Porsche 911 Targa 2015
La Porsche 911 Targa 2015 appartient à la génération 991 et reprend une interprétation moderne du concept Targa, présenté pour la première fois par Porsche en 1965. Sa silhouette associe un large arceau fixe, une lunette arrière panoramique et un panneau de toit escamotable électriquement. Pour ce millésime, la gamme comprend principalement les 911 Targa 4 et Targa 4S, toutes deux dotées d’une transmission intégrale. La Targa 4 reçoit un six-cylindres à plat atmosphérique de 3,4 litres développant 350 ch, tandis que la Targa 4S utilise un moteur de 3,8 litres de 400 ch. Une Targa 4 GTS de 430 ch est également annoncée en janvier 2015.
Histoire
Porsche a dévoilé la première 911 Targa au Salon international de l’automobile de Francfort en septembre 1965. Le modèle répondait notamment aux préoccupations liées à la sécurité des voitures découvrables sur le marché américain, avec un arceau fixe servant de structure de protection. Le nom fait référence à la Targa Florio, course sicilienne dans laquelle Porsche s’est illustrée. Au fil des générations, la Targa a évolué d’un toit central amovible avec lunette arrière rabattable vers un grand toit vitré coulissant sur les type 993, 996 et 997. Avec la 991, présentée en janvier 2014, Porsche revient à l’arceau Targa traditionnel. La 911 Targa 2015 conserve cette architecture tout en y ajoutant un mécanisme entièrement automatisé : la lunette arrière se soulève, le toit se replie et l’ensemble se range derrière les sièges arrière. Cette solution rapproche visuellement la voiture de la Targa originelle tout en offrant une utilisation plus simple.
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Anecdotes
Le nom Targa vient de la Targa Florio, célèbre course sur route sicilienne remportée à plusieurs reprises par Porsche. La 991 Targa ajoute une autre particularité spectaculaire : son toit motorisé combine plusieurs mouvements de la lunette arrière, des volets de l’arceau et du panneau de toit. L’opération demande environ 19 secondes et doit être effectuée à l’arrêt. Porsche indiquait également que la Targa représentait environ 13 % des ventes de la génération récente au moment du lancement de la Targa 4 GTS.
Production
La 911 Targa 2015 est produite dans le cadre de la génération 991, lancée en 2011, dont la Targa rejoint la gamme en janvier 2014. Les données publiques consultées ne fournissent pas de total de production séparé pour le millésime 2015, ni de ventilation mondiale fiable entre Targa 4, Targa 4S et Targa 4 GTS. Porsche indique toutefois que 87 663 Targa ont été construites au cours des trois premières générations de la 911, jusqu’à la type 964. Ce chiffre historique ne correspond donc pas à la production de la 991. Pour 2015, la Targa doit être considérée comme une carrosserie spécifique de la 911, proposée avec plusieurs niveaux de puissance plutôt que comme une série limitée.
Réception presse
La presse automobile a généralement retenu la 911 Targa 991 pour son compromis entre l’allure d’un coupé et l’expérience d’une voiture ouverte. Car and Driver a souligné le retour visuel à l’arceau Targa traditionnel ainsi que la sophistication du mécanisme de toit, tout en notant que l’ouverture exige l’immobilisation du véhicule. Motor Trend décrit plus largement la 911 2015 comme une sportive combinant performances, comportement dynamique et utilisabilité quotidienne. Les essais de la Targa 4S mettent aussi en avant la rigidité apportée par l’arceau et la motricité de la transmission intégrale. Ces appréciations concernent principalement les modèles 2014 et 2015 techniquement proches.
Évolution
La 911 Targa 2015 constitue une évolution récente de la 991 plutôt qu’une refonte complète. Son principal changement par rapport aux Targa 993, 996 et 997 concerne le retour à un arceau central bien visible, associé à une lunette arrière enveloppante sans montant C apparent. Le toit automatique s’ouvre ou se ferme à l’arrêt en environ 19 secondes. La structure reste celle d’une 911 à moteur arrière et transmission intégrale. En janvier 2015, Porsche élargit aussi l’offre avec la Targa 4 GTS, équipée de 430 ch, du châssis PASM, du pack Sport Chrono, de jantes de 20 pouces et d’un échappement sport.
Variants
La 911 Targa 4 constitue la version d’accès de la gamme 2015. Elle reçoit un six-cylindres à plat atmosphérique de 3,4 litres développant 350 ch et peut être associée à une boîte manuelle à sept rapports ou à la boîte à double embrayage PDK à sept rapports. La Targa 4S conserve la même architecture générale, mais adopte un moteur de 3,8 litres produisant 400 ch, avec des performances supérieures et une présentation plus sportive. La Targa 4 GTS, annoncée au Salon de Detroit en janvier 2015 pour célébrer les 50 ans de la Targa, porte la puissance à 430 ch et ajoute plusieurs équipements dynamiques de série. Les appellations et équipements pouvant varier selon les marchés, ces variantes ne doivent pas être confondues avec une Targa à deux roues motrices.
Références
- 2014 Porsche 911 Targa Models Technical DataPorsche Newsroom
Supports the Targa 4 and Targa 4S engines, power outputs, transmissions, all-wheel-drive system, body configuration and performance data.
- History of the Porsche TargaPorsche Newsroom USA
Supports the 1965 introduction, the Targa name, the evolution of the roof concept, the 991 return to the fixed roll bar and the historical production figure for early generations.
- The innovations of the 911Porsche Newsroom
Supports the 991 roof mechanism and its approximately 19-second opening and closing cycle.
- 911 Targa 4 GTS and Cayenne Turbo S: two world premieres to kick off the new yearPorsche AG
Supports the January 2015 announcement of the Targa 4 GTS, its 430-hp output, equipment and 50th-anniversary context.
- 2014 Porsche 911 Targa 4 / 4S First DriveCar and Driver
Supports independent commentary on the 991 Targa design, roof operation and driving characteristics.
- 2015 Porsche 911 ReviewMotor Trend
Supports independent context on the 2015 911 range, performance, dynamics and daily usability.
- https://www.caranddriver.com/reviews/a15107072/2014-porsche-911-targa-4s-test-review/caranddriver.com
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- https://www.caranddriver.com/porsche/911/specs/2015/porsche_911_porsche-911-targa_2015caranddriver.com
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