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McLaren Artura Spider 2021

La McLaren Artura a été dévoilée en février 2021 comme une supercar hybride rechargeable à carrosserie coupé. La désignation « Artura Spider 2021 » ne correspond toutefois pas au calendrier officiel connu : McLaren a présenté la version découvrable en février 2024 et l’a identifiée comme un modèle millésime 2025, avec des livraisons prévues à partir du milieu de 2024. La voiture associe une architecture en fibre de carbone, un moteur V6 biturbo et une motorisation électrique. Pour éviter toute confusion, il convient donc de distinguer l’Artura coupé annoncée en 2021 de l’Artura Spider, apparue trois ans plus tard. Les informations techniques disponibles pour le Spider concernent cette évolution 2024-2025, et non une version officiellement documentée pour l’année 2021. (prnewswire.com)

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McLaren Artura Spider 2021
Photo par @carspoteuse_du69

Histoire

L’Artura a marqué une nouvelle étape dans la gamme McLaren lors de sa présentation en février 2021. Elle inaugurait la McLaren Carbon Lightweight Architecture, une structure conçue pour limiter la masse tout en intégrant les éléments nécessaires à une motorisation hybride rechargeable. Son groupe motopropulseur réunissait un V6 essence biturbo de 3,0 litres, un moteur électrique et une batterie de 7,4 kWh. Dans sa première définition, la voiture était présentée comme un coupé à propulsion arrière et comme la première McLaren de grande série à adopter cette configuration hybride rechargeable. McLaren annonçait alors une puissance combinée de 680 PS et une autonomie électrique pouvant atteindre 30 km selon le marché et le cycle d’homologation retenu. La version Spider n’appartenait pas à cette présentation initiale. Elle n’a été révélée qu’en février 2024, en même temps qu’une mise à jour importante du coupé, avec le millésime 2025 annoncé par McLaren. (prnewswire.com)

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Fiche technique

1 motorisation relevée pour Artura Spider. Certaines valeurs valent pour la version entière et non pour chaque moteur.

Cette motorisation

Puissance
430 kW
Couple
585 Nm
Boîte de vitesses
Automatique, 8 rapports
Type de transmission
Propulsion
Carburant
Essence

Relevé sur l'ensemble de la version

0-100 km/h
3,1 s
Vitesse maximale
330 km/h
Cylindrée
2993 cm³
Dimensions
4539 × 1976 × 1194 mm

Source : cardatawiki

Anecdotes

Le nom « Artura » est généralement présenté par McLaren comme une contraction de « art » et de « future », une évocation du positionnement technologique du modèle. L’Artura a aussi constitué le premier modèle de série de la marque développé autour de l’architecture MCLA et le premier modèle hybride rechargeable McLaren destiné à une diffusion régulière. Ces éléments concernent la famille Artura dans son ensemble et ne prouvent pas l’existence d’un Spider millésime 2021. (prnewswire.com)

Production

McLaren a présenté l’Artura comme une supercar hybride haute performance de série, mais les sources consultées ne fournissent pas de total public et vérifiable pour la production mondiale de l’Artura Spider. Le rapport annuel de McLaren indique que la Spider a été révélée en février 2024, qu’elle appartient au millésime 2025 et que ses livraisons devaient commencer au milieu de 2024. Il n’est donc pas prudent d’attribuer un nombre d’exemplaires, une période de fabrication ou un statut de production à une « Artura Spider 2021 ». Pour une base automobile fiable, cette désignation devrait être signalée comme incohérente ou corrigée vers l’Artura coupé de 2021 ou l’Artura Spider millésime 2025. (investors.mclaren.com)

Réception presse

Les premiers essais de l’Artura Spider ont généralement relevé la qualité de son châssis, son équilibre et la facilité avec laquelle elle combine performances et utilisation quotidienne. Top Gear a également souligné que la Spider arrivait avec une version améliorée de l’Artura, après les difficultés rencontrées par les premiers exemplaires du modèle. La publication a apprécié la précision du comportement et le confort, tout en notant une sonorité moins spectaculaire que celle de certaines concurrentes et un style extérieur relativement discret. Ces commentaires concernent la voiture présentée et essayée en 2024, pas une version 2021. (topgear.com)

Évolution

L’évolution de l’Artura s’est déroulée en deux temps. Le modèle présenté en 2021 était un coupé hybride rechargeable de 680 PS, construit autour de la nouvelle architecture MCLA. En 2024, McLaren a étendu la famille avec l’Artura Spider et a simultanément révisé le coupé. Cette mise à jour a porté la puissance combinée annoncée à 700 PS et a introduit des améliorations concernant le châssis, le fonctionnement du groupe motopropulseur et l’intégration électronique. Le Spider adopte un toit rigide escamotable, sans constituer une simple conversion de l’ancien coupé. La chronologie officielle ne permet donc pas de présenter une Artura Spider comme une nouveauté de l’année 2021. (cars.mclaren.com)

Variants

La gamme Artura documentée comprend d’abord le coupé présenté en 2021, puis l’Artura Spider révélée en 2024 pour le millésime 2025. Le coupé initial se distinguait par sa carrosserie fermée, sa motorisation hybride rechargeable et sa structure MCLA. Le Spider reprend le principe général de l’Artura mais ajoute un toit rigide escamotable et bénéficie des améliorations introduites sur la version actualisée. La gamme comprend également l’Artura GT4 destinée à la compétition client, mais cette voiture de course ne doit pas être confondue avec la Spider routière : elle emploie une configuration adaptée aux règlements sportifs et ne conserve pas le système hybride de la voiture de route. (investors.mclaren.com)

Références