Rafaga
La Honda Rafaga est une berline compacte produite exclusivement pour le marché japonais entre 1993 et 1997. Introduite en janvier 1993, elle partageait sa plateforme avec la deuxième génération de la série Honda Ascot. Le nom "Rafaga", signifiant "rafale" ou "vent fort" en espagnol, reflétait l'intention de Honda d'apporter une nouvelle dynamique dans le segment des berlines japonaises. (en.wikipedia.org)
Synthèse du modèle
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Présentation du modèle
La Honda Rafaga est une berline compacte produite exclusivement pour le marché japonais entre 1993 et 1997. Introduite en janvier 1993, elle partageait sa plateforme avec la deuxième génération de la série Honda Ascot. Le nom "Rafaga", signifiant "rafale" ou "vent fort" en espagnol, reflétait l'intention de Honda d'apporter une nouvelle dynamique dans le segment des berlines japonaises. (en.wikipedia.org)
Histoire
La Honda Rafaga a été lancée en janvier 1993 en tant que berline compacte destinée au marché japonais. Elle partageait sa plateforme avec la deuxième génération de la série Honda Ascot. Le nom "Rafaga", signifiant "rafale" ou "vent fort" en espagnol, reflétait l'intention de Honda d'apporter une nouvelle dynamique dans le segment des berlines japonaises. La Rafaga était équipée d'un moteur cinq cylindres en ligne, disponible en deux cylindrées : 2,0 L (G20A) et 2,5 L (G25A). Ces moteurs étaient installés longitudinalement, une configuration partagée avec les modèles Honda Inspire et Vigor. La Rafaga était vendue au Japon dans le réseau de concessionnaires Honda Verno, se situant au-dessus de la Honda Integra dans la hiérarchie des berlines Honda. Elle était équipée d'une suspension à double triangulation à l'avant et à l'arrière, offrant une conduite stable et confortable. En 1994, des équipements de sécurité tels que des airbags frontaux pour les passagers avant et l'ABS étaient disponibles, ainsi qu'un toit ouvrant en verre. La production de la Rafaga a pris fin en 1997, remplacée par la Honda Torneo. (en.wikipedia.org)
Générations
La Honda Rafaga a été produite en une seule génération, de 1993 à 1997. Durant cette période, elle a subi des mises à jour mineures, principalement axées sur l'amélioration des équipements de sécurité et du confort. Cependant, aucune nouvelle génération n'a été introduite avant son remplacement par la Honda Torneo en 1997.
Différences importantes
La Honda Rafaga se distinguait de la Honda Ascot par son design extérieur unique, notamment sa grille en forme de triangle inversé et son long capot moteur, résultant de l'installation longitudinale du moteur cinq cylindres. De plus, la Rafaga était vendue exclusivement au Japon, tandis que l'Ascot était également disponible sur d'autres marchés.
Reconnaissance en photo
Pour identifier une Honda Rafaga, recherchez une berline compacte avec une grille avant en forme de triangle inversé et un long capot moteur. Les modèles produits après 1994 peuvent être équipés d'un toit ouvrant en verre.
Versions importantes
La version "2.5 S" de la Honda Rafaga était équipée d'un moteur cinq cylindres en ligne de 2,5 L (G25A), offrant des performances supérieures et des équipements de confort avancés.
Références
- Ascot & Rafaga 1993.10Honda Japan
- Honda RafagaHonda Japan
- https://www.honda.com/honda.com
- https://engines.honda.com/models/brochuresengines.honda.com
- https://www.honda.co.jp/factbook/auto/ASCOT/19931014/as293-006.htmlhonda.co.jp
- https://www.honda.co.jp/factbook/auto/ASCOT/19931014/as293-002.htmlhonda.co.jp
- https://www.honda.co.jp/factbook/auto/ASCOT/19931014/as293-016.htmlhonda.co.jp