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Honda NSX 2016

2016

La Honda NSX de 2016 inaugure la deuxième génération du coupé sportif hybride de Honda. Dévoilée en version de série au salon de Detroit en janvier 2015, elle adopte une architecture très différente de celle de la NSX originale : moteur V6 biturbo monté en position centrale arrière, trois moteurs électriques et transmission à double embrayage à neuf rapports. Le système Sport Hybrid SH-AWD entraîne les quatre roues et peut distribuer séparément le couple aux roues avant. En Amérique du Nord, cette génération est commercialisée sous la marque Acura, tandis que le nom Honda NSX est utilisé sur plusieurs autres marchés. La production en série commence au printemps 2016 dans l’Ohio. (global.honda)

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Histoire

Le projet de deuxième génération apparaît publiquement sous forme de concept avant d’être transformé en modèle de série présenté à Detroit en janvier 2015. Honda veut alors renouer avec le nom NSX tout en explorant une nouvelle définition de la voiture de sport : plutôt qu’un modèle léger à moteur atmosphérique, la nouvelle voiture combine un V6 biturbo longitudinal, une assistance électrique et une transmission intégrale active. La version de série fait ses débuts européens à Genève en mars 2015. Honda annonce ensuite que la fabrication sera confiée exclusivement au Performance Manufacturing Center de Marysville, dans l’Ohio, une installation dédiée aux petites séries et à l’assemblage spécialisé. La production en série doit commencer fin avril 2016. Au Japon, les commandes de la nouvelle NSX sont ouvertes le 25 août 2016. Sur le marché américain, elle est lancée comme Acura NSX pour l’année-modèle 2017, ce qui explique la coexistence des désignations Honda NSX 2016 et Acura NSX 2017 selon les pays et les catalogues. (global.honda)

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Fiche technique

NSX est presentee ici avec ses donnees techniques principales: 500 ch, 550 Nm, 3.8 s, 306 km/h. La configuration relevee indique DCT, 9 rapports.

Puissance

500 ch

Couple

550 Nm

0-100 km/h

3.8 s

Vitesse max

306 km/h

Cylindrée

3493 cm3

Dimensions

4470 x 1941 x 1214 mm

Consommation

23.5 L/100 km

Boîtes

DCT, 9 rapports

Motorisations trouvées
Version	Puissance	Couple	Boîte	Transmission
3.5L V6 9AT AWD (573 HP)	500 ch	550 Nm	DCT, 9 rapports	-

3.5L V6 9AT AWD (573 HP)

Puissance: 500 ch
Couple: 550 Nm
Boîte: DCT, 9 rapports
Transmission: -

Source : CarData.wiki

Anecdotes

Le premier exemplaire de série, identifié par le VIN 001, devait être vendu aux enchères chez Barrett-Jackson en janvier 2016. Acura avait annoncé que les recettes seraient reversées à la Pediatric Brain Tumor Foundation et à Camp Southern Ground. Cette opération accompagnait le lancement commercial américain et soulignait le caractère exceptionnel du retour de la NSX après une longue interruption. (acura.com)

Production

La fabrication de la deuxième génération commence au Performance Manufacturing Center de Marysville, dans l’Ohio, à la fin d’avril 2016. Honda présente ce site comme le lieu d’assemblage exclusif de la NSX, avec une combinaison de technologies de production et de travail manuel spécialisé. Le centre est conçu pour une production à faible volume, et non pour les cadences d’une usine automobile généraliste. Les sources consultées indiquent le lieu et le calendrier de démarrage, mais ne donnent pas de total officiel isolé pour la seule année civile 2016. Les chiffres de ventes américaines disponibles pour 2016 ne doivent donc pas être confondus avec un nombre mondial de véhicules produits. (manufacturing.honda.com)

Réception presse

La presse spécialisée a généralement reconnu l’intérêt technique de la NSX, en particulier son système hybride, sa transmission intégrale active et son aptitude à rendre les performances accessibles. Car and Driver a toutefois relevé que la voiture privilégiait une stabilité très contrôlée et une grande facilité d’utilisation, au risque de paraître moins expressive que certaines rivales. MotorTrend a également souligné le caractère sophistiqué et rapide de la NSX, tout en estimant qu’elle ne bouleversait pas complètement la catégorie lors de son évaluation comparative. Le bilan éditorial est donc nuancé : la NSX impressionne par son intégration technologique et sa polyvalence, mais son approche très filtrée ne convainc pas tous les conducteurs recherchant une sensation plus brute. (caranddriver.com)

Évolution

La NSX de 2016 marque une rupture technique avec la première génération. Le moteur devient un V6 biturbo de 3,5 litres monté longitudinalement, tandis qu’un moteur électrique est placé entre le moteur thermique et la boîte de vitesses. Deux autres moteurs électriques prennent place à l’avant, chacun pouvant agir sur une roue. Cette organisation permet une transmission intégrale sans arbre mécanique reliant directement les essieux. La structure utilise un châssis spatial principalement en aluminium, avec de l’acier et de la fibre de carbone à certains endroits. Les modes Quiet, Sport, Sport+ et Track modifient le fonctionnement du groupe motopropulseur et des systèmes de contrôle. (acura.com)

1990NSX Base

Même variantePhotos: 2

2001NSX Base

Même variantePhotos: 0

Variants

La NSX de lancement ne se décline pas en une longue hiérarchie de finitions mécaniques. Le modèle de base conserve le même groupe motopropulseur hybride et la même transmission que les versions fortement personnalisées. La différenciation passe surtout par la commande à la carte : couleurs extérieures, types de sièges, jantes, toit en fibre de carbone, éléments aérodynamiques en carbone, freins en carbone-céramique et ensembles intérieurs ou extérieurs. Acura présente la voiture américaine comme un modèle fabriqué sur commande, avec de nombreuses combinaisons de personnalisation. Il faut aussi tenir compte de la nomenclature : le lancement américain correspond à l’Acura NSX millésime 2017, alors que les marchés japonais et européens utilisent le nom Honda NSX et ont commencé leur commercialisation à des dates différentes. (acura.com)

Références

Rebirth of an Icon: Next Generation Acura NSX UnveiledHonda Global
Supports the second-generation architecture, hybrid system, production site and manufacturing approach.
Honda announces series production of 2017 NSX to commence in April 2016Honda Europe News
Supports the late-April 2016 start of series production at the Ohio Performance Manufacturing Center.
Honda to Begin Sales of All-new NSXHonda Global
Supports the Japanese order opening on August 25, 2016 and the 3.5-liter V6 description.
2017 Acura NSX Press Kit - ExteriorAcura
Supports launch-generation dimensions and the production-car design context.
Press Releases: Sport Hybrid SH-AWD Power UnitAcura
Supports the engine, 573-hp system output, electric motors, drivetrain and nine-speed dual-clutch transmission.
Acura Shares Details of Next-Generation Acura NSX Sales PlanAcura
Supports the American 2017 model-year designation, $156,000 launch MSRP, build-to-order strategy and VIN 001 charity auction.
Tested: 2017 Acura NSXCar and Driver
Supports the contemporary press assessment of the NSX’s controlled handling and hybrid performance.
2016 Motor Trend Best Driver's CarMotorTrend
Supports the contemporary comparative assessment of the NSX’s speed, technology and overall competitive position.