Sián
Présentée en 2019, la Lamborghini Sián FKP 37 est la première voiture hybride de production de Lamborghini. Elle associe un V12 atmosphérique de 6,5 litres à un moteur électrique de 48 volts alimenté par un supercondensateur, pour une puissance totale annoncée de 819 ch. Cette architecture légère conserve la sonorité et le caractère d’un douze-cylindres tout en apportant un soutien électrique lors des accélérations. Lamborghini annonce un 0 à 100 km/h en moins de 2,8 secondes et une vitesse maximale supérieure à 350 km/h. Le nom Sián, qui signifie « éclair » dans un dialecte de la région de Bologne, souligne la volonté de marquer une rupture technologique. Produite en série très limitée, la Sián inaugure aussi une nouvelle signature lumineuse en forme de Y et une approche particulièrement poussée de la personnalisation.
Variantes par année
2020
2019
Synthèse du modèle
Données issues de la bibliothèque ScanRacer et organisées pour comparer les versions rapidement.
Présentation du modèle
Présentée en 2019, la Lamborghini Sián FKP 37 est la première voiture hybride de production de Lamborghini. Elle associe un V12 atmosphérique de 6,5 litres à un moteur électrique de 48 volts alimenté par un supercondensateur, pour une puissance totale annoncée de 819 ch. Cette architecture légère conserve la sonorité et le caractère d’un douze-cylindres tout en apportant un soutien électrique lors des accélérations. Lamborghini annonce un 0 à 100 km/h en moins de 2,8 secondes et une vitesse maximale supérieure à 350 km/h. Le nom Sián, qui signifie « éclair » dans un dialecte de la région de Bologne, souligne la volonté de marquer une rupture technologique. Produite en série très limitée, la Sián inaugure aussi une nouvelle signature lumineuse en forme de Y et une approche particulièrement poussée de la personnalisation.
Histoire
La Sián FKP 37 a été dévoilée en septembre 2019 à l’occasion du salon de Francfort, après sa présentation initiale au public automobile de la même année. Son appellation rend hommage à Ferdinand Karl Piëch, né en 1937, tandis que « Sián » signifie « éclair » dans le dialecte bolognais. Lamborghini l’a développée comme une voiture Few-Off, c’est-à-dire une série limitée destinée à expérimenter des solutions techniques et stylistiques exclusives. Son innovation centrale réside dans le système hybride. Plutôt qu’une batterie lithium-ion conventionnelle, la voiture utilise un supercondensateur associé à un moteur électrique intégré à la transmission. Le système électrique complet est annoncé comme particulièrement léger, avec un moteur de 34 ch, tandis que le V12 fournit l’essentiel de la puissance. Le moteur thermique développe 785 ch selon les données techniques de Lamborghini, pour un total de 819 ch. La production du coupé est limitée à 63 exemplaires, déjà attribués au moment de l’annonce. Chaque client pouvait travailler avec le Centro Stile et le département Ad Personam afin de créer une configuration personnalisée. En juillet 2020, Lamborghini a présenté la Sián Roadster, version ouverte limitée à 19 unités. Elle reprend la même philosophie mécanique et la même puissance annoncée, mais adopte une carrosserie sans toit fixe. La Sián occupe ainsi une place charnière entre les V12 atmosphériques traditionnels et les Lamborghini électrifiées qui lui ont succédé.
Générations
La Sián ne constitue pas une famille répartie sur plusieurs générations au sens classique. Il s’agit d’un modèle Few-Off produit sur une période courte, avec deux formes de carrosserie officiellement identifiées : le coupé Sián FKP 37 et le Sián Roadster. Le coupé a été présenté en 2019 et sa période de production est généralement associée aux années 2019-2020. Le Roadster a été dévoilé en 2020 et correspond à une déclinaison strictement limitée du même concept. Le Sián FKP 37 se distingue par sa carrosserie fermée, son toit fixe et sa production de 63 exemplaires. Le Roadster adopte une silhouette ouverte, sans transformation mécanique fondamentale annoncée par Lamborghini, et sa production est limitée à 19 unités. Les deux versions conservent un V12 atmosphérique de 6,5 litres, un moteur électrique de 48 volts, un supercondensateur et une puissance totale annoncée de 819 ch. Il est donc plus pertinent de parler de variantes de carrosserie que de générations successives. La Sián reprend la base technique de la Lamborghini Aventador, mais elle reçoit une hybridation spécifique, une présentation extérieure profondément remaniée et plusieurs éléments expérimentaux. Parmi eux figurent les matériaux intelligents utilisés pour certaines ailettes de refroidissement, la direction arrière et la nouvelle signature lumineuse en Y. La succession historique se situe plutôt entre la Sián et les modèles Lamborghini électrifiés ultérieurs, notamment la Countach LPI 800-4 et la Revuelto, que dans une évolution interne du modèle Sián lui-même.
Différences importantes
La différence la plus évidente oppose le coupé Sián FKP 37 au Sián Roadster. Le premier possède une carrosserie fermée et représente la majorité de la production, avec 63 exemplaires annoncés. Le second privilégie une expérience à ciel ouvert et se limite à 19 unités. Cette rareté supplémentaire ne signifie pas que le Roadster change de groupe motopropulseur : Lamborghini lui attribue également un V12 de 6,5 litres, une assistance électrique de 48 volts et 819 ch en puissance combinée. Les deux versions partagent la technologie du supercondensateur, la transmission intégrale, la direction arrière et le style général marqué par les projecteurs en Y. La présentation peut toutefois varier fortement, car chaque voiture a été personnalisée avec Lamborghini Centro Stile et Ad Personam. Les couleurs, matériaux, selleries et détails décoratifs ne constituent donc pas nécessairement des différences de version. Les années indiquées dans la bibliothèque ScanRacer distinguent le coupé FKP 37 sur 2019-2020 et le Roadster sur 2020. Elles décrivent la disponibilité des variantes référencées, et non une succession de générations mécaniquement différentes.
Reconnaissance en photo
Une Sián se reconnaît d’abord à sa silhouette très basse et anguleuse, inspirée à la fois par la Lamborghini Countach et par des thèmes futuristes propres aux modèles Few-Off. À l’avant, les projecteurs adoptent une signature lumineuse en forme de Y, élément particulièrement distinctif. Le capot plongeant, le splitter en fibre de carbone et les volumes sculptés autour des ailes renforcent son apparence de prototype homologué pour la route. La partie arrière est dominée par six feux circulaires, des sorties d’air imposantes et des éléments aérodynamiques intégrés à la carrosserie. Le coupé possède un pavillon fixe, tandis que le Roadster se reconnaît à sa configuration ouverte et à son arrière spécifique. Les ailettes de refroidissement arrière sont associées à un système de matériaux intelligents réagissant à la chaleur des échappements. À l’intérieur, les détails en forme de Y et les motifs hexagonaux rappellent l’héritage Lamborghini. Les éléments dorés ou bronze, correspondant à l’identification visuelle des modèles hybrides de la marque, sont fréquents mais pas obligatoires sur chaque configuration. Les logos FKP 37, les plaques de production et la finition Ad Personam peuvent varier selon l’exemplaire.
Versions importantes
La version centrale est la Sián FKP 37, un coupé présenté en 2019 et limité à 63 exemplaires. Son nom associe « Sián » au terme bolognais signifiant « éclair » et « FKP 37 » à l’année de naissance de Ferdinand Karl Piëch. Elle inaugure l’hybridation Lamborghini utilisant un supercondensateur et conserve un V12 atmosphérique de 6,5 litres. La Sián Roadster, révélée en 2020, est la déclinaison ouverte. Sa production est limitée à 19 unités. Elle reprend la puissance combinée annoncée de 819 ch, le moteur électrique de 48 volts et le principe du supercondensateur. Dans le contexte ScanRacer, le FKP 37 est associé aux années 2019-2020 et le Roadster à l’année 2020. Les configurations Ad Personam peuvent rendre chaque exemplaire visuellement très différent.
Références
- Lamborghini Sián FKP 37 honors Ferdinand K. Piëch at IAAAutomobili Lamborghini
- Lamborghini Sián Roadster – Technical Specifications, Pictures, VideosAutomobili Lamborghini
- https://www.lamborghini.com/es-en/noticias/lamborghini-sian-fkp-37-first-hybrid-fewlamborghini.com
- https://www.lamborghini.com/it-en/news/lamborghini-sian-fkp-37-la-prima-few-ibridalamborghini.com
- https://www.lamborghini.com/ko-en/%EB%AA%A8%EB%8D%B8/few-off/sian-roadsterlamborghini.com
Questions fréquentes
- En quelles années la Lamborghini Sián a-t-elle été produite ?
- Les versions référencées par ScanRacer couvrent la période 2019 - 2020.
- Combien de Lamborghini Sián ont été documentées sur ScanRacer ?
- 6 scans publiés par 4 membres, avec une dernière photo en août 2026.