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Lamborghini Countach LP400 S LP500 S 1978

La Lamborghini Countach LP400 S, introduite en 1978, représente une évolution marquante de la première Countach LP400 lancée en 1974. Ce modèle adopte un style plus agressif avec l’ajout d’extensions d’ailes, des pneus plus larges et des jantes spécifiques surnommées « téléphone ». Ces modifications accentuent la présence visuelle de la voiture, tout en conservant la silhouette angulaire et caractéristique du modèle original qui fait sa renommée. Ce changement esthétique place la LP400 S comme un tournant clé dans la continuité de la Countach classique.

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Lamborghini Countach LP400 S LP500 S 1978
Photo par @duroci

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Histoire

La Countach est initialement née d’un projet présenté en 1971 par le studio Bertone sous la direction de Marcello Gandini. Après trois années consacrées au développement, la première version de série, la LP400, est lancée en 1974 avec un design épuré et un toit équipé d’un renfoncement pour le rétroviseur intérieur, d’où son surnom « periscopio ». La production de cette version s’est échelonnée jusqu’en 1978, totalisant 152 unités. La même année, la LP400 S a été introduite afin de revisiter l’esthétique d’origine avec des éléments plus marqués et sportifs. Cette version a signé un tournant visuel pour la Countach, présentant des ailes élargies et une allure plus agressive, tout en maintenant l’esprit de la première génération. Elle ouvre la voie aux futurs modèles d’augmentation de cylindrée et d’amélioration mécanique comme la 5000 S en 1982.

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Lamborghini Countach LP400 S LP500 S 1978 · Photo par e.rick270
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Lamborghini Countach LP400 S LP500 S 1978 · Photo par duroci
Lamborghini Countach LP400 S LP500 S 1978 · Photo par ratw0
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Évolution

La LP400 S de 1978 a modifié l’identité visuelle de la Countach en apportant des extensions d’ailes plus larges, permettant l’usage de pneus Pirelli à profil bas et plus larges, et en adoptant les jantes « téléphone ». Elle a également reçu une lame sous le pare-chocs avant, conférant une allure plus agressive et élargie à la voiture. Cette évolution visuelle contrastait avec la finesse et la simplicité des ailes étroites de la LP400 originale, et est devenue un élément emblématique de la silhouette élargie de la Countach, caractéristique des versions postérieures.

Variants

La LP400 S se distingue principalement par ses modifications esthétiques plutôt que mécaniques. Inspirée par une version spéciale réalisée pour Walter Wolf, elle conserve le moteur V12 de la LP400 mais se démarque par ses pneus plus larges, les extensions d’ailes, ses jantes spécifiques et une lame avant plus présente. Cette silhouette plus spectaculaire est un précurseur des futurs développements, notamment la 5000 S de 1982 qui va ensuite prendre le relais en augmentant la cylindrée du moteur tout en gardant une apparence proche.

Références