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Rolls-Royce Phantom 1925

La Rolls-Royce Phantom de base de 1925 marque l’apparition de la première génération de Phantom, souvent appelée Phantom I. Elle représente une évolution directe de la célèbre Silver Ghost, tout en conservant les valeurs de silence et de robustesse qui ont fait la renommée de son prédécesseur. Ce modèle introduit notamment un important progrès mécanique avec l’adoption d’un moteur à soupapes en tête, orientant ainsi la gamme Phantom vers une nouvelle ère technique. Elle conserve une architecture proche de la Silver Ghost, ce qui en fait une nouveauté tout en restant fidèle aux fondamentaux techniques établis par Rolls-Royce.

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Rolls-Royce Phantom 1925
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Histoire

En 1925, Rolls-Royce présente la première Phantom afin de faire évoluer la recette de la Silver Ghost sans abandonner ses qualités fondamentales de silence et de robustesse. Cette nouvelle génération s’inscrit dans la continuité de l’illustre 40/50 H.P. Silver Ghost, gardant une architecture proche de ce modèle. L’une des innovations majeures est l’intégration d’un moteur à soupapes en tête, ce qui constitue un progrès mécanique important par rapport aux versions antérieures. Ce nouvel ensemble technique prépare le terrain pour la poursuite du développement technique ultérieur avec les générations futures, notamment le Phantom II et III. La Phantom Base de 1925 est donc un pivot central dans l’histoire des grandes voitures de luxe Rolls-Royce.

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Évolution

La Phantom Base de 1925 marque le début de l’ère classique des Phantom. Elle reste fidèle à l’héritage de la Silver Ghost tout en introduisant un moteur à soupapes en tête novateur pour son époque. Cette génération a posé les bases techniques qui seront perfectionnées dans les modèles suivants, notamment avec un tout nouveau châssis dans le Phantom II en 1929, et l’arrivée d’un V12 dans le Phantom III en 1936. La Phantom Base se distingue par son design et sa mécanique plus proches de la Silver Ghost, avant que les ruptures techniques majeures ne surviennent dans les générations ultérieures.

Variants

Au sein de la première génération, la Phantom Base de 1925 se présente comme la version fondamentale. Cette version conserve une architecture technique proche de la Silver Ghost et introduit un moteur avec soupapes en tête. À cette époque, la personnalisation par les carrossiers était courante, ce qui signifie que plusieurs silhouettes et styles pouvaient coexister sur cette même base mécanique et châssis. Toutefois, les distinctions principales restent surtout mécaniques et structurelles, avant que les différences de style ou d’usage ne se développent davantage dans les générations suivantes.

Références

  • Rolls-Royce Phantom: 100 Years of PerfectionRolls-Royce Motor Cars PressClub

    Supports the 1925 launch, New Phantom name, coachbuilt origins, Phantom IV, Phantom V, Phantom VI, Phantom VII, Phantom VIII and the continuity of the Phantom as Rolls-Royce’s flagship.

  • Models of the Marque – The 2000s: The Rolls-Royce Phantom VIIRolls-Royce Motor Cars PressClub

    Supports Phantom VII production from 2002/2003 to 2017, Goodwood manufacturing, aluminium spaceframe construction, 6.75-litre V12, Extended Wheelbase, Drophead Coupé and Coupé derivatives.

  • 1925 Rolls-Royce New PhantomNational Motor Museum

    Supports the technical distinction between the New Phantom and Silver Ghost, including the overhead-valve engine, 7.7-litre six-cylinder layout and early coachbuilt-body practice.