Renault Mégane Coupé 2008

Le Renault Mégane Coupé 2008 incarne l'élégance sportive de la troisième génération de la Mégane. Avec son design distinctif, il se distingue des autres modèles de la gamme. Disponible avec une variété de motorisations, il offre une expérience de conduite dynamique tout en maintenant un niveau de confort élevé. Ce modèle a été lancé en janvier 2009, après la version cinq portes, et a rapidement séduit les amateurs de voitures compactes sportives. (presse.renault.de)

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Photo par @sami231

Histoire

La troisième génération de la Renault Mégane a été introduite en 2008, marquant une évolution significative en termes de design et de technologie. Le Mégane Coupé, lancé en janvier 2009, a été conçu pour offrir une alternative sportive à la version cinq portes. Son design distinctif, caractérisé par une ligne de toit abaissée et des courbes accentuées, a été salué pour sa modernité et son dynamisme. Renault a mis l'accent sur l'amélioration de la qualité de conduite, en intégrant des technologies avancées et en optimisant l'aérodynamisme pour réduire la consommation de carburant et les émissions de CO₂. (presse.renault.de)

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Fiche technique

8 motorisations relevées pour Mégane Coupé. Certaines valeurs valent pour la version entière et non pour chaque moteur.

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Critère
Puissance	85 kW	97 kW	72 kW	96 kW	63 kW	66 kW	81 kW	78 kW
Couple	190 Nm	205 Nm	127 Nm	190 Nm	200 Nm	200 Nm	240 Nm	240 Nm
Boîte	Manuelle, 6 rapports	Manuelle	Manuelle, 5 rapports	Manuelle	Manuelle, 5 rapports	Manuelle, 5 rapports	Automatique, 6 rapports	Manuelle, 6 rapports
Transmission	Traction	Traction	Traction	Traction	Traction	Traction	Traction	Traction
Carburant	Essence	Essence	Essence	Essence	Diesel	Diesel	Diesel	Diesel

Version affichée : 1.2L TCe 6MT FWD

Cette motorisation

Puissance: 97 kW
Couple: 205 Nm
Boîte de vitesses: Manuelle
Type de transmission: Traction
Carburant: Essence

Relevé sur l'ensemble de la version

0-100 km/h: 6,5–12,9 s
Vitesse maximale: 175–237 km/h
Cylindrée: 1194–1998 cm³
Consommation: 4–8,8 l/100 km
Dimensions: 4293 × 1806 × 1422 mm
Poids: 1120–1470 kg

Source : cardatawiki

Anecdotes

Le Renault Mégane Coupé 2008 a été salué pour son design audacieux et sa conduite dynamique. Il a rapidement gagné en popularité auprès des conducteurs recherchant une alternative sportive dans le segment des compactes. Son lancement a renforcé la position de Renault sur le marché des véhicules compacts sportifs. (presse.renault.de)

Production

La production du Renault Mégane Coupé 2008 a débuté en janvier 2009, avec des unités assemblées dans les usines Renault en France. Le modèle a été produit jusqu'en 2012, période durant laquelle il a connu plusieurs mises à jour pour rester compétitif sur le marché. Les volumes de production ont varié en fonction des années et des marchés, reflétant la demande et les préférences des consommateurs. (presse.renault.de)

Réception presse

À son lancement, le Renault Mégane Coupé 2008 a reçu des critiques positives pour son design distinctif et ses performances améliorées. Les journalistes ont salué son équilibre entre sportivité et confort, ainsi que ses technologies avancées. Les publications spécialisées ont également noté son efficacité énergétique et son rapport qualité-prix attractif. (presse.renault.de)

Évolution

Depuis son lancement, le Renault Mégane Coupé a connu plusieurs évolutions notables. En 2012, une première mise à jour a introduit de nouveaux moteurs, dont un moteur turbo de 1,2 litre développant 115 chevaux, offrant une meilleure efficacité énergétique. Cette évolution a également apporté des améliorations en matière de sécurité et de technologies embarquées, renforçant ainsi l'attrait du modèle pour les conducteurs recherchant performance et confort. (presse.renault.de)

1996Mégane Coupé

Même variantePhotos: 0

1999Mégane Coupé

Même variantePhotos: 0

Variants

Le Renault Mégane Coupé 2008 était disponible avec une gamme variée de motorisations, tant en essence qu'en diesel. Les moteurs à essence comprenaient des options de 1,4 litre à 1,6 litre, offrant des puissances allant de 110 à 140 chevaux. Les moteurs diesel, tels que le 1,9 dCi de 130 chevaux, combinaient performance et efficacité énergétique. Chaque moteur était associé à des transmissions manuelles ou automatiques, selon les préférences des conducteurs. (mobile.de)