Puissance
68 - 209 ch
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Toyota
Toyota Yaris Hatch 2017
2017
La Toyota Yaris Hatch 2017 est une citadine à hayon issue de la troisième génération lancée en Europe en 2011. Pour ce millésime, Toyota applique une importante évolution plutôt qu’un changement de génération : la carrosserie reçoit une face avant redessinée, des optiques modernisées et des retouches à l’arrière, tandis que l’habitacle bénéficie d’une présentation revue. Le programme représente un investissement annoncé de 90 millions d’euros et plus de 900 nouvelles pièces. La gamme européenne associe des motorisations essence et hybride, avec une offre d’équipements réorganisée selon les marchés. La Yaris 2017 se distingue aussi par la généralisation de Toyota Safety Sense et par l’arrivée d’une version sportive GRMN, proposée séparément comme dérivé haute performance.
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Histoire
La troisième génération de Toyota Yaris est apparue en Europe en 2011 et a été produite par Toyota Motor Manufacturing France à Onnaing, près de Valenciennes. Cette génération a ensuite évolué par étapes, notamment avec l’introduction de la motorisation hybride en 2012. Le millésime 2017 correspond à son deuxième restylage important. Toyota Europe en a piloté le développement, depuis le style jusqu’à l’ingénierie, avec l’objectif de rendre la citadine plus expressive et plus actuelle sans modifier son positionnement de modèle polyvalent du segment B.
Présentée au début de 2017 puis commercialisée en Europe au printemps, la Yaris modernisée adopte une face avant plus marquée, un intérieur revu et des équipements de sécurité enrichis. La gamme reçoit également un nouveau moteur essence de 1,5 litre destiné à remplacer progressivement le 1,3 litre dans plusieurs marchés européens. La version hybride reste au catalogue, avec un travail annoncé sur le silence de fonctionnement, le confort et la direction. Cette évolution constitue l’aboutissement de la troisième génération avant l’arrivée de la Yaris suivante en 2020.
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Fiche technique
Yaris Hatch est presentee ici avec ses donnees techniques principales: 68 - 209 ch, 94 - 250 Nm, 6.3 - 15.7 s, 150 - 230 km/h. La configuration relevee indique Traction / CVT.
Couple
94 - 250 Nm
0-100 km/h
6.3 - 15.7 s
Vitesse max
150 - 230 km/h
Cylindrée
998 - 1798 cm3
Poids
955 - 1150 kg
Dimensions
4115 x 1699 x 1476 mm
Consommation
3 - 7.5 L/100 km
Carburants
Essence, Diesel
Boîtes
CVT, Manuelle, 5 rapports, Automatique, 5 rapports, Automatique, 4 rapports, Manuelle, 6 rapports, Automatique, 6 rapports
Transmission
Traction
| Version | Puissance | Couple | Boîte | Transmission |
|---|---|---|---|---|
| 1.2L CVT FWD (86 HP) | 84 ch | 108 Nm | CVT | Traction |
| 1.0L VVT-i 5MT FWD (69 HP) | 68 ch | 94 Nm | Manuelle, 5 rapports | Traction |
| 1.3L VVT-i 5MT FWD (87 HP) | 86 ch | 121 Nm | Manuelle, 5 rapports | Traction |
| 1.4L D-4D 5AT FWD (90 HP) | 89 ch | 190 Nm | Automatique, 5 rapports | Traction |
| 1.4L D-4D 5MT FWD (90 HP) | 89 ch | 190 Nm | Manuelle, 5 rapports | Traction |
| 1.5L 5MT FWD (106 HP) | 105 ch | 145 Nm | Manuelle, 5 rapports | Traction |
| 1.0L 5MT FWD (69 HP) | 68 ch | 95 Nm | Manuelle, 5 rapports | Traction |
| 1.5L VVT-i 4AT FWD (106 HP) | 106 ch | 140 Nm | Automatique, 4 rapports | Traction |
1.2L CVT FWD (86 HP)
- Puissance
- 84 ch
- Couple
- 108 Nm
- Boîte
- CVT
- Transmission
- Traction
1.0L VVT-i 5MT FWD (69 HP)
- Puissance
- 68 ch
- Couple
- 94 Nm
- Boîte
- Manuelle, 5 rapports
- Transmission
- Traction
1.3L VVT-i 5MT FWD (87 HP)
- Puissance
- 86 ch
- Couple
- 121 Nm
- Boîte
- Manuelle, 5 rapports
- Transmission
- Traction
1.4L D-4D 5AT FWD (90 HP)
- Puissance
- 89 ch
- Couple
- 190 Nm
- Boîte
- Automatique, 5 rapports
- Transmission
- Traction
1.4L D-4D 5MT FWD (90 HP)
- Puissance
- 89 ch
- Couple
- 190 Nm
- Boîte
- Manuelle, 5 rapports
- Transmission
- Traction
1.5L 5MT FWD (106 HP)
- Puissance
- 105 ch
- Couple
- 145 Nm
- Boîte
- Manuelle, 5 rapports
- Transmission
- Traction
1.0L 5MT FWD (69 HP)
- Puissance
- 68 ch
- Couple
- 95 Nm
- Boîte
- Manuelle, 5 rapports
- Transmission
- Traction
1.5L VVT-i 4AT FWD (106 HP)
- Puissance
- 106 ch
- Couple
- 140 Nm
- Boîte
- Automatique, 4 rapports
- Transmission
- Traction
Source : CarData.wiki
Anecdotes
Le programme de modernisation 2017 a été dirigé par les équipes européennes de Toyota, une responsabilité que le constructeur présentait comme particulièrement importante pour l’évolution mondiale de la Yaris. La même année, Toyota revient en Championnat du monde des rallyes avec la Yaris WRC. Cette présence en compétition inspire directement la Yaris GRMN, dont le développement associe des influences du rallye et un travail de mise au point réalisé près du Nürburgring.
Production
La Toyota Yaris Hatch 2017 destinée à l’Europe est associée au site Toyota Motor Manufacturing France d’Onnaing, près de Valenciennes. Cette usine produit la Yaris depuis 2001 et a assemblé la troisième génération à partir de 2011. Toyota décrit le renouvellement 2017 comme un programme de 90 millions d’euros comprenant plus de 900 nouvelles pièces, ce qui dépasse largement une simple modification esthétique.
Aucun volume de production mondial propre au millésime 2017 n’est retenu ici, car les chiffres disponibles concernent généralement l’ensemble de la génération, l’usine ou des dérivés particuliers. La Yaris GRMN correspond à une série sportive distincte et limitée ; ses chiffres ne doivent donc pas être additionnés à ceux de la Yaris Hatch de série sans préciser le périmètre étudié.
Réception presse
La réception de la Yaris 2017 a été nuancée. Auto Express a reconnu les progrès apportés par le nouveau moteur, jugeant la voiture plus utilisable qu’auparavant et appréciant la boîte manuelle à six rapports dans la version essayée. Le magazine estimait toutefois que la Yaris restait moins convaincante que certaines rivales européennes sur l’agrément dynamique, avec une présentation plus orientée vers le confort que vers la vivacité.
La sécurité constitue un point fort plus consensuel. Toyota indique que la Yaris 2017 a obtenu cinq étoiles aux essais Euro NCAP, avec Toyota Safety Sense proposé de série dans la gamme européenne. Cette dotation comprend notamment le système précollision avec freinage automatique, les feux de route automatiques, l’alerte de franchissement de ligne et la reconnaissance des panneaux, selon la configuration annoncée par Toyota.
Évolution
L’évolution 2017 se reconnaît d’abord à son style extérieur. Toyota redessine la partie avant autour d’une calandre plus expressive et modifie les boucliers, les projecteurs et les détails de carrosserie. L’arrière reçoit également des retouches afin de donner à la Yaris une allure plus large et plus dynamique. Dans l’habitacle, les changements portent principalement sur les garnitures, les informations affichées et l’équipement selon la finition.
Sous la carrosserie, Toyota annonce des améliorations concernant le confort, l’insonorisation, la direction et le comportement routier. La motorisation essence de 1,5 litre apporte une évolution mécanique importante dans la gamme européenne, tandis que la Yaris Hybrid bénéficie d’un travail spécifique sur la douceur de fonctionnement. Le modèle conserve toutefois l’architecture générale de la troisième génération : une citadine compacte, disponible avec plusieurs niveaux de finition et différentes solutions de propulsion selon le pays.
Variants
Références
- New 2017 Toyota YarisToyota Europe Newsroom
Soutient le programme de 90 millions d’euros, les plus de 900 nouvelles pièces, le restylage, la gamme européenne, Toyota Safety Sense et la production en France.
- Nouvelle Toyota Yaris 2017Toyota Europe Newsroom
Soutient l’évolution de la troisième génération, le rôle des équipes européennes et les changements de style, d’équipement et de motorisation.
- Toyota Announces New Yaris Specifications and PricesToyota UK Media Site
Soutient les niveaux de finition britanniques, la présence des moteurs 1,0 litre, 1,5 litre et hybride, ainsi que la commercialisation en 2017.
- 2017 Toyota Yaris achieves 5-star Euro NCAP safety ratingToyota Europe Newsroom
Soutient la note de sécurité Euro NCAP et la dotation Toyota Safety Sense.
- New Toyota Yaris 2017 reviewAuto Express
Soutient l’évaluation de la conduite, du moteur, de la boîte manuelle et la comparaison avec les concurrentes.
- Notre histoireToyota France
Soutient l’historique de production de la Yaris à Onnaing, la troisième génération lancée en 2011 et l’introduction de l’hybride en 2012.
- Toyota Yaris GRMNToyota Europe Newsroom
Soutient la distinction entre la Yaris de série et le dérivé GRMN, ainsi que son moteur 1,8 litre suralimenté et son orientation sportive.
- https://pressroom.toyota.com/presskit/toyota-yaris-2017/pressroom.toyota.com
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