S1
Présentée le 15 août 2025 par Gordon Murray Special Vehicles, la S1 LM est une supercar routière conçue comme un hommage moderne à la McLaren F1 GTR victorieuse aux 24 Heures du Mans en 1995. Le nom « S1 » signifie « Special One » et désigne la première réalisation majeure de cette division dédiée aux projets très exclusifs. La voiture reprend l’architecture générale et la position de conduite centrale associées aux créations de Gordon Murray, mais reçoit une carrosserie en fibre de carbone entièrement spécifique, une aérodynamique fortement orientée vers l’appui et un V12 atmosphérique Cosworth de 4,3 litres développant plus de 700 ch. La production annoncée est limitée à cinq exemplaires. Dans les données ScanRacer, la S1 apparaît avec une version LM datée de 2025 et une version Base prévue pour 2028, encore peu documentée publiquement.
Variantes par année
2028
2025
Synthèse du modèle
Données issues de la bibliothèque ScanRacer et organisées pour comparer les versions rapidement.
Présentation du modèle
Présentée le 15 août 2025 par Gordon Murray Special Vehicles, la S1 LM est une supercar routière conçue comme un hommage moderne à la McLaren F1 GTR victorieuse aux 24 Heures du Mans en 1995. Le nom « S1 » signifie « Special One » et désigne la première réalisation majeure de cette division dédiée aux projets très exclusifs. La voiture reprend l’architecture générale et la position de conduite centrale associées aux créations de Gordon Murray, mais reçoit une carrosserie en fibre de carbone entièrement spécifique, une aérodynamique fortement orientée vers l’appui et un V12 atmosphérique Cosworth de 4,3 litres développant plus de 700 ch. La production annoncée est limitée à cinq exemplaires. Dans les données ScanRacer, la S1 apparaît avec une version LM datée de 2025 et une version Base prévue pour 2028, encore peu documentée publiquement.
Histoire
L’histoire de la Gordon Murray S1 commence avec la création de Gordon Murray Special Vehicles, une division distincte de Gordon Murray Automotive destinée aux commissions sur mesure, aux séries très limitées et aux projets inspirés par le patrimoine du concepteur. Sa première réalisation présentée au public est la S1 LM, dévoilée pendant la Monterey Car Week en Californie le 15 août 2025, aux côtés de la Le Mans GTR. Le projet répondait à la demande d’un client souhaitant une interprétation contemporaine des voitures de course de Gordon Murray et, plus particulièrement, de la victoire de la McLaren F1 GTR aux 24 Heures du Mans 1995. La S1 LM ne se présente donc pas comme une McLaren restaurée ou reproduite, mais comme une création moderne développée sous la direction de Gordon Murray. Son dessin adopte une silhouette abaissée, des volumes plus sculptés et des éléments aérodynamiques inspirés de l’endurance. La division a annoncé cinq exemplaires, tous liés à la commande initiale. Le premier châssis proposé séparément a été vendu à Las Vegas le 21 novembre 2025 pour 20,63 millions de dollars. Les données ScanRacer ajoutent une version Base pour 2028, mais aucun dossier public consulté ne permet encore d’en confirmer la motorisation, la carrosserie ou le statut exact.
Générations
La S1 ne dispose pas encore de générations clairement établies dans les sources publiques. Le modèle documenté est la S1 LM, révélée en 2025 comme une commission de Gordon Murray Special Vehicles. Elle appartient à une nouvelle famille de véhicules très exclusifs plutôt qu’à une gamme produite sur plusieurs cycles industriels. Son développement s’inscrit dans l’écosystème technique de Gordon Murray Automotive, mais les informations disponibles la décrivent comme une réalisation spécifique, avec une carrosserie et une mise au point propres. La S1 LM reprend notamment la position de conduite centrale et la philosophie de légèreté associées aux voitures de Gordon Murray, sans être une simple version de série d’un autre modèle. La production annoncée de cinq unités renforce son caractère de série limitée. Dans le référentiel ScanRacer, deux entrées sont actuellement rattachées au modèle : LM, avec une année 2025, et Base, avec une année 2028. Il est préférable de les considérer comme des versions ou états de modèle distincts, et non comme deux générations confirmées. Aucune source constructeur consultée ne détaille encore une éventuelle S1 Base, son calendrier de lancement, son niveau de production ou ses différences mécaniques avec la LM. Toute comparaison entre les deux doit donc rester provisoire.
Différences importantes
La différence solidement documentée concerne la S1 LM : il s’agit d’une commission spéciale à cinq exemplaires, avec une carrosserie en fibre de carbone spécifique, une aérodynamique à fort appui, une position de conduite centrale, une boîte manuelle à six rapports et un V12 atmosphérique Cosworth de 4,3 litres annoncé à plus de 700 ch et capable de monter à 12 100 tr/min. Son poids cible communiqué est de 957 kg. Ces données proviennent de documents de Gordon Murray Special Vehicles et de RM Sotheby’s. La version Base, enregistrée dans ScanRacer pour 2028, ne bénéficie pas encore d’une description publique équivalente. Il serait donc incorrect de lui attribuer un moteur, une puissance, un poids, une transmission ou une carrosserie précise. La distinction la plus prudente est que LM renvoie à la série de cinq voitures révélée en 2025, tandis que Base désigne une entrée future ou distincte dans le référentiel ScanRacer, dont les caractéristiques restent à confirmer.
Reconnaissance en photo
La S1 LM se reconnaît d’abord à sa silhouette très basse et fortement inspirée de l’univers McLaren F1, sans reprendre exactement les proportions de la voiture historique. Son pavillon abaissé, ses ailes arrière musclées, son admission d’air placée sur le toit et son importante aile arrière constituent des indices visuels majeurs. L’avant reçoit un splitter marqué et des éléments lumineux intégrés dans une carrosserie en carbone aux surfaces très sculptées. Le profil central resserré, parfois décrit comme une forme en « coke bottle », distingue la S1 LM d’une simple F1 GTR restaurée. À l’arrière, l’échappement central et le diffuseur de grande taille renforcent son orientation aérodynamique. L’habitacle doit également attirer l’attention : la position de conduite est centrale, avec une présentation minimaliste et très tournée vers le conducteur. Une identification fiable doit toutefois s’appuyer sur l’ensemble de ces éléments, car les images de prototype, les configurations client et les détails de finition peuvent varier. Les caractéristiques visuelles d’une éventuelle version Base 2028 ne sont pas encore confirmées.
Versions importantes
La version essentielle est la S1 LM, dévoilée en 2025 par Gordon Murray Special Vehicles. Son nom associe « Special One » à la référence au Mans et rappelle la victoire de la McLaren F1 GTR en 1995. La production annoncée se limite à cinq exemplaires, avec un V12 atmosphérique Cosworth de 4,3 litres, plus de 700 ch, une boîte manuelle à six rapports et une position de conduite centrale. Le châssis présenté aux enchères en novembre 2025 a atteint 20,63 millions de dollars. La version Base, datée de 2028 dans ScanRacer, doit être traitée comme une version future ou insuffisamment documentée : aucune caractéristique technique ou différence détaillée n’a été confirmée par les sources publiques consultées.
Références
- The Special One: The Last Gordon Murray S1 LM Remaining for SaleRM Sotheby's
- Gordon Murray Special Vehicles S1 LM | The Special OneRM Sotheby's
- Gordon Murray S1 LM supercar sells for record $20.6 millionGordon Murray Special Vehicles
- https://gordonmurray-production.s3-eu-west-2.amazonaws.com/media/documents/The_Last_One_-_The_Last_Gordon_Murray_S1_LM_Remaining_for_Sale_to_Be_Auctioned.pdfgordonmurray-production.s3-eu-west-2.amazonaws.com
- https://rmsothebys.com/media-center/press-releases/the-special-one-the-last-gordon-murray-s1-lm-remaining-for-sale-to-be-auctioned-at-amfar-s-las-vegas-benefit-gala-during-the-formula-1-las-vegas-grand-prix/rmsothebys.com
- https://www.topgear.com/car-news/first-look/mclaren-f1-gtr-has-returned-meet-gordon-murrays-stunning-new-s1-lmtopgear.com
- https://www.carcollectorinternational.com/research/buyers-guides/gordon-murray-automotive/s1-lmcarcollectorinternational.com
Questions fréquentes
- En quelles années la Gordon Murray S1 a-t-elle été produite ?
- Les versions référencées par ScanRacer couvrent la période 2025 - 2028.
- Combien de Gordon Murray S1 ont été documentées sur ScanRacer ?
- 9 scans publiés par 2 membres, avec une dernière photo en août 2026.