E-Klasse
La Mercedes-Benz E-Klasse plonge ses racines dans la berline Type 180 de 1953, connue sous le code W 120 et reconnaissable à sa carrosserie « Ponton » autoporteuse. Le nom E-Klasse n’apparaît toutefois qu’en 1993, lorsque la série 124 reçoit la nouvelle nomenclature Mercedes-Benz. Entre ces deux repères, la lignée passe notamment par les modèles W 110, W 114/115 et W 123, qui ont installé la berline familiale Mercedes dans un registre mêlant confort, longévité et diversité d’usages. Selon les générations, l’offre comprend des berlines, breaks, coupés, cabriolets, versions à empattement long, châssis pour transformations spéciales et, plus récemment, l’All-Terrain. Dans le catalogue ScanRacer, les variantes E-Klasse référencées couvrent des millésimes allant de 1953 à 2024.
Variantes par année
2024
2023
2020
2017
2016
2013
2010
2009
2002
1996
1995
1992
1987
1984
1977
1975
1972
1967
1961
1955
1953
Synthèse du modèle
Données issues de la bibliothèque ScanRacer et organisées pour comparer les versions rapidement.
Présentation du modèle
La Mercedes-Benz E-Klasse plonge ses racines dans la berline Type 180 de 1953, connue sous le code W 120 et reconnaissable à sa carrosserie « Ponton » autoporteuse. Le nom E-Klasse n’apparaît toutefois qu’en 1993, lorsque la série 124 reçoit la nouvelle nomenclature Mercedes-Benz. Entre ces deux repères, la lignée passe notamment par les modèles W 110, W 114/115 et W 123, qui ont installé la berline familiale Mercedes dans un registre mêlant confort, longévité et diversité d’usages. Selon les générations, l’offre comprend des berlines, breaks, coupés, cabriolets, versions à empattement long, châssis pour transformations spéciales et, plus récemment, l’All-Terrain. Dans le catalogue ScanRacer, les variantes E-Klasse référencées couvrent des millésimes allant de 1953 à 2024.
Histoire
La chronologie commence en 1953 avec la Type 180 W 120, première Mercedes-Benz de cette catégorie à adopter une carrosserie autoporteuse de style Ponton. En 1961, les modèles quatre cylindres W 110 prolongent cette orientation et ajoutent la silhouette dite « Heckflosse », avec des ailes arrière saillantes. La génération W 114/115, présentée en 1968, introduit une architecture renouvelée et se distingue par sa séparation entre moteurs quatre et six cylindres. La W 123 lui succède à partir de 1975-1976. Elle élargit fortement la gamme avec des berlines, coupés, breaks, versions longues et châssis, tout en consolidant la réputation de robustesse des Mercedes diesel et essence de l’époque. La W 124, dévoilée en 1984, marque un changement important par son aérodynamique, sa conception allégée et l’introduction de la transmission intégrale 4MATIC sur certaines versions. En 1993, elle devient officiellement la première série à porter le nom E-Klasse. La W 210 de 1995 adopte les quatre projecteurs elliptiques, puis les W 211, W 212 et W 213 poursuivent l’évolution vers davantage d’électronique, de sécurité et d’électrification. La série W 214, lancée en 2023, représente la génération la plus récente couverte par les millésimes ScanRacer fournis.
Générations
Les appellations internes Mercedes-Benz sont souvent plus précises que le simple nom commercial E-Klasse. Les ancêtres comprennent la W 120/W 121 de 1953, la W 110 de 1961, puis les séries W 114 et W 115 de 1968. La W 123, produite à partir de 1975, constitue l’un des jalons majeurs grâce à une gamme particulièrement large. Sa remplaçante, la W 124, apparaît en 1984 et reçoit le nom E-Klasse à partir de 1993. Ses carrosseries portent alors des codes distincts : W 124 pour la berline, S 124 pour le break, C 124 pour le coupé et A 124 pour le cabriolet. La W 210, lancée en 1995, inaugure une présentation plus expressive avec quatre optiques ovales. La W 211 suit en 2002, la W 212 en 2009 et la W 213 en 2016. Cette dernière est particulièrement importante pour la diversité contemporaine de la gamme : l’All-Terrain apparaît comme une version surélevée à vocation polyvalente. La génération W 214 débute en 2023 avec une berline fortement numérisée et des motorisations électrifiées selon les marchés. Les années exactes peuvent varier selon la carrosserie, le pays et la disponibilité des versions ; les bornes ScanRacer doivent donc être lues comme des périodes de référencement, non comme une chronologie mondiale uniforme.
Différences importantes
Les différences entre générations se lisent d’abord dans la carrosserie et la technologie. Les W 120 et W 110 affichent des formes Ponton puis « Heckflosse », avec une conception plus simple et des dimensions plus compactes que les modèles récents. Les W 114/115 et W 123 privilégient les volumes classiques à trois corps, tandis que la W 123 propose déjà un break, un coupé, des versions longues et des châssis. La W 124 se reconnaît à ses surfaces plus lisses, son aérodynamique travaillée et ses protections latérales intégrées. La W 210 rompt visuellement avec quatre projecteurs ovales. Les W 211 et W 212 adoptent des lignes plus tendues et davantage de systèmes électroniques. La W 213 ajoute une offre hybride rechargeable et l’All-Terrain. La W 214 se distingue par une interface numérique très présente et une électrification plus systématique. Il faut éviter d’identifier une voiture uniquement par son badge : les motorisations, équipements, transmissions et détails de finition changent selon les marchés et les années.
Reconnaissance en photo
Pour identifier une E-Klasse ancienne, commencez par la silhouette générale et les optiques. Une W 120 de 1953-1962 possède une carrosserie Ponton à ailes arrière intégrées, tandis qu’une W 110 de 1961-1968 affiche des ailerons arrière plus marqués. Les W 114/115 ont une ligne plus carrée et des feux arrière horizontaux ; la W 123 conserve une allure classique, avec des feux arrière striés facilement reconnaissables. La W 124 adopte des boucliers enveloppants, des baguettes latérales larges et des feux arrière à rainures obliques. La W 210 se repère rapidement à ses quatre optiques ovales. Sur la W 211, les projecteurs restent séparés mais prennent une forme plus anguleuse. La W 212 revient à une signature plus horizontale, tandis que la W 213 présente une carrosserie plus sculptée et une calandre pouvant varier selon la finition. L’All-Terrain ajoute une garde au sol relevée, des protections inférieures et une présentation orientée tout chemin. Pour confirmer une identification, vérifiez toujours le code de série, la plaque constructeur ou le numéro VIN.
Versions importantes
Parmi les versions les plus significatives figurent la W 123, dont les déclinaisons berline, break, coupé, longue et châssis illustrent l’ampleur de la gamme ; la W 124, première série officiellement appelée E-Klasse ; et les E 400/E 500 ainsi que l’E 60 AMG, qui placent la W 124 parmi les Mercedes routières les plus performantes de son époque. La W 210 E 55 AMG constitue un autre repère important avec son V8 de 5,4 litres. Dans les années récentes, l’All-Terrain apporte une carrosserie surélevée et une orientation polyvalente. Ces appellations ne couvrent pas toutes les variantes présentes dans les catalogues nationaux.
Références
- Die neue E-Klasse: Intelligenz wird aufregendMercedes-Benz Media
- https://automuseum-stuttgart.de/historie-der-mercedes-benz-e-klasse-coupes-und-cabriolets-sportlich-elegante-zweituerer-mit-grossem-flair/automuseum-stuttgart.de
- https://media.mercedes-benz.nl/de-nieuwe-e-klasse-slaat-een-brug-tussen-traditie-en-digitalisering/media.mercedes-benz.nl
- https://mercedes-benz-publicarchive.com/marsClassic/en/instance/ko/210-series-E-Class-Saloons-1995---1999.xhtml?filename=E-Klasse-Limousinen-der-Baureihe-210-1995---1999&fromInfoTypeId=2245&fromOid=5309&oid=5309&relId=1001&resultInfoTypeId=172&rowCountsIndex=5&sortDefinition=manualsort-1&styleId=5009&thumbScaleIndex=1&viewType=gridmercedes-benz-publicarchive.com
- https://mercedes-benz-publicarchive.com/marsClassic/de/instance/ko/E-Klasse-Limousinen-der-Baureihe-210-1995---1999.xhtml?oid=5309mercedes-benz-publicarchive.com
Fiche technique
Données structurées disponibles pour les versions reliées à ce modèle.
| Version | Puissance | Couple | Vitesse max. | Transmission | Énergie |
|---|---|---|---|---|---|
| — | 255 hp in the E 350; 362 hp in the E 450 | — | — | Rear-wheel drive or 4MATIC all-wheel drive, depending on version / Nine-speed automatic | — |
Questions fréquentes
- En quelles années la Mercedes-Benz E-Klasse a-t-elle été produite ?
- Les versions référencées par ScanRacer couvrent la période 1953 - 2024.
- Combien de Mercedes-Benz E-Klasse ont été documentées sur ScanRacer ?
- 28 scans publiés par 24 membres, avec une dernière photo en août 2026.
- Quelle est la puissance de la Mercedes-Benz E-Klasse ?
- La fiche technique sourcée indique 255 hp in the E 350; 362 hp in the E 450.