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Mercedes-Benz E-Klasse Coupé 2017

Présentée en 2017, la Mercedes-Benz Classe E Coupé inaugure une génération connue sous le code interne C238. Ce grand coupé quatre places reprend la base technique et une partie des technologies de la berline Classe E, tout en adoptant une silhouette plus basse, plus longue et plus personnelle. Ses quatre vitres sans montant central créent une ligne latérale continue lorsque les fenêtres sont abaissées, une signature traditionnelle des coupés Mercedes-Benz. La voiture privilégie le confort de grand tourisme, avec une présentation intérieure raffinée, une dotation technologique évoluée et des motorisations essence ou diesel selon les marchés. La gamme comprend notamment les E 220 d, E 350 d, E 200, E 300 et E 400, avec des transmissions automatiques et, selon la version, la propulsion ou la transmission intégrale 4MATIC.

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Histoire

La Classe E Coupé C238 est dévoilée au début de 2017, dans le prolongement du renouvellement de la famille Classe E. Mercedes-Benz la positionne comme un coupé de grand tourisme capable d’accueillir quatre occupants, plutôt que comme une sportive radicale. La conception reprend les thèmes stylistiques de la berline : calandre imposante, capot long, surfaces tendues et habitacle reculé. Le résultat se distingue toutefois par une carrosserie à deux portes, des vitres sans cadre et l’absence de montant B visible lorsque les vitrages sont ouverts.

Le modèle bénéficie également des progrès techniques de la génération W213. Selon la configuration, il reçoit un poste de conduite à large écran, l’intégration des smartphones, des systèmes d’aide à la conduite et une suspension à amortissement sélectif. Son empattement allongé par rapport à la génération précédente améliore l’espace disponible à l’arrière, un point important pour un coupé quatre places. En Europe, l’offre initiale associe des moteurs diesel quatre et six cylindres à plusieurs moteurs essence, tandis que le marché nord-américain propose notamment l’E 400 à moteur V6 biturbo. La production de cette génération s’est poursuivie jusqu’au début des années 2020.

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Anecdotes

Le coupé C238 se distingue par ses quatre vitres latérales sans cadre et l’absence de montant B apparent lorsque les vitrages sont abaissés. Mercedes-Benz a également mis en scène l’ouverture et la fermeture du véhicule par une animation progressive des feux arrière à LED. Cette signature lumineuse, combinée à la silhouette de grand tourisme, souligne le rôle du modèle : offrir davantage d’élégance et de confort que de radicalité sportive.

Production

Aucun chiffre de production mondial fiable n’a été identifié pour la seule Classe E Coupé 2017. Les sources disponibles décrivent cette voiture comme la génération C238, commercialisée à partir de 2017 et produite pendant plusieurs années aux côtés de la berline et du cabriolet de type 238. Les volumes peuvent varier selon que les statistiques regroupent le coupé, le cabriolet, plusieurs années-modèles ou l’ensemble de la famille Classe E. Il est donc préférable de ne pas attribuer de nombre précis d’exemplaires à ce millésime sans donnée constructeur clairement ventilée.

Réception presse

La presse automobile accueille favorablement la Classe E Coupé pour son style élégant, son habitacle soigné et son confort sur longue distance. Auto Express souligne l’impression de qualité, la visibilité offerte par la carrosserie sans montant central et l’aptitude du modèle à voyager rapidement dans le calme. Autocar met en avant la douceur des moteurs six cylindres, l’espace intérieur et le positionnement tarifaire face aux grands coupés concurrents. Les réserves portent surtout sur le comportement routier : malgré son apparence sportive, le coupé privilégie la stabilité et le confort à l’agilité pure. Les essayeurs décrivent ainsi une voiture raffinée et efficace pour les longs trajets, mais moins incisive qu’une véritable sportive.

Évolution

Par rapport au précédent coupé Classe E C207, la génération C238 adopte des proportions plus ambitieuses. La longueur et la largeur progressent, tandis que l’empattement gagne suffisamment pour améliorer l’accès et l’espace aux places arrière. Le style devient plus fluide, avec une ligne de toit étirée, une poupe courte et des feux arrière horizontaux. Mercedes-Benz introduit aussi une séquence lumineuse d’accueil des feux arrière, présentée comme une première mondiale lors du lancement.

L’évolution concerne également l’équipement. L’intégration des smartphones, le cockpit à écran large et les aides à la conduite rapprochent le coupé du niveau technologique de la berline. La gamme reçoit ensuite des ajustements de motorisation et de présentation selon les marchés, sans abandonner son orientation de grand tourisme confortable.

Variants

La gamme 2017 varie selon les pays, ce qui impose de distinguer les versions européennes et nord-américaines. Au lancement européen, l’offre comprend notamment l’E 220 d à quatre cylindres diesel, l’E 350 d à six cylindres diesel, ainsi que les E 200 et E 300 essence à quatre cylindres. L’E 400 essence, équipée d’un V6 biturbo, occupe le sommet de la gamme classique et peut recevoir la transmission intégrale 4MATIC. Les moteurs sont associés à une boîte automatique à neuf rapports dans la gamme européenne décrite par la presse automobile.

Aux États-Unis, le millésime 2017 commercialise principalement l’E 400 Coupé, en propulsion ou avec transmission intégrale 4MATIC. Cette version reçoit un V6 essence biturbo de 3,0 litres développant 329 ch, associé à une boîte automatique 7G-TRONIC à sept rapports. Les appellations, les puissances et les équipements ne sont donc pas directement interchangeables d’un marché à l’autre.

Références