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Audi

SQ8

2019 - 2023

L’Audi SQ8 est apparue en 2019 comme la version sportive du SUV coupé Q8. Son histoire se distingue par un changement important de motorisation selon les marchés : le lancement européen s’est fait avec un V8 diesel biturbo de 4,0 litres, tandis que la version essence SQ8 TFSI a adopté un V8 biturbo de 4,0 litres dans plusieurs marchés, notamment en Amérique du Nord. Le modèle associe une transmission intégrale quattro, une présentation extérieure spécifique et un châssis plus orienté vers la tenue de route que celui d’un Q8 standard. En parallèle, l’appellation SQ8 e-tron a désigné la version haute performance du SUV électrique auparavant connu sous le nom d’Audi e-tron. Il s’agit donc de deux branches distinctes : le SQ8 thermique dérivé du Q8 et le SQ8 e-tron électrique issu de la famille e-tron. (porscheholding-newsroom.at)

Variantes par année

4 versions

2023

2022

2019

Synthèse du modèle

Données issues de la bibliothèque ScanRacer et organisées pour comparer les versions rapidement.

4versions référencées
2019 - 2023années couvertes
9scans publiés
2membres contributeurs
août 2026dernière photo
Rarerareté dominante

Présentation du modèle

L’Audi SQ8 est apparue en 2019 comme la version sportive du SUV coupé Q8. Son histoire se distingue par un changement important de motorisation selon les marchés : le lancement européen s’est fait avec un V8 diesel biturbo de 4,0 litres, tandis que la version essence SQ8 TFSI a adopté un V8 biturbo de 4,0 litres dans plusieurs marchés, notamment en Amérique du Nord. Le modèle associe une transmission intégrale quattro, une présentation extérieure spécifique et un châssis plus orienté vers la tenue de route que celui d’un Q8 standard. En parallèle, l’appellation SQ8 e-tron a désigné la version haute performance du SUV électrique auparavant connu sous le nom d’Audi e-tron. Il s’agit donc de deux branches distinctes : le SQ8 thermique dérivé du Q8 et le SQ8 e-tron électrique issu de la famille e-tron. (porscheholding-newsroom.at)

Histoire

Audi a présenté le SQ8 en 2019 pour compléter la gamme Q8 par une version plus performante, située sous le futur RS Q8 dans la hiérarchie sportive de la marque. En Europe, le SQ8 TDI inaugurait un V8 diesel biturbo de 3 956 cm³, associé à la transmission intégrale quattro et à une boîte automatique à huit rapports. Cette configuration illustrait une approche alors particulière du SUV sportif : beaucoup de couple, de longues capacités routières et une consommation théoriquement inférieure à celle d’un V8 essence de puissance comparable. (porscheholding-newsroom.at) Pour les marchés qui n’ont pas reçu le diesel, Audi a développé le SQ8 TFSI à moteur essence. Le V8 biturbo de 4,0 litres délivre 373 kW, soit 507 ch, et 770 Nm dans la version modernisée présentée avec l’évolution du Q8. Cette variante conserve la transmission quattro et la boîte tiptronic à huit rapports, mais son caractère mécanique diffère nettement du SQ8 TDI par son régime de fonctionnement et sa sonorité. (audi.com) En 2022, Audi a ajouté le SQ8 e-tron et le SQ8 Sportback e-tron à la famille électrique. Ces modèles correspondent à la version profondément mise à jour de l’ancien e-tron, avec trois moteurs électriques, 370 kW en mode boost et une batterie de 114 kWh bruts. Leur commercialisation européenne a débuté en 2023. (audi.com)

Générations

Le SQ8 thermique ne constitue pas une succession de générations entièrement redessinées sur la période 2019-2023. Il s’agit plutôt d’une première génération du Q8 sportif, maintenue avec des évolutions de moteur, d’équipement et de style. Le lancement européen de 2019 correspond au SQ8 TDI, reconnaissable par son V8 diesel. Selon le marché, le même nom a ensuite été associé au SQ8 TFSI à moteur V8 essence. Cette différence de motorisation ne doit pas être interprétée comme une nouvelle génération : elle reflète surtout les stratégies commerciales et réglementaires propres à chaque région. (porscheholding-newsroom.at) L’évolution esthétique la plus visible intervient avec le Q8 restylé présenté pour le millésime 2024, après la période 2019-2023 couverte ici. Audi a alors modifié la signature lumineuse, certains éléments de carrosserie et la présentation de la face avant, tout en conservant l’architecture générale du Q8. (audi.com) Le SQ8 e-tron doit être traité séparément. Il ne s’agit pas d’une génération électrique du SQ8 TDI ou du SQ8 TFSI, mais de la version sportive du grand SUV électrique e-tron renommé Q8 e-tron. Le SUV et le Sportback partagent une base technique à trois moteurs, avec deux machines sur l’essieu arrière permettant une vectorisation électrique du couple. (audi.com)

Différences importantes

La principale différence entre les SQ8 thermiques tient au moteur et au marché de commercialisation. Le SQ8 TDI européen utilise un V8 diesel biturbo de 3 956 cm³, alors que le SQ8 TFSI emploie un V8 essence biturbo de 4,0 litres. Le TDI privilégie le couple à bas régime et l’endurance sur long trajet ; cette lecture est une interprétation du type de motorisation, et non une règle absolue de comportement. Le TFSI met davantage l’accent sur la réponse du moteur et la puissance à haut régime. (porscheholding-newsroom.at) Le SQ8 e-tron est techniquement beaucoup plus différent. Il abandonne le moteur thermique et la boîte automatique au profit de trois moteurs électriques, d’une batterie de 114 kWh bruts et d’une transmission intégrale électrique. Avec 370 kW et 973 Nm en mode boost, il offre des performances comparables ou supérieures sur certains critères, mais son poids, sa recharge et son autonomie deviennent des éléments déterminants. (audi.com)

Reconnaissance en photo

Un SQ8 thermique de première génération se reconnaît d’abord à sa silhouette de Q8 : pavillon plongeant, grande calandre Singleframe et carrosserie à cinq portes. Les éléments sportifs comprennent généralement des boucliers plus ouverts, des détails extérieurs en finition aluminium ou gris, des jantes de grand diamètre, une suspension abaissée ou raffermie selon la configuration et quatre sorties d’échappement visuelles à l’arrière. Ces indices doivent toutefois être vérifiés, car certaines pièces peuvent être proposées avec des finitions S line ou montées ultérieurement. (autobild.de) Le SQ8 TDI se distingue surtout par son badge moteur, les informations de marché et les documents du véhicule ; l’apparence extérieure ne suffit pas toujours à séparer un TDI d’un TFSI. Le SQ8 e-tron est plus facile à identifier : il ne possède pas de sorties d’échappement fonctionnelles visibles, adopte une face avant spécifique aux modèles électriques et peut porter le nom SQ8 e-tron sur la carrosserie. Le Sportback présente une ligne de toit plus fuyante que le SUV classique. (audi.com)

Versions importantes

Les versions les plus importantes sont le SQ8 TDI, lancé en Europe en 2019 avec le V8 diesel biturbo, et le SQ8 TFSI, proposé sur certains marchés avec le V8 essence biturbo de 4,0 litres. Le premier est particulièrement représentatif du lancement du modèle, tandis que le second correspond à la configuration essence la plus documentée dans les marchés non européens. (porscheholding-newsroom.at) À partir de 2022, les SQ8 e-tron et SQ8 Sportback e-tron ont élargi la famille avec une propulsion entièrement électrique. Ils utilisent trois moteurs, développent 370 kW en mode boost et se différencient par leur carrosserie SUV ou Sportback. Ces variantes appartiennent à la famille Q8 e-tron et ne doivent pas être confondues avec les SQ8 thermiques. (audi.com)

Fiche technique

Données structurées disponibles pour les versions reliées à ce modèle.

VersionPuissanceCoupleVitesse max.TransmissionÉnergie
500 chevauxTraction intégrale / Automatique à 8 vitesses

Questions fréquentes

En quelles années la Audi SQ8 a-t-elle été produite ?
Les versions référencées par ScanRacer couvrent la période 2019 - 2023.
Combien de Audi SQ8 ont été documentées sur ScanRacer ?
9 scans publiés par 2 membres, avec une dernière photo en août 2026.
Quelle est la puissance de la Audi SQ8 ?
La fiche technique sourcée indique 500 chevaux.