Continental
Le nom Bentley Continental désigne une longue tradition de grands tourers conçus pour parcourir rapidement de longues distances dans un environnement luxueux. La référence fondatrice est la R-Type Continental de 1952, un coupé aérodynamique capable de transporter quatre occupants à vitesse élevée. Cinquante ans plus tard, la Continental GT de 2003 a réinterprété cette formule avec un moteur W12 biturbo, une transmission intégrale et une production plus importante que celle des Bentley artisanales précédentes. La gamme s’est ensuite étendue aux carrosseries coupé et cabriolet, aux versions Speed et Supersports, ainsi qu’à la Flying Spur à quatre portes. En 2024, la Continental entre dans une nouvelle phase avec une motorisation hybride rechargeable associant un V8 et un moteur électrique.
Variantes par année
2024
2019
2018
2017
2011
2009
2006
2005
2003
1998
1996
1991
1984
Synthèse du modèle
Données issues de la bibliothèque ScanRacer et organisées pour comparer les versions rapidement.
Présentation du modèle
Le nom Bentley Continental désigne une longue tradition de grands tourers conçus pour parcourir rapidement de longues distances dans un environnement luxueux. La référence fondatrice est la R-Type Continental de 1952, un coupé aérodynamique capable de transporter quatre occupants à vitesse élevée. Cinquante ans plus tard, la Continental GT de 2003 a réinterprété cette formule avec un moteur W12 biturbo, une transmission intégrale et une production plus importante que celle des Bentley artisanales précédentes. La gamme s’est ensuite étendue aux carrosseries coupé et cabriolet, aux versions Speed et Supersports, ainsi qu’à la Flying Spur à quatre portes. En 2024, la Continental entre dans une nouvelle phase avec une motorisation hybride rechargeable associant un V8 et un moteur électrique.
Histoire
L’histoire moderne de la Continental commence avec la R-Type Continental, présentée en 1952. Développée à partir de la R-Type, elle reçoit une carrosserie allégée et profilée dessinée avec H.J. Mulliner. Son six-cylindres de 4,6 litres est porté à 153 ch, tandis que le poids et la démultiplication sont optimisés pour la grande vitesse. Bentley indique que 208 exemplaires ont été produits jusqu’en 1955. Cette voiture établit le lien entre performances, confort et aptitude aux longs trajets qui caractérisera les Continental suivantes. Après plusieurs décennies de modèles Bentley portant d’autres appellations, la Continental GT relance la famille en 2003. Elle inaugure un coupé moderne à quatre places équipé d’un W12 biturbo de 6,0 litres, d’une boîte automatique à six rapports et de quatre roues motrices. Le cabriolet GTC apparaît en 2005, puis la GT Speed en 2007 et la Supersports en 2009. Une nouvelle génération est dévoilée en 2010, avec l’arrivée du V8 de 4,0 litres en 2012. La troisième génération est lancée en 2018 sur une nouvelle plateforme, avec une boîte à double embrayage et des technologies de châssis plus avancées. En 2024, Bentley introduit une nouvelle génération hybride rechargeable.
Générations
La première génération moderne couvre la Continental GT lancée en 2003 et produite jusqu’en 2011. Elle se reconnaît à ses proportions compactes, ses doubles projecteurs ronds, sa large calandre maillée et son moteur W12 de 6,0 litres. Le GTC reprend cette architecture en version découvrable. Les variantes Speed et Supersports ajoutent des réglages de châssis, une présentation plus sportive et, selon les années, davantage de puissance. La deuxième génération est annoncée en 2010 et s’étend jusqu’en 2018. Sa carrosserie est plus sculptée et son habitacle reçoit des équipements plus modernes. Le W12 évolue, tandis que le V8 de 4,0 litres devient disponible en 2012. Les versions V8 S, GT Speed, GT3-R et Supersports permettent de distinguer plusieurs niveaux de performances et de réglages. La troisième génération arrive en 2018. Elle adopte une nouvelle plateforme, une transmission à double embrayage à huit rapports, des ressorts pneumatiques à trois chambres et un système antiroulis actif fonctionnant sous 48 volts. La quatrième génération, introduite en 2024, abandonne le W12 au profit d’un V8 hybride rechargeable. Les anciennes appellations R, T, SC et Convertible appartiennent à une période distincte de l’histoire Bentley et ne doivent pas être assimilées automatiquement aux trois générations de Continental GT.
Différences importantes
Les principales différences concernent la carrosserie, la transmission et l’orientation mécanique. La GT est un coupé fermé à quatre places, tandis que la GTC est son équivalent cabriolet. La Flying Spur reprend la philosophie Continental dans une berline à quatre portes, avec une vocation plus familiale et un accès arrière facilité. Les versions Speed privilégient la puissance, la réponse du châssis et la présentation sportive. La Supersports va plus loin avec une préparation plus radicale, une réduction du poids et des performances supérieures. Le V8 de 4,0 litres, apparu en 2012, se distingue du W12 par son caractère sonore et sa technologie de désactivation de cylindres sur la deuxième génération. En 2024, la motorisation hybride rechargeable change encore la définition de la gamme, en combinant performances élevées et conduite électrique possible.
Reconnaissance en photo
Pour identifier une Continental GT, il faut d’abord observer la silhouette. Les modèles de première génération ont une ligne compacte, une calandre très verticale et quatre projecteurs ronds séparés. La deuxième génération conserve les proportions générales, mais adopte des surfaces plus tendues, des feux arrière redessinés et une planche de bord plus contemporaine. Les versions V8 de cette période peuvent porter des emblèmes Bentley rouges, un indice utile mais non suffisant pour une identification certaine. La troisième génération, lancée en 2018, paraît plus basse et plus longue. Ses ailes avant sont fortement sculptées et la carrosserie présente des volumes plus fluides. La présence d’une boîte automatique à double embrayage et d’un système de châssis 48 volts confirme généralement cette génération, mais ces éléments ne sont pas visibles sur une photographie extérieure. Une GT Speed ou une Supersports se distingue souvent par des jantes spécifiques, des détails sombres, des sorties d’échappement sportives et des éléments aérodynamiques. Pour un millésime précis, le VIN reste indispensable.
Versions importantes
La Continental GT de 2003 est la version fondatrice de la gamme moderne : W12 biturbo, transmission intégrale et carrosserie coupé. La GTC de 2005 transpose cette formule au cabriolet. La GT Speed de 2007 introduit une orientation plus dynamique, tandis que la Supersports de 2009 constitue une déclinaison nettement plus radicale et allégée. La deuxième génération accueille le V8 en 2012, puis la GT3-R en 2014, une série limitée inspirée de la compétition. La Supersports de 2017 atteint 710 ch selon Bentley. Enfin, la quatrième génération de 2024 inaugure la motorisation hybride rechargeable. Les appellations R, T, SC et Convertible présentes dans certains relevés anciens doivent être vérifiées séparément, car leur dénomination ne correspond pas automatiquement à une Continental GT.
Références
- Bentley Continental: History and HeritageBentley Motors
- Bentley Story – R-Type ContinentalBentley Motors
- 2003 Continental GT Heritage CollectionBentley Newsroom
- The Bentley Continental GT – Luxury Grand TouringBentley Newsroom
- New Continental GT RangeBentley Motors
- https://www.wallpaper.com/transportation/bentley-continental-gt-s-reviewwallpaper.com
- https://www.caranddriver.com/bentley/continental-gt-2018caranddriver.com
Fiche technique
Données structurées disponibles pour les versions reliées à ce modèle.
| Version | Puissance | Couple | Vitesse max. | Transmission | Énergie |
|---|---|---|---|---|---|
| Base | 423 KW @ 6000 RPM575 HP @ 6000 RPM567 BHP @ 6000 RPM | 516 lb-ft @ 1700 RPM700 Nm @ 1700 RPM | 198 mph (319 km/h) | All Wheel Drive / 6-speed automatic transmission with steering column-mounted paddleshift | Gasoline |
| Base | 522.2 KW @ 6000 RPM 710 HP @ 6000 RPM 700 BHP @ 6000 RPM | 750 lb-ft @ 2050-4500 RPM 1017 Nm @ 2050-4500 RPM | 209 mph (336 km/h) | All Wheel Drive / 8-speed automatic | Gasoline |
| Base | 389 KW @ 6000 RPM529 HP @ 6000 RPM522 BHP @ 6000 RPM | 502 lb-ft @ 1700 RPM681 Nm @ 1700 RPM | 191 mph (307 km/h) | All Wheel Drive / 8-speed automatic | Gasoline |
| Base | 411 KW @ 6100 RPM560 HP @ 6100 RPM551 BHP @ 6100 RPM | 479 lb-ft @ 1600 RPM649 Nm @ 1600 RPM | 194 mph (312 km/h) | All Wheel Drive / 6-speed automatic | Gasoline |
Questions fréquentes
- En quelles années la Bentley Continental a-t-elle été produite ?
- Les versions référencées par ScanRacer couvrent la période 1984 - 2024.
- Combien de Bentley Continental ont été documentées sur ScanRacer ?
- 25 scans publiés par 18 membres, avec une dernière photo en août 2026.