesse maximale de 294 km/h. Ses dimensions extérieures et son aérodynamisme sont conçus pour optimiser le plaisir de conduite et la stabilité.
Références
- 60 years of the Porsche 911Porsche Newsroom
Supports the 1963 debut, first-generation and G Series dates, engine architecture, Targa, Turbo, Cabriolet, Speedster, 964, 993, 991 and 992 milestones.
- The history of the Porsche 911Porsche
Supports the 901-to-911 name change, continuity of design and broad historical positioning of the model.
- For eternity: Eight generations of 911 DNAPorsche Newsroom
Supports generation comparisons, especially the 996 and 997 headlight distinction and the evolution from 997 to 991 and 992.
- History of the Porsche TargaPorsche Newsroom USA
Supports the 1965 Targa debut, fixed roll bar, removable roof concept and the Targa’s historical role.
- Porsche 911 GT1 '98Porsche Newsroom
Supports the GT1’s mid-engine layout, competition purpose, 1998 revision and carbon-fibre chassis.
- The history: Porsche 911 DakarPorsche Newsroom
Supports the 1984 911 Carrera 3.2 4x4 Paris-Dakar, internal type 953 and its relationship to the later 911 Dakar.
- Highlights: Porsche 911 DakarPorsche Newsroom
Supports the 2022 presentation, 2023 model-year context, rally homage and increased ride height of the 911 Dakar.
- https://newsroom.porsche.com/en/press-kits/60-Years-Porsche-911/Fahren-in-seiner-sch%C3%B6nsten-Form.htmlnewsroom.porsche.com
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