B-Klasse
Lancée en Europe en 2005, la Mercedes-Benz B-Klasse a été conçue comme un modèle compact privilégiant l’espace intérieur, l’accès à bord et la polyvalence plutôt que les proportions d’une berline traditionnelle. Mercedes-Benz la présentait alors comme un « Compact Sports Tourer », avec une architecture à plancher surélevé permettant d’installer une partie du groupe motopropulseur sous la cellule des passagers. Cette conception favorisait une position de conduite haute et un habitacle généreux pour un véhicule relativement court. Au fil de ses générations, la B-Klasse a adopté une silhouette plus dynamique, de nouvelles plateformes de traction avant et des équipements électroniques plus avancés. La période couverte ici, de 2005 à 2019, comprend les premières années de la troisième génération, dévoilée au Mondial de Paris 2018. (media.mercedes-benz.be)
Variantes par année
2019
2014
2011
2005
Synthèse du modèle
Données issues de la bibliothèque ScanRacer et organisées pour comparer les versions rapidement.
Présentation du modèle
Lancée en Europe en 2005, la Mercedes-Benz B-Klasse a été conçue comme un modèle compact privilégiant l’espace intérieur, l’accès à bord et la polyvalence plutôt que les proportions d’une berline traditionnelle. Mercedes-Benz la présentait alors comme un « Compact Sports Tourer », avec une architecture à plancher surélevé permettant d’installer une partie du groupe motopropulseur sous la cellule des passagers. Cette conception favorisait une position de conduite haute et un habitacle généreux pour un véhicule relativement court. Au fil de ses générations, la B-Klasse a adopté une silhouette plus dynamique, de nouvelles plateformes de traction avant et des équipements électroniques plus avancés. La période couverte ici, de 2005 à 2019, comprend les premières années de la troisième génération, dévoilée au Mondial de Paris 2018. (media.mercedes-benz.be)
Histoire
La première B-Klasse est présentée au Salon de Genève en 2005 avant son arrivée dans les concessions européennes durant l’été de la même année. Son positionnement repose sur une idée différente de celle d’un monospace classique : conserver des dimensions compactes tout en offrant une habitabilité comparable à celle de véhicules plus grands. L’architecture dite « sandwich » de Mercedes-Benz contribue à cette approche en installant certains éléments mécaniques sous la cellule des occupants. La voiture reprend également certains principes de conception de la petite Classe A, tout en adoptant une carrosserie plus longue et plus habitable. (media.mercedes-benz.be) Une deuxième génération apparaît en 2011. Mercedes-Benz l’intègre à son offensive dans le segment compact et la présente au Salon de Francfort. Cette version abandonne l’allure très haute de la précédente au profit d’une silhouette plus basse et plus proche d’une berline compacte. Elle inaugure aussi la plateforme modulaire à moteur transversal qui servira à plusieurs modèles compacts de la marque. (group.mercedes-benz.com) La troisième génération est dévoilée à Paris le 2 octobre 2018 et commence sa carrière commerciale pour le millésime 2019. Elle conserve la vocation familiale de la B-Klasse, mais adopte un style plus sportif, l’interface MBUX et des aides à la conduite issues de modèles Mercedes-Benz plus haut placés. Des versions électrifiées, dont la B 250 e hybride rechargeable, apparaissent ensuite dans cette génération. (media.mercedes-benz.com)
Générations
La première génération, généralement identifiée par le code T 245 ou W 245, couvre les modèles lancés à partir de 2005 et reste reconnaissable à sa carrosserie haute, son pare-brise relativement vertical et son habitacle très avancé. Son architecture à plancher surélevé et son volume intérieur constituent ses traits techniques les plus caractéristiques. Les versions essence et diesel y occupent l’essentiel de la gamme, avec des équipements et des motorisations variables selon les marchés. (media.mercedes-benz.be) La deuxième génération, W 246, apparaît en 2011 et se distingue par une ligne plus basse, des flancs sculptés et une face avant plus horizontale. Elle inaugure la plateforme MFA à moteur transversal et propose une présentation intérieure plus proche des autres compactes Mercedes-Benz de son époque. La gamme accueille aussi des dérivés spécifiques, notamment une version électrique commercialisée sur certains marchés sous le nom B-Class Electric Drive. (group.mercedes-benz.com) La troisième génération, W 247, est révélée en 2018. Elle adopte une silhouette plus fluide, des projecteurs plus fins et une planche de bord dominée par les écrans MBUX. La période 2018-2019 correspond à la transition entre le W 246 et le W 247, ce qui explique la coexistence de millésimes proches dans les catalogues automobiles. (media.mercedes-benz.com)
Différences importantes
Les différences les plus faciles à observer concernent la hauteur de caisse, la forme des vitres latérales et le dessin de la face avant. Le T 245 paraît le plus vertical et le plus proche d’un petit monospace. Le W 246 adopte une silhouette plus étirée, avec une ceinture de caisse marquée et des projecteurs plus anguleux. Le W 247 revient à des surfaces plus lisses et à une face avant inspirée des autres compactes récentes de Mercedes-Benz. (media.mercedes-benz.be) À l’intérieur, la première génération privilégie les commandes physiques et une présentation plus traditionnelle. Le W 246 introduit une planche de bord plus horizontale et un écran central séparé. Le W 247 se reconnaît à son ensemble d’écrans associé à MBUX et à son interface vocale « Hey Mercedes ». Les différences de motorisation, de transmission, de finition et d’équipement peuvent toutefois varier selon le pays et l’année : l’identification par génération ne suffit donc pas à déterminer une version précise. (media.mercedes-benz.com)
Reconnaissance en photo
Pour identifier une B-Klasse, commencez par observer la silhouette générale. Une carrosserie très haute, un capot court et une grande surface vitrée orientent vers la première génération T 245/W 245. Le W 246 possède une ligne plus basse et plus tendue ; ses flancs présentent un pli latéral visible et ses feux arrière sont horizontaux. Le W 247 paraît plus moderne grâce à ses projecteurs effilés, sa calandre plus large et ses poignées de porte affleurantes sur certaines finitions. (media.mercedes-benz.be) L’habitacle fournit un autre indice. Un tableau de bord classique avec écran intégré séparément correspond généralement au T 245. Le W 246 utilise souvent un écran central posé au-dessus de la console. Le W 247 se distingue par une large surface numérique regroupant les instruments et l’infodivertissement. Pour confirmer l’année et la version, il faut ensuite vérifier le numéro de type, la plaque constructeur, le certificat d’immatriculation ou le VIN : les faces avant, les équipements et les motorisations peuvent changer lors des restylages et selon les marchés.
Versions importantes
Parmi les versions marquantes figurent les modèles essence et diesel de la première génération, qui illustrent le positionnement polyvalent de la B-Klasse. La B 200 Turbo a représenté une déclinaison particulièrement performante du T 245. Sur le W 246, la B-Klasse Electric Drive a apporté une alternative entièrement électrique sur certains marchés. La troisième génération a ensuite introduit la B 250 e hybride rechargeable, annoncée en 2019 avec une motorisation essence-électrique et une batterie haute tension rechargeable. Ces appellations ne sont pas disponibles partout et leurs caractéristiques peuvent varier selon le marché et l’année. (autocatalogarchive.com)
Références
- EQ Power erstmals auch für A- und B-KlasseMercedes-Benz Media
- Mercedes-Benz B-Klasse: Alle Infos, Generationen und TestsAUTO BILD
Questions fréquentes
- En quelles années la Mercedes-Benz B-Klasse a-t-elle été produite ?
- Les versions référencées par ScanRacer couvrent la période 2005 - 2019.
- Combien de Mercedes-Benz B-Klasse ont été documentées sur ScanRacer ?
- 4 scans publiés par 4 membres, avec une dernière photo en août 2026.