Clio
Lancée en 1990 pour succéder à la Renault 5, la Renault Clio est devenue l’un des modèles les plus importants du segment des citadines européennes. Son nom abandonne la logique des appellations numériques de Renault et fait référence à Clio, muse grecque de l’Histoire. Dès sa première génération, la voiture combine une carrosserie compacte, plusieurs formats trois ou cinq portes et une gamme allant de l’usage quotidien aux versions sportives. La Clio a aussi contribué à rapprocher les équipements des segments supérieurs des petites voitures, notamment avec les aides à la conduite, la sécurité renforcée et des motorisations plus modernes. Au fil des générations, elle a existé en berline à hayon, en break, en berline tricorps selon les marchés, et dans des variantes radicales comme la Williams et la V6.
Variantes par année
2025
2023
2019
2016
2013
2012
2009
2007
2006
2005
2003
2002
2001
2000
1999
1998
1996
1993
1991
1990
Synthèse du modèle
Données issues de la bibliothèque ScanRacer et organisées pour comparer les versions rapidement.
Présentation du modèle
Lancée en 1990 pour succéder à la Renault 5, la Renault Clio est devenue l’un des modèles les plus importants du segment des citadines européennes. Son nom abandonne la logique des appellations numériques de Renault et fait référence à Clio, muse grecque de l’Histoire. Dès sa première génération, la voiture combine une carrosserie compacte, plusieurs formats trois ou cinq portes et une gamme allant de l’usage quotidien aux versions sportives. La Clio a aussi contribué à rapprocher les équipements des segments supérieurs des petites voitures, notamment avec les aides à la conduite, la sécurité renforcée et des motorisations plus modernes. Au fil des générations, elle a existé en berline à hayon, en break, en berline tricorps selon les marchés, et dans des variantes radicales comme la Williams et la V6.
Histoire
La première Clio est présentée en 1990 avec une mission délicate : remplacer la Renault 5 et le Supercinq tout en modernisant l’image de la citadine Renault. Son style plus arrondi, ses versions trois et cinq portes et ses moteurs essence Energy l’installent rapidement dans le paysage européen. Les Clio 16S et Williams élargissent ensuite la gamme vers les petites sportives, tandis que la Baccara occupe une position plus luxueuse. La Clio I reçoit le titre de Voiture européenne de l’année 1991. La Clio II, introduite en 1998, adopte une silhouette encore plus douce et améliore l’habitabilité, le confort et la sécurité. Elle inaugure aussi la lignée Renault Sport et accueille le moteur diesel 1.5 dCi à injection directe. La Clio III arrive en 2005 avec des dimensions accrues, cinq étoiles Euro NCAP et, à partir de 2007, une carrosserie break. Elle est élue Voiture européenne de l’année 2006. Présentée en 2012, la Clio IV abandonne la carrosserie trois portes et se distingue par ses poignées arrière dissimulées et son style inspiré du concept DeZir. La Clio V, lancée en 2019 sur la plateforme CMF-B, ajoute une présentation plus valorisante et, à partir de 2020, la motorisation hybride E‑TECH. Le restylage de 2023 modernise fortement la face avant et l’offre technologique.
Générations
La Clio I, produite à partir de 1990, se reconnaît par ses formes arrondies, ses petits feux arrière horizontaux reliés visuellement par une bande sombre et ses carrosseries trois ou cinq portes. Les phases ultérieures modifient les pare-chocs, les blocs optiques et les détails de finition. La Williams appartient à cette première génération, mais son moteur 2,0 litres, ses jantes dorées et sa teinte bleue la rendent immédiatement identifiable. La Clio II, lancée en 1998, adopte une carrosserie plus organique et un habitacle plus moderne. Ses différentes phases se distinguent surtout par les faces avant, les feux et les équipements. La V6 est une exception spectaculaire : ses ailes élargies, ses prises d’air latérales et sa configuration à moteur central arrière la séparent nettement d’une Clio II ordinaire. La Clio III, apparue en 2005, paraît plus haute et plus robuste. Elle existe en trois ou cinq portes, puis en break. La Clio IV, présentée en 2012, est uniquement disponible en cinq portes pour la version à hayon et adopte des poignées arrière cachées dans les montants de custode. La Clio V, lancée en 2019, possède une signature lumineuse en forme de C et une planche de bord plus numérique. Le restylage de 2023 se reconnaît à sa face avant très différente et à ses feux de jour verticaux.
Différences importantes
Les différences entre les générations de Clio sont d’abord visibles dans la carrosserie et les proportions. La Clio I est la plus simple et la plus légère d’apparence, avec trois ou cinq portes. La Clio II conserve une silhouette compacte mais adopte des lignes plus rondes et introduit des équipements de sécurité et de confort plus nombreux. La Clio III grandit sensiblement, améliore l’espace intérieur et ajoute un break. La Clio IV passe exclusivement à cinq portes pour le hayon, avec une présentation plus expressive et des poignées arrière dissimulées. La Clio V repose sur la plateforme CMF-B et privilégie une ambiance intérieure plus valorisante, une connectivité accrue et des motorisations multi-énergies. Les variantes sportives ne doivent pas être confondues avec de simples niveaux de finition. La Williams reste une Clio I profondément orientée performance, tandis que la V6 transforme la Clio II par son architecture à moteur central arrière et sa carrosserie élargie. Les berlines Sedan et Classic Sedan correspondent à des dérivés tricorps destinés à certains marchés, et non au hayon européen classique. Le Grandtour Wagon désigne la carrosserie break.
Reconnaissance en photo
Pour identifier une Clio, commencez par observer la silhouette et le nombre de portes. Une Clio I possède généralement une carrosserie très compacte, des flancs simples et une face avant peu chargée. La Williams se distingue par sa peinture bleue spécifique, ses jantes dorées, ses badges et son allure plus basse et sportive ; les premières voitures étaient numérotées. Une Clio II ordinaire conserve une forme arrondie, mais la V6 présente des ailes arrière très larges, des entrées d’air latérales et une prise d’air avant plus imposante. La Clio III paraît plus grande et plus haute ; le break ajoute un porte-à-faux arrière nettement allongé. La Clio IV se reconnaît à ses poignées arrière placées près des vitres et à sa carrosserie exclusivement cinq portes en version hayon. La Clio V possède une signature lumineuse en C, une ligne de caisse plus tendue et un habitacle plus moderne. Sur les modèles restylés à partir de 2023, les feux de jour verticaux et la face avant profondément redessinée sont les indices les plus utiles. Pour les berlines, il faut vérifier le coffre séparé et la silhouette tricorps.
Versions importantes
La Clio Williams est la version historique la plus recherchée parmi les dérivés de la première génération. Développée avec Renault Sport et associée au nom de Williams, elle reçoit un quatre-cylindres de 1 998 cm³ développant 150 ch. Sa combinaison bleu métallisé, jantes dorées et orientation rallye en a fait une référence des petites sportives des années 1990. La Clio V6, proposée au début des années 2000, est encore plus singulière. Son moteur V6 est installé en position centrale arrière et sa carrosserie reçoit des élargisseurs d’ailes et des prises d’air spécifiques. La Clio Grandtour Wagon représente l’alternative pratique de la Clio III et IV, avec un volume arrière accru. Les variantes Sedan et Classic Sedan correspondent à des carrosseries tricorps destinées à certains marchés. La version Base couvre la génération récente dans la nomenclature fournie, sans constituer une série sportive ou une carrosserie distincte.
Le nom « Clio » suit la nomenclature Renault, qui a ses règles et ses exceptions. Décoder un nom de Renault
Références
- Renault Clio celebrates its 30th anniversaryRenault Group Press Office
- The Clio story: At 22, it's come of ageRenault Group
- História do Renault ClioRenault Group Portugal Press Office
- Reveal of the New Renault ClioRenault
- Clio WilliamsThe Originals Renault Museum
- https://www.autoencyclopedie.com/renault-clio-i-1990-1998autoencyclopedie.com
Fiche technique
Données structurées disponibles pour les versions reliées à ce modèle.
| Version | Puissance | Couple | Vitesse max. | Transmission | Énergie |
|---|---|---|---|---|---|
| Base | 48 KW @ 4500 RPM65 HP @ 4500 RPM64 BHP @ 4500 RPM | 87 lb-ft @ 2250 RPM118 Nm @ 2250 RPM | 100 mph (161 km/h) | Front Wheel Drive / 5-speed manual | Diesel |
| Base | 66 KW @ 4000 RPM90 HP @ 4000 RPM89 BHP @ 4000 RPM | 162 lb-ft @ 1750 RPM220 Nm @ 1750 RPM | 112 mph (180 km/h) | Front Wheel Drive / 5-speed manual | Diesel |
| Base | 60 KW @ 4000 RPM82 HP @ 4000 RPM80 BHP @ 4000 RPM | 136 lb-ft @ 2000 RPM184 Nm @ 2000 RPM | 109 mph (175 km/h) | Front Wheel Drive / 5-speed manual | Diesel |
Questions fréquentes
- En quelles années la Renault Clio a-t-elle été produite ?
- Les versions référencées par ScanRacer couvrent la période 1990 - 2025.
- Combien de Renault Clio ont été documentées sur ScanRacer ?
- 54 scans publiés par 41 membres, avec une dernière photo en septembre 2026.