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Rolls-Royce Phantom 2017

Dévoilée en 2017, la Rolls-Royce Phantom VIII inaugure une nouvelle génération de limousine à quatre portes et devient le premier modèle de la marque à reposer sur l’« Architecture of Luxury ». Sous son capot, un V12 biturbo de 6,75 litres développe 563 ch et transmet sa puissance aux roues arrière par une boîte automatique à huit rapports. La Phantom conserve les proportions emblématiques de la marque : capot très long, calandre verticale, habitacle reculé et portes arrière à ouverture antagoniste. La version Base correspond à la carrosserie standard, par opposition à la Phantom Extended Wheelbase. Comme toutes les Phantom modernes, elle est conçue autour du confort des passagers, d’une insonorisation poussée et d’un programme de personnalisation particulièrement étendu.

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Rolls-Royce Phantom 2017
Photo par @pablolepro

Histoire

Le nom Phantom remonte à 1925, mais la génération étudiée ici appartient à une nouvelle période de l’histoire Rolls-Royce. Présentée en 2017, la Phantom VIII remplace la Phantom VII, lancée en 2003 sous l’ère BMW. Les ingénieurs ont conservé les codes visuels du modèle tout en développant une structure entièrement nouvelle en aluminium, baptisée Architecture of Luxury. Cette base devait ensuite servir à d’autres modèles Rolls-Royce. La voiture adopte également une suspension pneumatique perfectionnée, des systèmes électroniques plus modernes et une isolation acoustique renforcée. La présentation officielle a insisté sur le rôle de la Phantom comme produit phare et comme support privilégié des commandes Bespoke. Son habitacle introduit notamment la Gallery, une surface vitrée courant sur la planche de bord et destinée à accueillir une œuvre ou un décor personnalisé. La production reste réalisée à la main à Goodwood, dans le West Sussex, selon une logique de fabrication à faible volume et de forte personnalisation.

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Fiche technique

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Critère
Puissance339 kW420 kW70 kW88 kW
Couple720 Nm900 Nm
BoîteAutomatique, 6 rapportsAutomatique, 8 rapportsManuelleManuelle
TransmissionPropulsionPropulsionPropulsionPropulsion
CarburantEssenceEssenceEssenceEssence

Version affichée : 6.75 V12 8AT

Cette motorisation

Puissance
420 kW
Couple
900 Nm
Boîte de vitesses
Automatique, 8 rapports
Type de transmission
Propulsion
Carburant
Essence

Relevé sur l'ensemble de la version

0-100 km/h
5,9 s
Vitesse maximale
145–240 km/h
Cylindrée
6752–7668 cm³
Dimensions
5842 × 1989 × 1638 mm
Poids
2649 kg

Source : cardatawiki

Anecdotes

La Gallery constitue l’une des signatures les plus originales de la Phantom VIII. Derrière une large surface vitrée intégrée à la planche de bord, le propriétaire peut faire installer une œuvre réalisée spécialement pour sa voiture. Rolls-Royce a présenté plusieurs interprétations utilisant notamment la peinture, le textile, la porcelaine ou des matériaux naturels. Cette idée traduit la volonté de traiter la Phantom comme un objet de design personnalisé plutôt que comme une simple automobile de série.

Production

La Phantom VIII est assemblée à la main par Rolls-Royce Motor Cars à Goodwood, au Royaume-Uni. La marque présente la voiture comme une base destinée aux commandes Bespoke, avec une personnalisation pouvant toucher la peinture, les matériaux intérieurs, les éléments décoratifs et les équipements arrière. Les sources consultées confirment le caractère artisanal et le site de production, mais ne donnent pas de total officiel spécifique aux Phantom Base fabriquées pendant l’année 2017. Il serait donc imprudent d’attribuer un nombre précis d’exemplaires à cette version. La production de la Phantom repose davantage sur des commandes individuelles que sur une fabrication standardisée à grand volume.

Réception presse

Les premiers essais publiés en 2017 ont généralement salué la Phantom VIII pour son silence de fonctionnement, son confort et la qualité de sa présentation intérieure. Auto Express lui a attribué une note maximale et a considéré que Rolls-Royce avait réussi à moderniser le modèle sans perdre son caractère. MotorTrend a mis en avant le nouveau V12 biturbo, l’Architecture of Luxury, les progrès d’insonorisation et la Gallery. Les critiques ont aussi relevé les dimensions imposantes, le prix très élevé et une philosophie davantage centrée sur la sérénité et la personnalisation que sur la recherche de performances sportives. La réception fut donc largement favorable, avec une réserve logique sur l’accessibilité et l’usage quotidien d’une limousine aussi volumineuse.

Évolution

Par rapport à la Phantom VII, la Phantom VIII conserve une silhouette immédiatement reconnaissable mais adopte des lignes plus intégrées et plus contemporaines. La calandre est davantage fondue dans la carrosserie, tandis que les projecteurs et les flancs reçoivent un traitement plus géométrique. Le changement majeur se trouve toutefois sous la carrosserie : la nouvelle architecture en aluminium améliore la rigidité et prépare l’évolution technique de la gamme. Le V12 atmosphérique de la génération précédente cède la place à un V12 biturbo de 6,75 litres, plus coupleux. L’habitacle gagne aussi une interface multimédia modernisée, une insonorisation plus poussée et la Gallery, élément inédit en 2017.

Variants

La gamme Phantom VIII lancée en 2017 se structure principalement autour de deux carrosseries : la Phantom à empattement standard et la Phantom Extended Wheelbase, plus longue et davantage orientée vers l’usage avec chauffeur. La version Base désigne la configuration standard, sans l’allongement de l’EWB. Les deux modèles partagent leur moteur V12 biturbo, leur boîte automatique à huit rapports, leur architecture en aluminium et leur transmission aux roues arrière. La distinction porte surtout sur l’espace disponible à l’arrière et sur les possibilités d’aménagement de l’habitacle. Rolls-Royce propose ensuite une multitude de choix Bespoke : couleurs, boiseries, cuirs, broderies, sièges arrière, ciel de pavillon lumineux et œuvres intégrées à la Gallery. Les appellations commerciales et les équipements pouvant varier selon les marchés, il convient de distinguer la carrosserie standard des commandes spéciales.

Références