Mercedes-Benz CLS-Klasse 2004
Présentée au Salon de Genève au printemps 2004, la Mercedes-Benz CLS inaugure une silhouette alors inhabituelle : celle d’un coupé à quatre portes. Désignée en interne C 219, elle associe une ligne de toit basse, des vitres sans encadrement et une carrosserie plus élancée à l’architecture technique de la Classe E. La gamme lancée en Europe repose d’abord sur les CLS 350 et CLS 500, tous deux équipés d’une boîte automatique 7G-TRONIC. Avec ses quatre places individuelles, son coffre de 505 litres et son positionnement supérieur à celui d’une berline classique, la CLS cherche moins la polyvalence maximale que l’équilibre entre confort, distinction et présentation sportive. La désignation « Base » doit toutefois être comprise comme une entrée générique de catalogue : elle ne correspond pas nécessairement à une finition commerciale unique selon les marchés.
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Histoire
La CLS C 219 trouve son origine dans le concept Vision CLS, dévoilé par Mercedes-Benz à l’IAA de Francfort en 2003. L’accueil réservé à cette étude a convaincu la marque de produire un modèle combinant l’élégance d’un coupé et l’accès pratique de quatre portes. La version de série est révélée à Genève en 2004, puis arrive dans les concessions à l’automne de la même année. Sa base technique reprend de nombreux éléments de la Classe E W 211, tout en adoptant une carrosserie spécifique, une position plus basse et une présentation intérieure davantage tournée vers le style. Au lancement, la gamme comprend la CLS 350 à moteur V6 de 272 ch et la CLS 500 à moteur V8 de 306 ch. La CLS 55 AMG rejoint la famille au début de 2005, suivie par la CLS 320 CDI durant l’été. Mercedes-Benz enrichit ensuite la gamme avec la CLS 63 AMG et la CLS 350 CGI. Un restylage intervient en 2008, avant la fin de carrière de la génération C 219 en 2010.
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Anecdotes
Le concept Vision CLS présenté à Francfort en 2003 a joué un rôle décisif dans la naissance du modèle de série. Mercedes-Benz a ainsi transformé une étude de style en une nouvelle catégorie de véhicule, avant que d’autres constructeurs ne reprennent à leur tour l’idée du coupé à quatre portes. La CLS se distingue aussi par ses deux sièges arrière individuels, un choix qui renforce son caractère de grand tourisme plutôt que celui d’une berline familiale traditionnelle.
Production
Les données de production disponibles dans les archives Mercedes-Benz concernent le premier cycle industriel de la série C 219, et non une finition « Base » précise ni la seule année 2004. La marque indique qu’environ 130 000 exemplaires avaient quitté les sites de production au terme de ce premier cycle. Parmi les motorisations, la CLS 500 représente environ 46 000 unités, les versions CLS 320 CDI un peu moins de 38 000 et les modèles équipés du V6 de 3,5 litres environ 36 000. Ces chiffres doivent être lus comme des totaux de famille ou de période, et non comme une production annuelle. Aucun volume distinct fiable n’est attribué ici à la désignation générique « Base ».
Réception presse
La réception initiale souligne surtout l’originalité du concept et la qualité de son compromis routier. Dans son essai de la CLS 350, l’ADAC relève une bonne finition, un confort élevé, une tenue de route sûre et une technologie avancée. L’organisme pointe également un accès arrière moins pratique, une visibilité limitée et des coûts d’utilisation élevés. Son évaluation décrit donc une voiture séduisante pour son style et son agrément, mais moins rationnelle qu’une berline classique. Car and Driver observe de son côté que la CLS reprend une grande partie de ses composants de la Classe E, tout en offrant une présentation plus distinctive et une orientation plus émotionnelle. La presse a ainsi généralement reconnu son caractère, sans la considérer comme une sportive radicale.
Évolution
Variants
Références
- 219 series CLS Coupés, 2004–2008Mercedes-Benz Public Archive
Supports the 2004 Geneva premiere, Vision CLS origin, body concept, launch engines, transmissions, later variants and first-cycle production figures.
- Sportlichere Optik und stärkere Individualisierung für den CLSMercedes-Benz Media
Supports the 2003 Vision CLS concept, 2004 production-model premiere, four-seat layout, 505-litre boot and launch powertrain details.
- Mercedes-Benz CLS Coupé 350 7G-TRONIC (10/04–04/06)ADAC
Supports the CLS 350’s 272 hp V6, seven-speed automatic transmission, rear-wheel drive, four-door body, four-seat layout and contemporary road-test assessment.
- Mercedes-Benz CLS500, CLS55 AMG, and SLK55 AMGCar and Driver
Supports contemporary commentary on the CLS’s styling, relationship to the E-Class and driving character.
- https://www.autoevolution.com/cars/mercedes-benz-cls-klasse-c219-2004.htmlautoevolution.com
Source found by OpenAI web search for this vehicle page.
