Mitsubishi Eclipse Coupé 1994

En 1994, l’Eclipse Coupé appartient encore à la première génération, identifiable par ses proportions compactes, son hayon et, sur les premiers exemplaires de la série, ses phares escamotables. Les voitures de cette période peuvent aussi se distinguer par des blocs optiques fixes plus aérodynamiques sur les versions restylées. Le millésime 1994 se situe dans la phase finale de cette architecture, avant le changement complet de style de 1995.

L’évolution du modèle après 1994 est nette : la deuxième génération adopte une carrosserie plus fluide et plus arrondie. Par comparaison, le coupé de 1994 conserve l’image la plus brute et la plus proche des coupés sportifs compacts de la fin des années 1980 et du début des années 1990. Son intérêt tient surtout à cette position de fin de série, où l’Eclipse reste encore très liée à son premier langage de conception.

Pour un coupé Eclipse de 1994, les variantes les plus importantes à connaître sont celles de la première génération. Les appellations GS-T et GSX sont les plus marquantes, car elles incarnent l’orientation sportive du modèle avec un quatre cylindres turbocompressé ; la GSX ajoute la transmission intégrale. D’autres versions de la gamme peuvent aussi exister avec un moteur atmosphérique, mais le dossier recommande de vérifier le marché, l’année et le niveau d’équipement avant d’attribuer une configuration précise.

Le terme « Coupé » désigne ici la carrosserie à toit fixe et hayon, par opposition à la Spyder qui n’apparaît qu’en 1996. En 1994, la carrosserie coupé constitue donc la forme originelle et la plus représentative de l’Eclipse. Les différences entre versions tiennent surtout à la mécanique et à la transmission, plus qu’à la silhouette générale.