F12
Présentée en 2012 au Salon de Genève, la Ferrari F12berlinetta est un coupé Grand Tourisme à moteur V12 avant-central, conçu pour remplacer la 599 GTB Fiorano. Son moteur atmosphérique de 6 262 cm³ développe 740 ch à 8 250 tr/min et permet une vitesse maximale supérieure à 340 km/h. Le modèle associe une architecture transaxle, une boîte à double embrayage à sept rapports et une carrosserie en aluminium étudiée pour réduire la masse et améliorer l’efficacité aérodynamique. La gamme F12 comprend également la F12tdf, dévoilée en octobre 2015 comme une série spéciale limitée à 799 exemplaires. Plus radicale, cette version reçoit un V12 porté à 780 ch, une aérodynamique plus agressive et le système de roues arrière directrices Virtual Short Wheelbase. Dans la bibliothèque ScanRacer, les versions référencées sont la F12berlinetta de 2012 et la F12tdf de 2015.
Variantes par année
2015
2013
2012
Synthèse du modèle
Données issues de la bibliothèque ScanRacer et organisées pour comparer les versions rapidement.
Présentation du modèle
Présentée en 2012 au Salon de Genève, la Ferrari F12berlinetta est un coupé Grand Tourisme à moteur V12 avant-central, conçu pour remplacer la 599 GTB Fiorano. Son moteur atmosphérique de 6 262 cm³ développe 740 ch à 8 250 tr/min et permet une vitesse maximale supérieure à 340 km/h. Le modèle associe une architecture transaxle, une boîte à double embrayage à sept rapports et une carrosserie en aluminium étudiée pour réduire la masse et améliorer l’efficacité aérodynamique. La gamme F12 comprend également la F12tdf, dévoilée en octobre 2015 comme une série spéciale limitée à 799 exemplaires. Plus radicale, cette version reçoit un V12 porté à 780 ch, une aérodynamique plus agressive et le système de roues arrière directrices Virtual Short Wheelbase. Dans la bibliothèque ScanRacer, les versions référencées sont la F12berlinetta de 2012 et la F12tdf de 2015.
Histoire
La F12berlinetta inaugure en 2012 une nouvelle étape dans l’évolution des Ferrari à douze cylindres. Elle succède à la 599 GTB Fiorano en conservant la philosophie du grand tourisme à moteur avant, mais avec une recherche plus poussée de légèreté, d’efficacité aérodynamique et de réactivité. Ferrari annonce alors un V12 atmosphérique à injection directe de 6 262 cm³, développant 740 ch, ainsi qu’un ensemble de systèmes électroniques destiné à exploiter cette puissance sur route et sur circuit. Le dessin est réalisé par le Ferrari Styling Centre, sous la direction de Flavio Manzoni, avec des solutions aérodynamiques intégrées à la carrosserie plutôt qu’ajoutées comme de simples appendices. La F12berlinetta est aussi associée à plusieurs distinctions de design et de performance, dont le Compasso d’Oro. En 2015, Ferrari dévoile la F12tdf, une série spéciale rendant hommage au Tour de France automobile, épreuve d’endurance dominée par la marque dans les années 1950 et 1960. Limitée à 799 exemplaires, elle transforme la base de la F12 en voiture de route beaucoup plus orientée vers la conduite sportive. En 2017, la 812 Superfast lui succède dans la gamme des Ferrari V12 avant.
Générations
La Ferrari F12 ne se divise pas en générations officiellement distinctes dans les sources constructeur consultées. Elle correspond plutôt à une même famille de coupés V12, dont deux expressions principales apparaissent dans le périmètre ScanRacer. La F12berlinetta, présentée en 2012, constitue le modèle de série. Elle reçoit un V12 atmosphérique de 6 262 cm³ développant 740 ch, une boîte à double embrayage à sept rapports et un ensemble de dispositifs électroniques comprenant notamment le contrôle de traction F1-Trac, le différentiel électronique E-Diff 3 et des amortisseurs magnétorhéologiques. La F12tdf, dévoilée en 2015, dérive directement de cette base mais adopte une orientation nettement plus radicale. Sa puissance atteint 780 ch, son couple maximal est annoncé à 705 Nm et son aérodynamique génère davantage d’appui. Elle inaugure également le Virtual Short Wheelbase, un système de roues arrière directrices qui vise à accélérer les changements de direction sans compromettre la stabilité à haute vitesse. Il est donc plus juste de parler de versions ou de dérivés que de générations séparées. Les années disponibles dans ScanRacer sont 2012 pour la F12berlinetta et 2015 pour la F12tdf.
Différences importantes
La différence entre les deux principales versions de la famille F12 est d’abord une question de positionnement. La F12berlinetta privilégie l’équilibre entre performances de très haut niveau, confort de grand tourisme et utilisation routière. Son V12 développe 740 ch et son 0 à 100 km/h est annoncé en 3,1 secondes. La F12tdf conserve la même cylindrée de 6 262 cm³, mais la puissance passe à 780 ch et l’accélération de 0 à 100 km/h descend à 2,9 secondes. Elle reçoit une carrosserie plus travaillée sur le plan aérodynamique, des réglages plus sportifs et le système Virtual Short Wheelbase à roues arrière directrices. Son appellation renvoie au Tour de France automobile, tandis que sa production est limitée à 799 exemplaires. Visuellement, la tdf se distingue généralement par ses éléments aérodynamiques plus imposants et ses surfaces de carrosserie spécifiques. Les équipements exacts pouvant varier selon la configuration, l’identification doit s’appuyer sur plusieurs indices plutôt que sur la seule couleur ou les seules jantes.
Reconnaissance en photo
Pour reconnaître une F12berlinetta, il faut rechercher un coupé biplace à long capot, moteur avant-central et cabine reculée, avec une carrosserie dessinée autour de passages d’air très intégrés. Les flancs présentent notamment les conduits aérodynamiques connus sous le nom d’Aero Bridge, tandis que l’arrière adopte des feux ronds doubles et un diffuseur large. La F12berlinetta porte généralement des jantes de 20 pouces, mais leur dessin peut changer selon les options. La F12tdf conserve la silhouette générale mais paraît plus agressive : boucliers spécifiques, appendices aérodynamiques plus développés, surfaces de capot et d’ailes retravaillées, ainsi que des détails destinés à augmenter l’appui. Certaines configurations tdf utilisent aussi des éléments en fibre de carbone très visibles. Il faut rester prudent avec les conversions esthétiques et les pièces de personnalisation, fréquentes sur les Ferrari de collection. Le meilleur contrôle consiste à comparer simultanément la forme des pare-chocs, les entrées d’air, les ailes arrière, les roues et les caractéristiques de la configuration, plutôt qu’à se fier à un seul détail.
Versions importantes
La F12berlinetta est la version de référence de la famille. Présentée en 2012, elle combine le V12 atmosphérique de 6 262 cm³, 740 ch, une vitesse maximale supérieure à 340 km/h et une conception orientée grand tourisme sportif. La F12tdf est le dérivé le plus exclusif et le plus radical. Dévoilée en octobre 2015, elle rend hommage au Tour de France automobile et sa production est limitée à 799 exemplaires. Son V12 développe 780 ch, tandis que son aérodynamique et son système Virtual Short Wheelbase renforcent l’agilité et l’efficacité sur circuit. Dans les données ScanRacer fournies, la F12berlinetta est associée à l’année 2012 et la F12tdf à l’année 2015. Ces millésimes correspondent aux entrées disponibles dans la bibliothèque, et ne doivent pas être interprétés comme une chronologie exhaustive de toutes les livraisons ou configurations commerciales.
Références
- Ferrari F12berlinettaFerrari
- Performance and Design: Power and Style for the F12Ferrari
- Ferrari F12Berlinetta: Ferrari HistoryFerrari
- F12tdf, track-level performance on the roadFerrari
- Ferrari F12tdf (2015)Ferrari
- https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/october-2012/119/ferrari-f12-berlinetta/motorsportmagazine.com
- https://www.jdpower.com/cars/history/ferrari/f12berlinettajdpower.com
- https://www.motorsportmagazine.com/articles/road-cars/ferraris-new-f12berlinetta/motorsportmagazine.com
Fiche technique
Données structurées disponibles pour les versions reliées à ce modèle.
| Version | Puissance | Couple | Vitesse max. | Transmission | Énergie |
|---|---|---|---|---|---|
| — | 740 cv | — | — | Rear-wheel drive / 7-speed dual-clutch transaxle | — |
Questions fréquentes
- En quelles années la Ferrari F12 a-t-elle été produite ?
- Les versions référencées par ScanRacer couvrent la période 2012 - 2015.
- Combien de Ferrari F12 ont été documentées sur ScanRacer ?
- 8 scans publiés par 6 membres, avec une dernière photo en août 2026.
- Quelle est la puissance de la Ferrari F12 ?
- La fiche technique sourcée indique 740 cv.