Rolls-Royce Wraith 2013

En 2013, Rolls-Royce relance le nom Wraith avec un coupé fastback quatre places pensé comme un grand tourisme moderne. Cette version de base se distingue par une présentation très soignée, un pavillon bas et des portes arrière à ouverture antagoniste, qui la rendent immédiatement identifiable. Sous le capot, la marque annonce un V12 associé à une boîte automatique ZF à huit rapports, avec 624 ch et 800 Nm de couple. Rolls-Royce met aussi en avant la technologie Satellite Aided Transmission, capable d’exploiter les données GPS pour adapter la gestion de la boîte au relief et aux virages.

Vous avez croisé cette voiture ?Scannez-la : votre photo enrichit cette fiche et aide la communauté.

Scanner cette voiture

Photo par @julo

Histoire

Le Wraith de 2013 n’a pas de lien technique direct avec le modèle d’avant-guerre, mais il réactive un nom important de l’histoire Rolls-Royce. Le premier Wraith, apparu à la fin des années 1930, était encore un châssis livré sans carrosserie définitive, destiné à recevoir des habillages réalisés par des maisons spécialisées. La voiture s’inscrivait dans la lignée des 20/25 et 25/30, avec un six cylindres en ligne de 4 257 cm³ et une suspension avant indépendante. Cette architecture, typique de l’avant-guerre, privilégiait déjà le confort et la souplesse de conduite. Le Wraith d’origine reste rare, notamment parce que sa carrière a été interrompue par la Seconde Guerre mondiale.

Le modèle lancé en 2013 adopte une logique tout à fait différente. Rolls-Royce le conçoit comme un coupé complet, hautement luxueux, et non comme un châssis à habiller. Il emprunte néanmoins son nom à une automobile devenue emblématique par sa rareté et par la diversité des carrosseries qu’elle a connues. Le Wraith moderne se présente donc comme une réinterprétation patrimoniale plutôt que comme une continuité mécanique.

Derniers scans

Photos ajoutées par la communauté pour cette fiche.

8 photos

Ajouter la tienne

Fiche technique

1 motorisation relevée pour Wraith. Certaines valeurs valent pour la version entière et non pour chaque moteur.

Cette motorisation

Puissance: 465 kW
Couple: 800 Nm
Boîte de vitesses: Automatique, 8 rapports
Type de transmission: Propulsion
Carburant: Essence

Relevé sur l'ensemble de la version

0-100 km/h: 4,6 s
Vitesse maximale: 249 km/h
Cylindrée: 6592 cm³
Consommation: 14 l/100 km
Dimensions: 5268 × 1948 × 1506 mm
Poids: 2360 kg

Source : cardatawiki

Anecdotes

Le nom Wraith renvoie à une automobile bien plus ancienne, mais le modèle de 2013 n’en reprend pas la technique. Il sert plutôt à rappeler une lignée prestigieuse et rare. Le Wraith d’avant-guerre était surtout connu pour la diversité de ses carrosseries, tandis que le modèle moderne adopte une forme unique de coupé fastback.

Évolution

Par rapport au Wraith historique, la base 2013 marque un changement complet de conception. Elle abandonne le châssis séparé et la carrosserie réalisée par des carrossiers indépendants au profit d’une automobile complète, dessinée d’un seul tenant. Le style fastback, la ligne basse et les portes antagonistes appartiennent à un vocabulaire moderne qui tranche avec les berlines, coupés et cabriolets sur mesure du modèle d’avant-guerre. La mécanique évolue elle aussi vers une logique contemporaine, avec un V12, une transmission automatique à huit rapports et des aides électroniques destinées à anticiper le parcours. La base constitue ainsi la forme standard du Wraith moderne, avant les déclinaisons particulières comme Black Badge.

L’identification visuelle repose donc moins sur une comparaison avec le Wraith de 1938 que sur la lecture de ses attributs propres : profil de grand tourisme, habitacle quatre places et traitement très raffiné de la présentation. La voiture conserve l’esprit de prestige attaché au nom, mais le traduit dans un cadre technique et stylistique radicalement différent.

1938Wraith Base

Même variantePhotos: 0

Variants

Pour le Wraith lancé en 2013, la version de base correspond au coupé standard présenté par Rolls-Royce. Elle sert de point d’entrée à la gamme et reprend les éléments clés du modèle : carrosserie fastback, quatre places, portes antagonistes et V12 associé à une boîte automatique à huit rapports. Les variantes mentionnées dans le dossier concernent surtout la Black Badge, plus orientée vers la performance et identifiable à sa présentation spécifique, ainsi que la série de collection Black Badge Wraith Black Arrow, apparue en fin de carrière. Ces dérivés ne doivent pas être confondus avec des générations distinctes.

Le terme “Base” n’évoque donc pas une finition pauvre, mais la configuration standard du Wraith moderne. En l’absence d’autres données de finition détaillées, il faut surtout le distinguer des séries spéciales et de Black Badge, qui modifient le positionnement du modèle sans en changer l’architecture fondamentale.

Références

Wraith Press KitRolls-Royce Motor Cars PressClub
Supports the 2013 launch, fastback coupé format, V12 engine, 624 bhp output, 800 Nm torque, eight-speed transmission, Satellite Aided Transmission and first-delivery timing.
Rolls Royce Wraith Sports SedanHellenic Motor Museum
Supports the 1938–1939 production period, Derby assembly, coachbuilt construction, 4,257cc inline-six, body-style variety and reported production total of 492 cars.
Black Badge Wraith Black ArrowRolls-Royce Motor Cars
Supports the Black Arrow collection-car status, its Thunderbolt inspiration and the conclusion of the Wraith’s role in the Rolls-Royce model range.
https://www.classic.com/m/rolls-royce/wraith/1st-gen/classic.com
Source found by OpenAI web search for this model page.