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Audi RS Q3 Sportback 2019

Présenté en septembre 2019, l’Audi RS Q3 Sportback a inauguré une silhouette de SUV coupé dans la gamme RS de la marque. Il associe la carrosserie surélevée du Q3 à un moteur essence cinq cylindres de 2,5 litres, développant 400 ch. La transmission intégrale quattro et la boîte automatique à double embrayage S tronic à sept rapports complètent une architecture orientée vers la performance. Avec ses ailes élargies, sa calandre Singleframe sans cadre et sa ligne de toit plongeante, le RS Q3 Sportback se distingue nettement du Q3 classique. Audi le positionne comme le modèle sportif le plus puissant de la famille Q3, tout en conservant cinq places et une utilisation quotidienne compatible avec un usage familial.

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Audi RS Q3 Sportback 2019
Photo par @d2s

Histoire

L’Audi RS Q3 Sportback a été dévoilé le 26 septembre 2019, en même temps que la nouvelle génération du RS Q3. Il ne s’agissait pas seulement d’une déclinaison esthétique : le Sportback constituait une nouvelle forme de carrosserie pour le modèle, avec un pavillon plus bas et une poupe fortement inclinée. Audi Sport l’a développé comme le sommet de la gamme Q3, en reprenant le cinq cylindres 2.5 TFSI déjà associé à plusieurs modèles sportifs de la marque, mais dans une évolution portée à 400 ch et 480 Nm. La présentation officielle annonçait un 0 à 100 km/h en 4,5 secondes et une vitesse maximale limitée à 250 km/h, avec une option permettant de relever cette limite à 280 km/h. La production des RS Q3 et RS Q3 Sportback a commencé à Győr, en Hongrie, à la fin de septembre 2019. Les premières livraisons européennes ont suivi vers la fin de l’automne.

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Specs techniques

Puissance
139.7 KW @ 3500-4000 RPM190 HP @ 3500-4000 RPM187 BHP @ 3500-4000 RPM
Couple
295 lb-ft @ 1900-3300 RPM400 Nm @ 1900-3300 RPM
0-100 km/h
8.3 s
Vitesse max
135 mph (217 km/h)
Transmission
Front Wheel Drive
Boîte
7-speed automatic S tronic
Carburant
Diesel
Alimentation
Common Rail
Poids
3737 lbs (1695 kg)

Source : autoevolution

Anecdotes

Le RS Q3 Sportback a marqué une première importante pour Audi Sport : il constituait la première carrosserie SUV coupé proposée avec le badge RS dans la famille Q3. Son moteur cinq cylindres le reliait aussi à une tradition technique particulière chez Audi, partagée avec des modèles comme l’ancienne génération du RS Q3, l’Audi RS 3 et le TT RS. Cette combinaison a donné au modèle une identité différente de celle d’un simple SUV puissant à quatre cylindres.

Production

La production du RS Q3 Sportback a été assurée par Audi Hungaria à Győr, en Hongrie. Audi Hungaria a annoncé le lancement de la production des deux versions RS Q3 le 30 septembre 2019, après l’intégration du Q3 Sportback dans le portefeuille du site. L’usine hongroise fabriquait déjà la famille Q3 et a ensuite ajouté ses dérivés sportifs. Les sources publiques consultées confirment le lieu d’assemblage, mais ne fournissent pas de volume de production mondial spécifique au RS Q3 Sportback millésime 2019. Il est donc préférable de ne pas lui attribuer un chiffre de diffusion ou un nombre d’exemplaires sans donnée officielle détaillée.

Réception presse

La presse automobile a généralement relevé le caractère exceptionnel du moteur cinq cylindres et les performances élevées du RS Q3 Sportback. Autocar a souligné que la version Sportback partageait l’essentiel de sa mécanique avec le RS Q3 traditionnel, tout en sacrifiant une partie de la garde au toit arrière et de la capacité pratique liée à la ligne de toit. Top Gear s’est montré beaucoup plus critique sur l’agrément global, malgré une motricité jugée efficace. D’autres essais ont apprécié la sonorité, les reprises et la polyvalence, mais ont aussi relevé une tendance sous-vireuse lorsque le rythme augmente. L’accueil apparaît donc partagé : moteur et accélérations convaincants, compromis de confort et de comportement plus discutés.

Évolution

Le RS Q3 Sportback de 2019 représente une évolution majeure par rapport au premier RS Q3 commercialisé au début des années 2010. Audi indique que le nouveau 2.5 TFSI développe un peu plus de 17 % de puissance supplémentaire, tout en conservant la configuration à cinq cylindres. Le modèle gagne aussi une carrosserie Sportback inédite dans cette famille, ainsi qu’un châssis et une présentation spécifiques à Audi Sport. La transmission quattro, la boîte S tronic à sept rapports et les réglages RS rapprochent le véhicule des compactes sportives de la marque, tandis que sa position de conduite et ses cinq places préservent son caractère polyvalent. L’évolution porte donc autant sur les performances que sur le positionnement du modèle.

Variants

La gamme lancée en 2019 comprenait deux carrosseries mécaniquement proches : le RS Q3 classique et le RS Q3 Sportback. Le premier conservait une silhouette de SUV plus verticale, tandis que le Sportback adoptait une ligne de toit descendante et une poupe plus sportive. Les deux modèles partageaient le cinq cylindres 2.5 TFSI de 400 ch, la transmission quattro et la boîte S tronic à sept rapports. Selon le marché, Audi proposait plusieurs niveaux de finition, notamment une version standard, une Audi Sport Edition et une exécution Vorsprung au Royaume-Uni. L’équipement et certaines roues pouvaient donc varier selon le pays. Aucun niveau de finition universel ne doit être déduit de la seule appellation Sportback.

Références