RS5
L’Audi RS5 est la déclinaison haute performance de la famille A5, développée par Audi Sport. Lancée en 2010 sous la forme d’un coupé, elle associait alors un V8 atmosphérique 4,2 litres de 450 ch, une transmission S tronic à sept rapports et la transmission intégrale quattro. La génération apparue en 2017 a remplacé le V8 par un V6 2,9 litres biturbo de 450 ch et a élargi la gamme avec le Sportback cinq portes présenté en 2018. Pour 2026, Audi fait évoluer profondément la formule : les carrosseries Avant et Sedan adoptent une motorisation hybride rechargeable combinant un V6 biturbo et un moteur électrique. La RS5 reste ainsi une sportive polyvalente, proposée selon les périodes en coupé, cabriolet, cinq portes, break ou berline.
Variantes par année
2026
2018
2017
2012
2010
Synthèse du modèle
Données issues de la bibliothèque ScanRacer et organisées pour comparer les versions rapidement.
Présentation du modèle
L’Audi RS5 est la déclinaison haute performance de la famille A5, développée par Audi Sport. Lancée en 2010 sous la forme d’un coupé, elle associait alors un V8 atmosphérique 4,2 litres de 450 ch, une transmission S tronic à sept rapports et la transmission intégrale quattro. La génération apparue en 2017 a remplacé le V8 par un V6 2,9 litres biturbo de 450 ch et a élargi la gamme avec le Sportback cinq portes présenté en 2018. Pour 2026, Audi fait évoluer profondément la formule : les carrosseries Avant et Sedan adoptent une motorisation hybride rechargeable combinant un V6 biturbo et un moteur électrique. La RS5 reste ainsi une sportive polyvalente, proposée selon les périodes en coupé, cabriolet, cinq portes, break ou berline.
Histoire
L’Audi RS5 fait ses débuts en 2010 comme coupé sportif dérivé de l’A5. La première version reçoit un V8 FSI atmosphérique de 4,2 litres développant 450 ch, associé à une boîte S tronic à sept rapports et à la transmission intégrale quattro. Audi annonce alors un 0 à 100 km/h en 4,6 secondes. Cette première période est également marquée par l’arrivée du RS5 Cabriolet, présenté en 2012 avec le même moteur V8 de 450 ch ; sa vocation est davantage celle d’un grand cabriolet performant que d’une voiture radicale à deux places. Une refonte majeure intervient en 2017. Le coupé adopte un V6 TFSI biturbo de 2,9 litres développant 450 ch et 600 Nm, ainsi qu’une boîte automatique à huit rapports. La silhouette conserve les ailes élargies caractéristiques des modèles RS, mais le groupe motopropulseur change de philosophie : le couple abondant à bas régime remplace la recherche de puissance très haut dans les tours du V8. En 2018, Audi présente le RS5 Sportback, une carrosserie cinq portes à hayon qui privilégie la polyvalence sans renoncer au V6 biturbo. Pour 2026, Audi introduit une nouvelle étape avec les RS5 Avant et Sedan. Leur système hybride rechargeable associe un V6 2,9 litres de 510 PS à un moteur électrique, pour une puissance système annoncée pouvant atteindre 639 PS. Cette évolution constitue une rupture technique nette avec les versions thermiques précédentes.
Générations
La première génération référencée dans la famille RS5 couvre la période 2010-2017 et repose sur le coupé A5 de première génération. Son élément mécanique le plus distinctif est le V8 FSI atmosphérique de 4,2 litres. Le Cabriolet apparu en 2012 appartient à cette même période technique et partage l’orientation grand tourisme du coupé, avec une carrosserie découvrable et quatre places. La deuxième génération débute en 2017 avec le RS5 Coupé. Elle abandonne le V8 au profit du V6 TFSI biturbo de 2,9 litres. Audi annonce 450 ch et 600 Nm, avec une transmission intégrale quattro et une boîte automatique à huit rapports. Les différences ne se limitent pas au moteur : la carrosserie reçoit une interprétation plus anguleuse du style RS, des ailes élargies et une présentation intérieure modernisée. Le RS5 Sportback lancé en 2018 reprend cette base mécanique dans une configuration cinq portes. Il ne s’agit pas simplement d’un coupé doté de portes supplémentaires : sa ligne de toit et son hayon modifient son usage quotidien, tout en conservant le positionnement sportif du modèle. Pour 2026, Audi présente une nouvelle configuration de gamme avec les RS5 Avant et Sedan. La motorisation hybride rechargeable combine un V6 biturbo, un moteur électrique intégré à la transmission et un système quattro doté de fonctions de contrôle de couple arrière. Ces modèles doivent être distingués des RS5 thermiques précédents, même si leur nom et leur philosophie de performance restent directement liés.
Différences importantes
Les différences les plus faciles à établir concernent le groupe motopropulseur et la carrosserie. Un RS5 de 2010 à 2017 se reconnaît d’abord à son V8 atmosphérique de 4,2 litres et à sa boîte S tronic à sept rapports. Les modèles de la génération suivante, à partir de 2017, utilisent un V6 2,9 litres biturbo, développent 600 Nm et adoptent une boîte automatique à huit rapports. Le RS5 Sportback de 2018 reprend cette mécanique dans une carrosserie cinq portes. Le Cabriolet est une variante de la première période, avec toit souple et moteur V8. Les modèles 2026 Avant et Sedan changent nettement de registre technique : ils combinent un V6 biturbo de 510 PS et une motorisation électrique dans un système hybride rechargeable. Les valeurs de puissance ne doivent donc pas être comparées directement aux 450 ch des anciennes versions sans préciser s’il s’agit de puissance thermique ou de puissance système. Les équipements, transmissions, moteurs et carrosseries peuvent aussi varier selon le marché et le millésime.
Reconnaissance en photo
Pour identifier un RS5, commencez par la carrosserie. Le Coupé possède deux portes et une ligne de toit basse ; le Cabriolet ajoute un toit souple et une silhouette plus ouverte. Le Sportback se distingue par ses cinq portes, son hayon et sa ligne de toit fastback. Pour 2026, l’Avant adopte une carrosserie de break, tandis que la Sedan présente une silhouette tricorps à profil très plongeant. Le moteur fournit un indice important. Le premier RS5 utilise un V8 atmosphérique de 4,2 litres, généralement associé à une sonorité plus grave et à une montée en régime progressive. Le Coupé de 2017 et le Sportback de 2018 reçoivent un V6 biturbo de 2,9 litres ; les sorties d’échappement ovales, les ailes élargies et les éléments de style RS sont des indices complémentaires, mais ils peuvent varier selon les options et les marchés. Les RS5 2026 se distinguent par leur architecture hybride rechargeable, leurs éléments aérodynamiques spécifiques et leur gamme Avant ou Sedan. Les logos RS seuls ne suffisent pas pour confirmer un modèle.
Versions importantes
Le RS5 Coupé 2010 inaugure la gamme avec le V8 FSI 4,2 litres de 450 ch, la transmission quattro et la boîte S tronic à sept rapports. Le RS5 Cabriolet 2012 reprend cette base dans une configuration découvrable à quatre places. Le RS5 Coupé 2017 marque le changement le plus important de la période thermique avec le V6 biturbo 2,9 litres de 450 ch et 600 Nm. Le RS5 Sportback 2018 transpose cette mécanique dans une carrosserie cinq portes, privilégiant l’accès et la polyvalence. Enfin, les RS5 Avant et Sedan 2026 introduisent la motorisation hybride rechargeable, avec un V6 de 510 PS, un moteur électrique et une puissance système annoncée jusqu’à 639 PS.
Fiche technique
Données structurées disponibles pour les versions reliées à ce modèle.
| Version | Puissance | Couple | Vitesse max. | Transmission | Énergie |
|---|---|---|---|---|---|
| Base | 245 KW @ 5500-6500 RPM 333 HP @ 5500-6500 RPM 329 BHP @ 5500-6500 RPM | 325 lb-ft @ 2900-5300 RPM 441 Nm @ 2900-5300 RPM | 155 mph (249 km/h) | All Wheel Drive / 7-speed automatic (S tronic) | Gasoline |
Questions fréquentes
- En quelles années la Audi RS5 a-t-elle été produite ?
- Les versions référencées par ScanRacer couvrent la période 2010 - 2026.
- Combien de Audi RS5 ont été documentées sur ScanRacer ?
- 29 scans publiés par 11 membres, avec une dernière photo en septembre 2026.
- Quelle est la puissance de la Audi RS5 ?
- La fiche technique sourcée indique 245 KW @ 5500-6500 RPM 333 HP @ 5500-6500 RPM 329 BHP @ 5500-6500 RPM.