Eletre
Présentée le 29 mars 2022, la Lotus Eletre est le premier SUV et le premier modèle de série à cinq portes de la marque britannique. Entièrement électrique, elle adopte une transmission intégrale à deux moteurs, une batterie de plus de 100 kWh et une architecture 800 volts. Lotus annonçait une puissance d’au moins 600 ch, une autonomie ciblée d’environ 600 km et une recharge rapide de 400 km en 20 minutes avec une borne de 350 kW. Son dessin reprend la logique aérodynamique de l’hypercar Evija, notamment avec des ouvertures traversantes destinées à canaliser l’air. Produite en Chine, l’Eletre marque une rupture avec les petites voitures de sport légères traditionnellement associées à Lotus, tout en conservant une attention particulière portée au comportement routier et à l’efficacité aérodynamique.
Variantes par année
2023
Synthèse du modèle
Données issues de la bibliothèque ScanRacer et organisées pour comparer les versions rapidement.
Présentation du modèle
Présentée le 29 mars 2022, la Lotus Eletre est le premier SUV et le premier modèle de série à cinq portes de la marque britannique. Entièrement électrique, elle adopte une transmission intégrale à deux moteurs, une batterie de plus de 100 kWh et une architecture 800 volts. Lotus annonçait une puissance d’au moins 600 ch, une autonomie ciblée d’environ 600 km et une recharge rapide de 400 km en 20 minutes avec une borne de 350 kW. Son dessin reprend la logique aérodynamique de l’hypercar Evija, notamment avec des ouvertures traversantes destinées à canaliser l’air. Produite en Chine, l’Eletre marque une rupture avec les petites voitures de sport légères traditionnellement associées à Lotus, tout en conservant une attention particulière portée au comportement routier et à l’efficacité aérodynamique.
Histoire
L’Eletre était connue pendant sa mise au point sous le nom de code Type 132. Lotus l’a dévoilée à Londres le 29 mars 2022, dans le cadre d’une transformation destinée à élargir la gamme vers les véhicules électriques et les segments plus pratiques. Le modèle est présenté comme le premier SUV de l’histoire de Lotus, mais aussi comme la première Lotus de série dotée de cinq portes. Les premières livraisons aux clients ont commencé en 2023 en Chine, au Royaume-Uni et en Europe. Le projet s’inscrit entre l’Evija, hypercar électrique présentée en 2019, et l’Emira, dernière voiture de sport thermique de la marque. Lotus a repris de l’Evija certains principes de sculpture aérodynamique, tandis que l’expérience historique de la marque en matière de direction, de suspension et de comportement routier a été adaptée à un véhicule beaucoup plus grand et plus lourd. L’Eletre est fabriquée dans une usine moderne située en Chine, et non à Hethel au Royaume-Uni. Cette implantation accompagne la stratégie internationale de Lotus et son objectif de devenir un constructeur de véhicules électriques hautes performances à vocation mondiale. Le nom Eletre est généralement prononcé « El-etra » et a été associé par Lotus à l’idée de « prendre vie » dans certaines langues d’Europe orientale.
Générations
La Lotus Eletre ne possède pas encore plusieurs générations documentées. Le modèle apparu en 2022 correspond à la première génération, également identifiée par le code de développement Type 132. Dans le contexte ScanRacer fourni, une seule configuration est référencée pour l’année 2023, sous l’appellation Base. Cette donnée décrit le périmètre de la bibliothèque, mais ne suffit pas à établir une fiche technique complète propre à chaque marché. La première génération repose sur une carrosserie de SUV cinq portes, une transmission intégrale électrique à deux moteurs et une batterie de plus de 100 kWh. Lotus annonce une suspension pneumatique, un amortissement piloté en continu et, selon la configuration, des équipements comme la direction de l’essieu arrière, le contrôle antiroulis actif et la vectorisation du couple par les freins. L’Eletre se distingue aussi par son système multimédia central de 15,1 pouces, ses matériaux intérieurs allégés et ses aides à la conduite utilisant notamment des capteurs lidar escamotables. Les puissances, autonomies et équipements peuvent varier selon le millésime, le marché et la version commerciale. Il est donc préférable de considérer 2023 comme le millésime de lancement plutôt que comme une génération indépendante.
Différences importantes
Par rapport aux Lotus Elise, Exige, Evora ou Emira, l’Eletre change complètement de format et de philosophie d’usage. Il s’agit d’un SUV familial à cinq portes, beaucoup plus haut, plus long et plus orienté vers le confort, alors que les modèles sportifs traditionnels privilégient une carrosserie basse, une masse réduite et un habitacle plus compact. L’Eletre abandonne également le moteur thermique au profit de deux moteurs électriques et d’une transmission intégrale. La différence entre les versions commerciales ne doit pas être déduite uniquement du nom Base utilisé dans ScanRacer. Au lancement, Lotus proposait des niveaux de puissance et d’équipement distincts, notamment l’Eletre, l’Eletre S et l’Eletre R selon les marchés. La version R se caractérise par une puissance supérieure et des équipements de châssis plus sportifs, tandis que les versions moins puissantes mettent davantage l’accent sur l’autonomie et le confort. Les valeurs exactes doivent être vérifiées pour le marché concerné.
Reconnaissance en photo
L’Eletre se reconnaît d’abord à ses proportions de grand SUV et à sa silhouette très basse pour la catégorie, avec un capot court, un pavillon fuyant et une large carrure. La face avant adopte une signature lumineuse fine et des ouvertures aérodynamiques intégrées plutôt qu’une calandre traditionnelle. Lotus décrit cette conception comme une carrosserie « poreuse » : certaines zones permettent à l’air de traverser le véhicule pour alimenter le refroidissement ou améliorer l’écoulement autour des roues. À l’arrière, le bandeau lumineux horizontal et le becquet actif constituent des indices caractéristiques. Les versions équipées de rétroviseurs-caméras peuvent être identifiées par les petits écrans intérieurs qui remplacent les miroirs conventionnels. Des capteurs lidar escamotables sont également intégrés à la carrosserie pour les fonctions avancées d’aide à la conduite. Il faut toutefois distinguer les équipements de série des options, car leur présence dépend du marché et du niveau de finition. Le profil général, les optiques très étirées et les surfaces ouvertes dans le bouclier restent les indices les plus fiables.
Versions importantes
Lors de son lancement, l’Eletre a été proposée avec plusieurs niveaux de puissance et d’équipement, dont l’Eletre, l’Eletre S et l’Eletre R selon les marchés. La version d’entrée de gamme annoncée par Lotus développait au moins 600 ch grâce à deux moteurs électriques et à la transmission intégrale. L’Eletre S reprenait cette base mécanique avec une dotation plus luxueuse dans plusieurs pays. L’Eletre R constituait la version la plus performante, avec une puissance annoncée de 905 ch, une accélération de 0 à 100 km/h en 2,95 secondes et des équipements de châssis renforçant ses capacités dynamiques. Ces appellations et leurs caractéristiques ne sont pas uniformes dans tous les pays. ScanRacer ne référence ici qu’une variante 2023 nommée Base ; les autres versions sont mentionnées pour situer la gamme de lancement, pas pour élargir le périmètre des variantes disponibles dans la bibliothèque.
Références
- Lotus Eletre: the world’s first electric Hyper-SUVLotus Cars Media Site
- Watch Lotus Eletre world premiere liveLotus Cars Media Site
- Lotus Eletre SpecificationsLotus Cars
- Lotus Eletre ModelsLotus Cars
- Review: Lotus EletreWIRED
- https://www.motoringresearch.com/car-reviews/lotus-eletre-review/motoringresearch.com
- https://www.rac.co.uk/drive/car-reviews/lotus/eletre/eletre/rac.co.uk
- https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-lotus-eletre-2023-le-pari-du-luxe-30028133.htmllargus.fr
Fiche technique
Données structurées disponibles pour les versions reliées à ce modèle.
| Version | Puissance | Couple | Vitesse max. | Transmission | Énergie |
|---|---|---|---|---|---|
| — | 612 hp | — | — | All-wheel drive / Single-speed automatic | — |
Questions fréquentes
- En quelles années la Lotus Eletre a-t-elle été produite ?
- Les versions référencées par ScanRacer couvrent la période 2023.
- Combien de Lotus Eletre ont été documentées sur ScanRacer ?
- 5 scans publiés par 5 membres, avec une dernière photo en août 2026.
- Quelle est la puissance de la Lotus Eletre ?
- La fiche technique sourcée indique 612 hp.