Valhalla
Présentée comme la première Aston Martin de série à moteur central et la première hybride rechargeable de la marque, la Valhalla associe un V8 4,0 litres biturbo à trois moteurs électriques. La puissance cumulée annoncée atteint 1 079 ch, avec une transmission intégrale, une boîte à double embrayage à huit rapports et une vitesse maximale limitée électroniquement à 350 km/h. Son architecture repose sur une monocoque en fibre de carbone, des suspensions avant à poussoirs inspirées de la Formule 1 et une aérodynamique active capable de générer plus de 600 kg d’appui à 240 km/h en mode Race. Aston Martin prévoit une production limitée à 999 exemplaires dans le monde. Dans la bibliothèque ScanRacer, le modèle est représenté par une seule version Coupé pour l’année 2025.
Variantes par année
2025
Synthèse du modèle
Données issues de la bibliothèque ScanRacer et organisées pour comparer les versions rapidement.
Présentation du modèle
Présentée comme la première Aston Martin de série à moteur central et la première hybride rechargeable de la marque, la Valhalla associe un V8 4,0 litres biturbo à trois moteurs électriques. La puissance cumulée annoncée atteint 1 079 ch, avec une transmission intégrale, une boîte à double embrayage à huit rapports et une vitesse maximale limitée électroniquement à 350 km/h. Son architecture repose sur une monocoque en fibre de carbone, des suspensions avant à poussoirs inspirées de la Formule 1 et une aérodynamique active capable de générer plus de 600 kg d’appui à 240 km/h en mode Race. Aston Martin prévoit une production limitée à 999 exemplaires dans le monde. Dans la bibliothèque ScanRacer, le modèle est représenté par une seule version Coupé pour l’année 2025.
Histoire
L’histoire de la Valhalla commence au salon de Genève 2019, où Aston Martin présente le projet AM-RB 003, développé avec Red Bull Advanced Technologies. Le futur modèle est alors annoncé comme un coupé de série limitée situé dans la famille des voitures à moteur central de la marque, après la Valkyrie. Aston Martin lui attribue officiellement le nom Valhalla en juin 2019, en poursuivant sa tradition de noms commençant par la lettre V et en faisant référence à la mythologie nordique. Le projet évolue ensuite de manière importante avant sa forme définitive. Le concept initial devait employer un V6 biturbo hybride et être produit à 500 exemplaires. La version de série adopte finalement un V8 4,0 litres biturbo à vilebrequin plat, associé à trois moteurs électriques et à une nouvelle boîte à double embrayage. Aston Martin présente cette configuration comme une étape majeure de sa transition vers l’hybridation rechargeable. La version de production est détaillée en décembre 2024, puis entre dans sa phase finale de validation au printemps 2025. Le constructeur annonce alors un démarrage de production au deuxième trimestre 2025 et un tirage porté à 999 unités. Les premiers exemplaires sont produits et livrés à la fin de 2025, ce qui explique la présence du millésime 2025 dans les données de référence.
Générations
La Valhalla ne possède pas encore plusieurs générations identifiables. Le modèle actuel constitue une première génération et une unique période de production connue, associée au lancement du coupé de série en 2025. Il est donc plus juste de parler d’une évolution du projet que d’une succession de générations. Cette évolution est toutefois marquée. Le concept AM-RB 003 présenté en 2019 annonçait un véhicule plus proche d’un hypercar de faible volume, avec une motorisation V6 hybride et une production envisagée à 500 exemplaires. En 2021, Aston Martin montre une interprétation profondément remaniée, puis la définition finale abandonne le V6 prévu au profit d’un V8 4,0 litres biturbo à vilebrequin plat. La puissance, l’aérodynamique et la chaîne cinématique sont également révisées avant la production. La version définitive conserve le principe central du projet : un habitacle biplace placé entre les essieux, une structure en carbone, une influence directe de la Formule 1 et un positionnement entre la Valkyrie radicale et les modèles sportifs plus conventionnels de la marque. En revanche, aucune déclinaison de génération, de carrosserie ou de motorisation n’est confirmée dans les données disponibles pour 2025. La version Coupé représente donc la première génération de Valhalla recensée.
Différences importantes
La principale différence entre les représentations historiques de la Valhalla concerne le passage du concept à la voiture de série. Le projet AM-RB 003 de 2019 annonçait un V6 biturbo hybride et 500 exemplaires, tandis que la version définitive utilise un V8 4,0 litres à vilebrequin plat, trois moteurs électriques et une production limitée à 999 unités. Les chiffres publiés ont également évolué : la fiche actuelle d’Aston Martin indique 1 079 ch, 2,5 secondes pour atteindre 100 km/h et 350 km/h en vitesse maximale. Par rapport à la Valkyrie, la Valhalla adopte une approche moins extrême et davantage orientée vers l’utilisation routière, même si elle conserve une monocoque carbone, des portes dièdres, une position de conduite inspirée de la Formule 1 et une aérodynamique active. Cette distinction est une interprétation du positionnement des deux modèles, plutôt qu’une classification officielle détaillée par Aston Martin. Pour 2025, aucune différence de carrosserie ou de motorisation n’est documentée dans les données ScanRacer : seule la version Coupé est référencée.
Reconnaissance en photo
La Valhalla se reconnaît d’abord à sa silhouette de supercar à moteur central : habitacle très avancé, capot bas, ailes arrière larges et portes dièdres s’ouvrant avec un mouvement vers le haut. Le toit reçoit une prise d’air centrale qui alimente le moteur et participe au refroidissement de la chaîne cinématique. Les flancs sont fortement sculptés pour canaliser l’air vers les radiateurs et les éléments aérodynamiques arrière. À l’avant, la calandre reprend le thème Aston Martin mais intègre un dispositif aérodynamique actif dissimulé derrière son ouverture. Le profil est marqué par les éléments de gestion des flux autour des roues avant et par les jantes décalées de 20 pouces à l’avant et 21 pouces à l’arrière. À l’arrière, les sorties d’échappement montées haut, le diffuseur en carbone et l’aileron actif sont particulièrement distinctifs. En mode Race, l’aileron arrière se déploie fortement ; il peut se relever de 255 mm selon Aston Martin. Il ne faut pas confondre la Valhalla avec la Valkyrie : cette dernière affiche une carrosserie et une aérodynamique encore plus radicales.
Versions importantes
Pour l’année 2025, la seule version référencée est le Coupé. Il s’agit de la carrosserie de série à deux places, équipée du groupe motopropulseur hybride rechargeable associant le V8 4,0 litres à trois moteurs électriques. Aston Martin limite la production mondiale à 999 exemplaires, mais ce volume concerne le modèle dans son ensemble et ne constitue pas une série spéciale distincte. Les informations disponibles ne confirment pas de version Roadster, AMR ou autre dérivée de production pour ce millésime.
Références
- Valhalla | Hybrid SupercarAston Martin
- Valhalla: The ultimate driver’s supercar in final validation testing phaseAston Martin Media
- Valhalla: The ultimate driver’s supercarAston Martin USA
- The Aston Martin Valhalla: AM-RB 003 continues 'V' car traditionAston Martin
- Valhalla BrochureAston Martin
- https://www.caranddriver.com/aston-martin/valhallacaranddriver.com
- https://www.motortrend.com/reviews/first-drive-2026-aston-martin-valhallamotortrend.com
- https://www.autocar.co.uk/car-review/aston-martin/valhallaautocar.co.uk
Fiche technique
Données structurées disponibles pour les versions reliées à ce modèle.
| Version | Puissance | Couple | Vitesse max. | Transmission | Énergie |
|---|---|---|---|---|---|
| — | 1 079 PS de puissance cumulée annoncée | — | — | Transmission intégrale hybride rechargeable avec deux moteurs électriques sur l’essieu avant et un moteur électrique intégré à la transmission arrière / Boîte à double embrayage à 8 rapports | — |
Questions fréquentes
- En quelles années la Aston Martin Valhalla a-t-elle été produite ?
- Les versions référencées par ScanRacer couvrent la période 2025.
- Combien de Aston Martin Valhalla ont été documentées sur ScanRacer ?
- 10 scans publiés par 8 membres, avec une dernière photo en août 2026.
- Quelle est la puissance de la Aston Martin Valhalla ?
- La fiche technique sourcée indique 1 079 PS de puissance cumulée annoncée.