Audi RS5 Avant 2026
L'Audi RS5 Avant 2026 inaugure la première chaîne de traction « performance hybrid » de la marque : 470 kW (639 ch) et 825 Nm de couple système. Un V6 2,9 litres biturbo de 2 894 cm³ développant 375 kW (510 ch) s'associe à une machine électrique de 130 kW crête et 460 Nm, alimentée par une batterie lithium-ion 400 V de 25,9 kWh bruts (22 kWh utiles). L'ensemble passe par une boîte tiptronic à 8 rapports et une transmission quattro permanente à différentiel central autobloquant. Résultat : 0 à 100 km/h en 3,6 s, 250 km/h en pointe et jusqu'à 86 km en électrique.
Histoire
Cette génération ouvre une nouvelle étape pour la gamme intermédiaire Audi. Lancée sous l’appellation A5 après trente ans d’A4, elle adopte la Premium Platform Combustion, une architecture électronique renouvelée et un habitacle organisé autour de l’écran panoramique MMI OLED.
Derniers scans
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Photos éditoriales
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Fiche technique
Données techniques officielles Audi pour RS5 Avant, correspondant précisément à cette version et à cette année.
Performances
- Puissance système
- 470 kW
- Couple système
- 825 Nm
- 0-100 km/h
- 3,6 s
- Vitesse maximale
- 250 km/h
- Vitesse maximale en électrique
- 140 km/h
Moteur thermique
- Architecture
- V6
- Cylindrée
- 2 894 cm³
- Alésage × course
- 84,5 × 86 mm
- Taux de compression
- 10,9
- Puissance moteur
- 375 kW
- Couple moteur
- 600 Nm
- Norme antipollution
- Euro 6e-bis
- Carburant
- Électricité / essence
Électrification et recharge
- Puissance électrique crête
- 130 kW
- Puissance électrique continue
- 70 kW
- Couple électrique
- 460 Nm
- Batterie brute / utile
- 25,9 / 22 kWh
- Technologie de batterie
- Lithium-ion
- Tension du réseau haute tension
- 400 V
- Autonomie électrique WLTP
- 83–75 km
- Autonomie électrique urbaine
- 86 km
- Recharge AC maximale
- 11 kW
Consommation et émissions
- Consommation WLTP
- 4,5–3,9 l/100 km
- Consommation électrique WLTP
- 18,7–17,8 kWh/100 km
- Émissions CO₂
- 102–88 g/km
- Classe CO₂
- C–B
- Consommation batterie vide
- 10,2–9,6 l/100 km
- Émissions CO₂ batterie vide
- 232–219 g/km
- Classe CO₂ batterie vide
- G
Transmission
- Boîte de vitesses
- Boîte tiptronic 8 rapports
- Type de transmission
- Transmission intégrale permanente quattro à différentiel central autobloquant
- Différentiel arrière
- Différentiel sport quattro
Châssis et freinage
- Suspension avant
- Essieu avant à 5 bras
- Suspension arrière
- Essieu arrière à 5 bras
- Direction
- Direction progressive électromécanique à assistance variable
- Démultiplication de direction
- 15,2
- Diamètre de braquage
- 12,9 m
- Disques de frein av / ar
- 420 / 400 mm
- Jantes
- Aluminium forgé 10 J × 20
- Pneumatiques
- 285/35 R 20
Dimensions et volumes
- Longueur
- 4 896 mm
- Largeur (hors rétroviseurs)
- 1 952 mm
- Largeur (rétroviseurs compris)
- 2 099 mm
- Hauteur
- 1 446–1 472 mm
- Empattement
- 2 906–2 907 mm
- Voies av / ar
- 1673 / 1659 mm
- Coffre
- 361 l
- Coffre banquette rabattue
- 1 302 l
- Portes / places
- 5 / 5
- Coefficient de traînée Cd
- 0,36
- Structure de caisse
- Monocoque composite acier/aluminium
Poids et charges
- Poids à vide
- 2 370 kg
- Poids à vide avec conducteur
- 2 445 kg
- PTAC
- 2 925 kg
- Charge par essieu av / ar
- 1390 / 1615 kg
- Remorque freinée (8 %)
- 2 100 kg
- Remorque non freinée
- 750 kg
- Charge sur pavillon
- 90 kg
- Réservoir
- 48 l
Source : Audi
Anecdotes
La batterie haute tension compte 102 cellules lithium-ion sous 400 V et se recharge en courant alternatif jusqu'à 11 kW, soit environ 165 minutes de 0 à 100 %. En mode purement électrique, la RS5 Avant atteint 140 km/h — une vitesse que peu d'hybrides rechargeables autorisent sans réveiller le thermique. Les feux arrière OLED de deuxième génération peuvent afficher différentes signatures lumineuses et participent à la communication avec les autres usagers.
Production
Les chiffres correspondent au programme Audi Allemagne, fiche technique constructeur arrêtée au 9 juillet 2026. L'intervalle d'entretien est fixé à 30 000 km ou 2 ans, au premier terme atteint, avec une garantie véhicule de 2 ans, peinture 3 ans et anticorrosion 12 ans.
Réception presse
Audi présente cette RS5 comme sa première « performance hybrid » et met l'accent sur la dynamique de conduite plutôt que sur la seule sobriété. Le constructeur annonce 4,5 à 3,9 l/100 km et 102 à 88 g/km de CO₂ en cycle pondéré (classe C à B). Batterie vide, la consommation remonte à 10,2-9,6 l/100 km pour 232-219 g/km, soit une classe CO₂ G : un écart à connaître avant d'arbitrer entre l'hybride rechargeable et une thermique classique.
Évolution
Variants
Audi documente une seule configuration officielle pour cette carrosserie, désignée performance hybrid. Elle combine le V6 2.9 TFSI biturbo (375 kW, 600 Nm, taux de compression 10,9:1, norme Euro 6e-bis) et la machine électrique intégrée à la transmission (130 kW crête, 70 kW en continu, 460 Nm). La transmission quattro permanente reçoit un différentiel sport à l'arrière, et le châssis repose sur un essieu à 5 bras à chaque extrémité, une direction progressive démultipliée à 15,2:1 et des disques de 420 mm à l'avant, 400 mm à l'arrière, sur des pneus 285/35 R20.
Références
- Audi RS5 AvantAudi
Official model presentation, images and technical data
- The new Audi RS 5: the first performance hybrid provides top driving dynamicsAudi
Official product press release
