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Honda

Honda Motor Co., Ltd. a été fondée au Japon en septembre 1948 et a commencé son activité automobile en 1963, après s’être d’abord imposée dans la moto. La marque associe depuis lors voitures, deux-roues et produits motorisés, avec une présence particulièrement forte dans les modèles compacts, les scooters et les véhicules destinés à un usage quotidien. La Civic, lancée en 1972, a contribué à installer Honda sur les marchés mondiaux grâce à son format compact et à ses solutions techniques orientées vers l’efficience. L’Accord, apparue en 1976, a ensuite accompagné l’expansion internationale de la marque. La bibliothèque Honda de ScanRacer couvre 110 modèles, 363 variantes et des années allant de 1963 à 2026, avec notamment Civic, Forza, Accord, Fit, Integra, Jazz, Life et Freed.

110Modèles suivis
185Versions
1963 - 2026Années couvertes

Modèles de A à Z

Honda Accord

Accord

6 variantes
A

Accord Crosstour

1 variantes
A

Acty

1 variantes
A

ADV

3 variantes
A

Airwave

1 variantes
A

Amaze

1 variantes
A

Ascot

1 variantes
A

Ascot Innova

1 variantes
A

Avancier

1 variantes
B

Ballade

3 variantes
B

Beat

1 variantes
B

BR-V

1 variantes
B

Breeze

1 variantes
Honda Brio

Brio

3 variantes
C

Capa

1 variantes
C

CB Series

1 variantes
C

City

6 variantes
Honda Civic

Civic

14 variantes
C

Clarity

1 variantes
C

Concerto

2 variantes
Honda CR-V

CR-V

1 variantes
C

CR-Z

1 variantes
C

Crider

1 variantes
C

Crossroad

1 variantes
Honda CRX

CRX

1 variantes
C

CTX Series

1 variantes
D

Domani

1 variantes
Honda e

e

1 variantes
e

e NP1

1 variantes
e

e NP2

1 variantes
e

e NS1

1 variantes
e

e NS2

1 variantes
e

e Ny1

1 variantes
E

Edix

1 variantes
E

Element

1 variantes
E

Elysion

3 variantes
E

Envix

1 variantes
F

FCX Clarity

1 variantes
F

Fit

6 variantes
F

Forza

7 variantes
F

FR-V

1 variantes
F

Freed

4 variantes
F

FT

1 variantes
G

Gienia

1 variantes
G

Grace

1 variantes
G

Greiz

1 variantes
H

Horizon

1 variantes
Honda HR-V

HR-V

2 variantes
I

Insight

1 variantes
I

Inspire

1 variantes
Honda Integra

Integra

6 variantes
I

Integra SJ

1 variantes
J

Jade

1 variantes
J

Jazz

5 variantes
L

L700

1 variantes
L

Lagreat

1 variantes
L

Legend

3 variantes
L

Life

5 variantes
L

Logo

1 variantes
M

M-NV

1 variantes
M

MDX

1 variantes
M

Mobilio

2 variantes
M

MR-V

1 variantes
N

N BOX

2 variantes
N

N-ONE

1 variantes
N

N-Series

1 variantes
N

N-Van

1 variantes
N

N-WGN

2 variantes
Honda NSX

NSX

1 variantes
Honda Odyssey

Odyssey

1 variantes
O

Orthia

1 variantes
P

Partner

1 variantes
P

Passport

1 variantes
Honda Pilot

Pilot

1 variantes
P

Pioneer

1 variantes
Honda Prelude

Prelude

1 variantes
P

Prologue

1 variantes
Q

Quint

1 variantes
Q

Quintet

1 variantes
R

Rafaga

1 variantes
R

Ridgeline

1 variantes
S

S-MX

1 variantes
Honda S2000

S2000

1 variantes
S

S500

1 variantes
S

S600

2 variantes
Honda S660

S660

1 variantes
S

S800

2 variantes
S

Saber

1 variantes
S

Shuttle

1 variantes
S

Spirior

1 variantes
S

Stepwgn

2 variantes
S

Stream

1 variantes
S

Street

1 variantes
T

That's

1 variantes
T

TN7

1 variantes
T

Today

3 variantes
T

Torneo

1 variantes
U

UR-V

1 variantes
V

Vamos

3 variantes
V

Vezel

1 variantes
V

Vigor

2 variantes
W

WR-V

1 variantes
X

X-NV

1 variantes
Honda XR XL Series

XR XL Series

2 variantes
X

XR-V

1 variantes
Y

Yè P7

1 variantes
Y

Yè S7

1 variantes
Z

Z

1 variantes
Z

Zest

2 variantes
Z

ZR-V

1 variantes

Repères Honda

Histoire de Honda

Honda Motor Co., Ltd. a été créée en septembre 1948 par Soichiro Honda et Takeo Fujisawa. Son premier produit conçu en interne, la moto Dream D-Type, apparaît en 1949. La marque se développe ensuite rapidement grâce à des motos accessibles, dont la Super Cub C100 lancée en 1958. Pensée comme une machine simple à utiliser, cette famille de modèles accompagne l’expansion internationale de Honda et contribue à faire de la moto son activité d’origine et l’un de ses piliers industriels. American Honda Motor Co. est fondée en 1959. Aux États-Unis, Honda devient la première marque de motos en volume dès 1963, quatre ans après son arrivée. La même année, l’entreprise entre dans l’automobile avec les T360 et S500 au Japon. La Civic, commercialisée à partir de 1972, devient rapidement un modèle mondial. Son moteur CVCC permet à certaines versions de satisfaire les normes américaines d’émissions de 1975 sans convertisseur catalytique. En 1976, l’Accord élargit la gamme et renforce l’implantation de Honda en Amérique du Nord. La production automobile américaine commence en 1982 avec l’Accord dans l’Ohio. Au fil des décennies, Honda étend son offre aux berlines, citadines, monospaces, SUV, scooters et motos sportives, tout en conservant une forte culture d’ingénierie et de compétition.

Positionnement de Honda

Honda se positionne historiquement à la croisée de la mobilité pratique et de l’innovation mécanique. L’entreprise ne se limite pas à l’automobile : ses activités couvrent aussi les motos, les scooters, les produits motorisés, les moteurs marins et, plus récemment, l’aéronautique. Cette diversité explique la coexistence de modèles très différents, de la petite Life ou de la Fit aux berlines Civic et Accord, sans oublier les scooters Forza et les motos de type ADV. Dans l’automobile, Honda a souvent privilégié des formats compacts, une bonne utilisation de l’espace et des motorisations techniquement travaillées. La Civic illustre cette approche à grande diffusion, tandis que l’Integra et certaines versions Type R représentent une orientation plus sportive. Le Forza montre une autre facette de la marque : celle d’un grand scooter combinant protection, rangement et facilité d’utilisation. Il faut toutefois éviter de réduire Honda à une seule image de marque. Selon le marché et la période, le constructeur a produit des véhicules familiaux, urbains, sportifs, utilitaires et de loisirs.

Reconnaître une Honda en photo

Pour identifier une Honda, commencez par relever le type de véhicule, le logo et le nom inscrit sur la carrosserie, puis comparez la silhouette avec l’année supposée. Les Civic et Accord changent fortement d’une génération à l’autre : une Civic peut être une berline, une compacte à hayon ou un coupé, tandis que l’Accord a connu des carrosseries à trois portes, berline, coupé et break selon les marchés. Les codes de génération, de moteur ou de châssis présents sur une plaque, un document d’immatriculation ou une pièce mécanique sont souvent plus fiables qu’un simple détail extérieur. Sur les scooters, le Forza se reconnaît généralement à sa carrosserie enveloppante, sa position de conduite détendue, son espace de rangement sous la selle et ses roues de plus petit diamètre que celles d’une moto classique. Pour l’Integra, il faut vérifier s’il s’agit du coupé automobile ou du modèle deux-roues lancé plus tard. Les badges Type R, VTEC, ABS ou les finitions sportives peuvent aider, mais ils ne suffisent pas toujours à déterminer une génération précise.

Modèles Honda importants

La Civic est le modèle Honda le plus représenté dans le contexte ScanRacer, avec 13 variantes couvrant les générations indiquées de 1972 à 2021. Elle constitue un repère essentiel pour suivre l’évolution des compactes Honda et de leurs carrosseries. Le Forza, lancé en 2000 comme grand scooter sportif, compte 7 variantes jusqu’en 2023. L’Accord, apparue en 1976, représente la berline familiale et internationale de Honda, avec 6 variantes recensées jusqu’en 2023. La City et la Fit illustrent l’importance des modèles urbains et compacts, tandis que l’Integra apporte une dimension plus sportive. Jazz, Life et Freed montrent l’adaptation de Honda aux besoins de petite voiture, de kei car et de monospace compact selon les marchés. Du côté des deux-roues, ADV correspond à une orientation polyvalente et aventure. Ballade et Brio complètent cet ensemble avec des modèles destinés à certains marchés régionaux. Ces appellations ne doivent pas être comparées uniquement par leur nom : une même famille peut changer de carrosserie, de motorisation et de positionnement selon le pays.

Références