Porsche 911 Carrera 4 GTS 2024
La Porsche 911 Carrera 4 GTS 2024 est une déclinaison sportive et sophistiquée de la mythique 911, offrant une transmission intégrale performante, un moteur hybride innovant et une carrosserie coupé élégante. Dotée d’un moteur 3,6 litres six cylindres boxer équipé d’un turbocompresseur électrique, elle développe une puissance combinée de 541 chevaux (398 kW) et un couple maximal de 610 Nm. Cette version allie dynamique routière exemplaire et technologies hybrides avancées, avec une batterie haute tension de 1,9 kWh et un moteur électrique de 40 kW, pour des performances impressionnantes et un usage quotidien efficace.
Histoire
La Porsche 911 est une icône née au début des années 1960 pour succéder à la 356, avec son moteur six cylindres à plat et une silhouette fastback caractéristique. Elle a connu plusieurs générations, chacune apportant des innovations majeures telles que la transmission intégrale Carrera 4 introduite sur le modèle 964 dès 1989, ou le passage du refroidissement par air au refroidissement liquide avec la 996. La 992, la génération la plus récente à partir de 2019, a largement élargi la carrosserie et amélioré les performances via une boîte à double embrayage à huit rapports et des technologies embarquées modernes. La Carrera 4 GTS 2024 s’inscrit dans cette continuité, offrant une motorisation hybride et une transmission intégrale sophistiquée.
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Évolution
La 911 Carrera 4 GTS millésime 2024 illustre la progression technique constante vers des motorisations plus efficaces, marquée par l’adoption d’un moteur hybride combinant un six cylindres boxer et un turbocompresseur électrique. Cette version profite également d’une transmission intégrale Porsche Traction Management moderne, ainsi que de la suspension PASM abaissée de 10 mm pour une tenue de route optimale. Elle conserve la silhouette coupé classique tout en intégrant des pneus larges et un système de direction augmentée par un train arrière directionnel, démontrant l’évolution vers des performances à la fois élevées et maîtrisées.
Variants
La Carrera 4 GTS 2024 est équipée d’un moteur hybride 3,6 litres développant 398 kW (541 ch) au total, avec un couple combiné de 610 Nm. Sa boîte automatique à double embrayage Porsche PDK à huit rapports permet une accélération fulgurante : 0 à 100 km/h en seulement 3 secondes, et 0 à 200 km/h en 10,7 secondes. Le système d’entraînement intégral Porsche Traction Management assure une adhérence optimale. En plus de son moteur thermique de 357 kW, elle intègre un moteur électrique de 40 kW alimenté par une batterie de 1,9 kWh en 400 volts, combinaison inédite pour la gamme 911.
Références
- 60 years of the Porsche 911Porsche Newsroom
Supports the 1963 debut, first-generation and G Series dates, engine architecture, Targa, Turbo, Cabriolet, Speedster, 964, 993, 991 and 992 milestones.
- The history of the Porsche 911Porsche
Supports the 901-to-911 name change, continuity of design and broad historical positioning of the model.
- For eternity: Eight generations of 911 DNAPorsche Newsroom
Supports generation comparisons, especially the 996 and 997 headlight distinction and the evolution from 997 to 991 and 992.
- History of the Porsche TargaPorsche Newsroom USA
Supports the 1965 Targa debut, fixed roll bar, removable roof concept and the Targa’s historical role.
- Porsche 911 GT1 '98Porsche Newsroom
Supports the GT1’s mid-engine layout, competition purpose, 1998 revision and carbon-fibre chassis.
- The history: Porsche 911 DakarPorsche Newsroom
Supports the 1984 911 Carrera 3.2 4x4 Paris-Dakar, internal type 953 and its relationship to the later 911 Dakar.
- Highlights: Porsche 911 DakarPorsche Newsroom
Supports the 2022 presentation, 2023 model-year context, rally homage and increased ride height of the 911 Dakar.
- https://newsroom.porsche.com/en/press-kits/60-Years-Porsche-911/Fahren-in-seiner-sch%C3%B6nsten-Form.htmlnewsroom.porsche.com
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