Rolls-Royce Phantom 2017
Dévoilée en 2017, la Rolls-Royce Phantom VIII inaugure une nouvelle génération de limousine à quatre portes et devient le premier modèle de la marque à reposer sur l’« Architecture of Luxury ». Sous son capot, un V12 biturbo de 6,75 litres développe 563 ch et transmet sa puissance aux roues arrière par une boîte automatique à huit rapports. La Phantom conserve les proportions emblématiques de la marque : capot très long, calandre verticale, habitacle reculé et portes arrière à ouverture antagoniste. La version Base correspond à la carrosserie standard, par opposition à la Phantom Extended Wheelbase. Comme toutes les Phantom modernes, elle est conçue autour du confort des passagers, d’une insonorisation poussée et d’un programme de personnalisation particulièrement étendu.

Histoire
Le nom Phantom remonte à 1925, mais la génération étudiée ici appartient à une nouvelle période de l’histoire Rolls-Royce. Présentée en 2017, la Phantom VIII remplace la Phantom VII, lancée en 2003 sous l’ère BMW. Les ingénieurs ont conservé les codes visuels du modèle tout en développant une structure entièrement nouvelle en aluminium, baptisée Architecture of Luxury. Cette base devait ensuite servir à d’autres modèles Rolls-Royce. La voiture adopte également une suspension pneumatique perfectionnée, des systèmes électroniques plus modernes et une isolation acoustique renforcée. La présentation officielle a insisté sur le rôle de la Phantom comme produit phare et comme support privilégié des commandes Bespoke. Son habitacle introduit notamment la Gallery, une surface vitrée courant sur la planche de bord et destinée à accueillir une œuvre ou un décor personnalisé. La production reste réalisée à la main à Goodwood, dans le West Sussex, selon une logique de fabrication à faible volume et de forte personnalisation.
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Fiche technique
4 motorisations relevées pour Phantom. Certaines valeurs valent pour la version entière et non pour chaque moteur.
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| Critère | ||||
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 339 kW | 420 kW | 70 kW | 88 kW |
| Couple | 720 Nm | 900 Nm | — | — |
| Boîte | Automatique, 6 rapports | Automatique, 8 rapports | Manuelle | Manuelle |
| Transmission | Propulsion | Propulsion | Propulsion | Propulsion |
| Carburant | Essence | Essence | Essence | Essence |
Version affichée : 6.75 V12 8AT
Cette motorisation
- Puissance
- 420 kW
- Couple
- 900 Nm
- Boîte de vitesses
- Automatique, 8 rapports
- Type de transmission
- Propulsion
- Carburant
- Essence
Relevé sur l'ensemble de la version
- 0-100 km/h
- 5,9 s
- Vitesse maximale
- 145–240 km/h
- Cylindrée
- 6752–7668 cm³
- Dimensions
- 5842 × 1989 × 1638 mm
- Poids
- 2649 kg
Source : cardatawiki
Anecdotes
La Gallery constitue l’une des signatures les plus originales de la Phantom VIII. Derrière une large surface vitrée intégrée à la planche de bord, le propriétaire peut faire installer une œuvre réalisée spécialement pour sa voiture. Rolls-Royce a présenté plusieurs interprétations utilisant notamment la peinture, le textile, la porcelaine ou des matériaux naturels. Cette idée traduit la volonté de traiter la Phantom comme un objet de design personnalisé plutôt que comme une simple automobile de série.
Production
La Phantom VIII est assemblée à la main par Rolls-Royce Motor Cars à Goodwood, au Royaume-Uni. La marque présente la voiture comme une base destinée aux commandes Bespoke, avec une personnalisation pouvant toucher la peinture, les matériaux intérieurs, les éléments décoratifs et les équipements arrière. Les sources consultées confirment le caractère artisanal et le site de production, mais ne donnent pas de total officiel spécifique aux Phantom Base fabriquées pendant l’année 2017. Il serait donc imprudent d’attribuer un nombre précis d’exemplaires à cette version. La production de la Phantom repose davantage sur des commandes individuelles que sur une fabrication standardisée à grand volume.
Réception presse
Les premiers essais publiés en 2017 ont généralement salué la Phantom VIII pour son silence de fonctionnement, son confort et la qualité de sa présentation intérieure. Auto Express lui a attribué une note maximale et a considéré que Rolls-Royce avait réussi à moderniser le modèle sans perdre son caractère. MotorTrend a mis en avant le nouveau V12 biturbo, l’Architecture of Luxury, les progrès d’insonorisation et la Gallery. Les critiques ont aussi relevé les dimensions imposantes, le prix très élevé et une philosophie davantage centrée sur la sérénité et la personnalisation que sur la recherche de performances sportives. La réception fut donc largement favorable, avec une réserve logique sur l’accessibilité et l’usage quotidien d’une limousine aussi volumineuse.
Évolution
Variants
Références
- Rolls-Royce Phantom: 100 Years of PerfectionRolls-Royce Motor Cars PressClub
Supports the Phantom lineage, the 2017 introduction of Phantom VIII, the Architecture of Luxury, Goodwood hand assembly and the Gallery.
- The Rolls-Royce Phantom GalleryRolls-Royce Motor Cars PressClub
Supports the design and purpose of the Gallery and its use for commissioned artwork.
- 2018 Rolls-Royce Phantom First LookMotorTrend
Supports the 6.75-liter twin-turbocharged V12, 563 hp output, eight-speed automatic transmission, Architecture of Luxury, acoustic improvements and major design changes.
- 2018 Rolls-Royce Phantom VIII First DriveCar and Driver
Supports the Phantom VIII’s replacement of Phantom VII, rear-wheel-drive four-door layout, eight-speed automatic transmission and standard versus extended-wheelbase positioning.
- 2018 Rolls-Royce Phantom Specs & FeaturesEdmunds
Supports the 6.7-liter V12 listing, 563 hp, rear-wheel drive and eight-speed automatic specification for the standard Phantom.
- New Rolls-Royce Phantom 2017 reviewAuto Express
Supports contemporary press reception, the eighth-generation launch, comfort, quietness, personalization and design observations.
- https://www.edmunds.com/rolls-royce/phantom-drophead-coupe/2017/review/edmunds.com
Source found by OpenAI web search for this vehicle page.
- https://www.edmunds.com/rolls-royce/phantom-drophead-coupe/2017/features-specs/edmunds.com
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