Porsche 911 Targa 2020

Le lancement de la 992 Targa a eu lieu dans un contexte inhabituel : Porsche l’a présentée au public dans un format numérique le 18 mai 2020, alors que les rassemblements automobiles internationaux étaient fortement perturbés. Le nom « Targa » fait référence à la Targa Florio, une célèbre course sicilienne. Sur la 992, le toit peut être ouvert ou fermé automatiquement en environ 19 secondes selon l’essai publié par Car and Driver. L’arceau est livré en finition argent, avec une finition noire disponible en option.

La 911 Targa 992 de 2020 n’est pas présentée par Porsche comme une série limitée. Le lancement concerne deux variantes régulières, la Targa 4 et la Targa 4S, conçues pour compléter le coupé et le Cabriolet dans la nouvelle famille 911. Les documents officiels consultés détaillent la mécanique, le toit et l’équipement, mais ne publient pas de volume de production spécifique pour la Targa 4 ou la Targa 4S. Il est donc préférable de ne pas attribuer de chiffre à cette génération sans source industrielle ou statistique dédiée. Aux États-Unis, Porsche annonçait une arrivée chez les concessionnaires à la fin de 2020 sous millésime 2021.

Les premiers essais ont généralement mis en avant le compromis particulier de la 911 Targa. Car and Driver a souligné l’attrait visuel et le caractère spectaculaire du toit escamotable, tout en relevant une masse supérieure et une rigidité moindre que celles d’un coupé. Auto Express a apprécié le confort, la précision de la direction et la polyvalence de la Targa 4S, notamment lorsque le toit est fermé. Les critiques ont également noté que la Targa ne cherche pas à remplacer le coupé sur circuit ni le Cabriolet pour une conduite totalement découverte. Elle se distingue plutôt par une combinaison originale de raffinement, de performance et d’ouverture partielle.