Z
Présentée en août 2021, la Nissan Z constitue la septième génération de la sportive emblématique lancée par Nissan à la fin de 1969. Elle reprend le principe d’un coupé à moteur avant et roues arrière motrices, tout en modernisant fortement la mécanique et l’électronique. Sur le marché nord-américain, la Z reçoit un V6 biturbo de 3,0 litres développant 400 ch et 475 Nm, associé à une boîte manuelle à six rapports ou à une automatique à neuf rapports selon la configuration. Son style combine plusieurs références historiques, notamment la première Z, la 300ZX Z32 et la 370Z. Dans le catalogue ScanRacer, la Nissan Z est représentée par une variante Base couvrant l’année 2022.
Variantes par année
2022
Synthèse du modèle
Données issues de la bibliothèque ScanRacer et organisées pour comparer les versions rapidement.
Présentation du modèle
Présentée en août 2021, la Nissan Z constitue la septième génération de la sportive emblématique lancée par Nissan à la fin de 1969. Elle reprend le principe d’un coupé à moteur avant et roues arrière motrices, tout en modernisant fortement la mécanique et l’électronique. Sur le marché nord-américain, la Z reçoit un V6 biturbo de 3,0 litres développant 400 ch et 475 Nm, associé à une boîte manuelle à six rapports ou à une automatique à neuf rapports selon la configuration. Son style combine plusieurs références historiques, notamment la première Z, la 300ZX Z32 et la 370Z. Dans le catalogue ScanRacer, la Nissan Z est représentée par une variante Base couvrant l’année 2022.
Histoire
La lignée Z débute en 1969 avec la Fairlady Z S30, commercialisée sous le nom Datsun 240Z dans plusieurs marchés, dont l’Amérique du Nord. Nissan cherchait alors à proposer une sportive relativement accessible, capable de rivaliser avec certaines coupés européens. La deuxième génération, connue sous le code S130, apparaît en 1978 et élargit l’offre avec des carrosseries deux places et 2+2. La 300ZX Z31 introduit ensuite un V6 dans la famille, tandis que la Z32 lancée en 1989 adopte une silhouette plus large et des technologies de châssis avancées, dont une suspension multibras et, selon les versions, le système de direction arrière Super HICAS. Après l’arrêt de la 300ZX en 2000, Nissan relance la gamme avec la 350Z Z33 en 2002. Cette génération à moteur V6 contribue au retour durable de la sportive dans la gamme. La 370Z Z34 lui succède en 2009 avec un V6 de 3,7 litres et une carrosserie profondément remaniée. La Nissan Z dévoilée en 2021 prolonge cette architecture générale, mais utilise un nouveau V6 biturbo de 3,0 litres. Elle succède directement à la 370Z et marque le septième chapitre de la série.
Générations
La première génération S30, apparue en 1969, est généralement associée aux appellations Datsun 240Z et Fairlady Z selon les marchés. Elle se distingue par son long capot, son habitacle reculé et sa vocation de coupé sportif accessible. La S130, lancée en 1978, affine cette formule et propose également une carrosserie 2+2. La Z31, introduite en 1983, adopte un V6 et une présentation plus anguleuse. La Z32 de 1989 revient à des proportions basses et larges, avec des motorisations atmosphériques ou biturbo selon les versions. La 350Z Z33 de 2002 inaugure le retour moderne de la gamme après une interruption de deux ans. Elle utilise un V6 de 3,5 litres et existe en coupé ou en roadster. La 370Z Z34, lancée en 2009, conserve le principe du V6 et améliore la rigidité, les proportions et les équipements. La génération dévoilée en 2021 porte simplement le nom Nissan Z sur plusieurs marchés. Elle conserve la propulsion, reçoit un V6 biturbo de 3,0 litres et s’inspire visuellement de plusieurs générations précédentes. Ces évolutions sont confirmées par l’historique Nissan; les appellations et équipements peuvent toutefois varier selon le pays.
Différences importantes
Dans les informations disponibles pour ScanRacer, la Nissan Z est limitée à une seule variante Base couvrant l’année 2022. Il n’est donc pas possible d’établir, à partir de ce catalogue, une comparaison entre plusieurs finitions, transmissions ou marchés. Les caractéristiques générales de la génération restent toutefois identifiables: propulsion, V6 biturbo de 3,0 litres et choix possible entre boîte manuelle à six rapports et boîte automatique à neuf rapports dans la documentation nord-américaine de Nissan. Les différences observées sur d’autres marchés ou années peuvent concerner les niveaux d’équipement, les jantes, les systèmes d’aide à la conduite, les réglages de suspension et les appellations commerciales. Elles ne doivent pas être attribuées à la variante Base 2022 sans fiche technique locale précise. La version Z NISMO, apparue ultérieurement, ne doit pas non plus être confondue avec la Z standard représentée ici.
Reconnaissance en photo
La Nissan Z de septième génération se reconnaît d’abord à sa silhouette de coupé à long capot et à son habitacle reculé. La face avant présente une large ouverture rectangulaire, un choix qui évoque la première Z tout en laissant passer l’air vers le V6 biturbo. Les projecteurs intègrent deux signatures lumineuses en croissant, rappelant les optiques couvertes de la 240ZG. De profil, la vitre latérale triangulaire et le logo Z placé près du montant arrière reprennent des thèmes déjà utilisés sur les générations précédentes. L’arrière est particulièrement utile pour la distinguer d’une 370Z: les feux horizontaux et la bande sombre traversant la poupe rappellent la 300ZX Z32, tandis que la carrosserie paraît plus moderne et plus tendue. Les versions équipées de roues de 19 pouces peuvent recevoir un dessin spécifique, mais les jantes et les détails de finition dépendent du marché. Pour une identification fiable, il faut donc combiner la silhouette, les feux, le badge Z et la fiche technique.
Versions importantes
La Fairlady Z S30 de 1969, vendue notamment comme Datsun 240Z, constitue le point de départ de la lignée. La 300ZX Z32 est importante pour son style bas et large, ses versions biturbo et ses technologies de châssis. La 350Z Z33 marque le retour de la famille en 2002 après l’arrêt de la 300ZX, tandis que la 370Z Z34 lui succède en 2009. Pour la génération actuelle, le Z Proto présenté en septembre 2020 a annoncé le modèle de série dévoilé en août 2021. La Z NISMO, introduite plus tard, représente une déclinaison orientée performance et ne correspond pas à la variante Base 2022 enregistrée dans ScanRacer.
Références
- Nissan Z: 50 years of excitementNissan Motor Corporation
- Nissan Heritage Collection: Fairlady ZNissan Motor Corporation
- Hidden design elements in the all-new Nissan ZNissan Motor Corporation
- 2023 Nissan Z BrochureNissan USA
- Nissan Z PerformanceNissan USA
- https://www.nissanusa.com/vehicles/sports-cars/nissan-z/specs-trims.html?msockid=17401ba308446a8c091e0dd4091f6b31nissanusa.com
- https://www.nissan-global.com/EN/HERITAGE_COLLECTION/fairlady_z_300zx.htmlnissan-global.com
Questions fréquentes
- En quelles années la Nissan Z a-t-elle été produite ?
- Les versions référencées par ScanRacer couvrent la période 2022.
- Combien de Nissan Z ont été documentées sur ScanRacer ?
- 4 scans publiés par 4 membres, avec une dernière photo en août 2026.