BMW 8 Series Cabrio 2018

La BMW Série 8 Cabrio de 2018 appartient à la seconde génération de la lignée, relancée par BMW sous les codes G14 pour le cabriolet, dans le cadre du retour de la Série 8 après une longue absence. Elle reprend l’idée d’un grand coupé de prestige à ciel ouvert, avec une présentation plus moderne et des lignes plus fluides que celles de la première Série 8. Dans la gamme, elle s’inscrit entre le coupé et le Gran Coupé, en conservant une vocation orientée vers le luxe et les performances. BMW l’a proposée au moment où la Série 8 revenait pour succéder à la Série 6.

Vous avez croisé cette voiture ?Scannez-la : votre photo enrichit cette fiche et aide la communauté.

Scanner cette voiture

Photo par @pablolepro

Histoire

La BMW Série 8 a été dévoilée pour la première fois au Salon de Francfort en 1989, comme une proposition plus ambitieuse et plus coûteuse que la Série 6 qu’elle devait dépasser. La première génération, connue sous le nom E31, a démarré sa production en 1990 et s’est arrêtée en 1999. Elle a marqué l’histoire de BMW par plusieurs avancées, dont le premier moteur V12 monté sur une voiture de route avec boîte manuelle à 6 rapports, ainsi que l’adoption d’une commande électronique des gaz parmi les premières du genre.

Après cette période, la Série 8 est revenue en 2018 sous la génération G15/G14/G16. Cette relance a réintroduit le nom dans une gamme plus large, désormais composée d’un coupé, d’un cabriolet et d’un Gran Coupé. Le cabriolet de 2018 s’inscrit donc dans ce renouveau, avec une approche plus contemporaine du grand tourisme. La nouvelle famille a aussi accueilli des moteurs à six cylindres en ligne, tandis que des variantes plus extrêmes ou plus luxueuses ont ensuite élargi l’offre.

Derniers scans

Photos ajoutées par la communauté pour cette fiche.

2 photos

Add yours

Production

La production de la génération G15/G14/G16 a commencé fin 2018 et s’est poursuivie jusqu’en 2026, avec plus de 48 000 exemplaires produits. Le cabriolet de 2018 s’inscrit dans cette période de fabrication de la deuxième génération. Le dossier ne précise pas de cadence particulière ni de volume attribué séparément à la version découvrable.

Évolution

Par rapport à la première Série 8, la version Cabrio de 2018 montre un changement net de philosophie et de style. La génération E31 adoptait une silhouette anguleuse, avec un long capot et une poupe abrupte. La génération G14, au contraire, affiche des lignes plus souples et plus modernes, adaptées à une lecture plus fluide du design BMW actuel.

Sur le plan technologique, la série relancée en 2018 bénéficie d’éléments plus récents, dont un écran d’infodivertissement de 12,3 pouces et une calandre illuminée mentionnés par le dossier. Cette évolution place le cabriolet dans un environnement plus sophistiqué que celui de la Série 8 originelle. La version découvrable conserve toutefois l’esprit de grand coupé de prestige, avec une mise en avant du confort et de l’image.

Variants

Dans la famille Série 8 relancée en 2018, le cabriolet occupe la place de version découvrable à deux portes. Il partage le positionnement général de la gamme avec le coupé G15 et le Gran Coupé G16, tout en offrant une carrosserie spécifique. Le dossier le rattache à une génération qui a aussi vu apparaître des motorisations à six cylindres en ligne, ainsi que des dérivés plus exclusifs comme la BMW M8 et l’Alpina B8.

Pour une identification simple, la Série 8 Cabrio se reconnaît par sa silhouette moderne, sa face avant à doubles grilles de type BMW et ses deux portes. Dans l’esprit de la gamme, elle se situe du côté du luxe et des performances, plutôt que de la praticité. Le cabriolet de 2018 est ainsi l’une des déclinaisons principales du retour de la Série 8.

20188 Series Alpina B8 Gran Coupé

Même annéePhotos: 0