CLS-Klasse
Lancée en 2004, la Mercedes-Benz CLS a popularisé une silhouette alors inhabituelle : celle d’un coupé à quatre portes. Sa ligne de toit basse, ses portes sans encadrement et son positionnement plus raffiné que celui d’une berline traditionnelle lui ont donné une identité propre dans la gamme Mercedes-Benz. La première génération, connue sous le code C219, a été suivie par la C218 à partir de 2010. Cette seconde génération a conservé le profil de coupé tout en élargissant l’offre avec la CLS Shooting Brake, un modèle à cinq portes apparu en 2012. Entre 2004 et 2018, la CLS a donc évolué par changements de génération, mises à jour de style et déclinaisons AMG, avec des motorisations et équipements variables selon les marchés.
Variantes par année
2018
2012
2010
2004
Synthèse du modèle
Données issues de la bibliothèque ScanRacer et organisées pour comparer les versions rapidement.
Présentation du modèle
Lancée en 2004, la Mercedes-Benz CLS a popularisé une silhouette alors inhabituelle : celle d’un coupé à quatre portes. Sa ligne de toit basse, ses portes sans encadrement et son positionnement plus raffiné que celui d’une berline traditionnelle lui ont donné une identité propre dans la gamme Mercedes-Benz. La première génération, connue sous le code C219, a été suivie par la C218 à partir de 2010. Cette seconde génération a conservé le profil de coupé tout en élargissant l’offre avec la CLS Shooting Brake, un modèle à cinq portes apparu en 2012. Entre 2004 et 2018, la CLS a donc évolué par changements de génération, mises à jour de style et déclinaisons AMG, avec des motorisations et équipements variables selon les marchés.
Histoire
La CLS est apparue en 2004 après avoir été présentée par Mercedes-Benz comme un coupé quatre portes. La série C219 associait une carrosserie basse et élancée à une base technique issue de la catégorie des grandes berlines Mercedes-Benz. Cette formule a rencontré un écho important et a contribué à créer un nouveau créneau entre la berline haut de gamme et le coupé de prestige. La gamme comprenait des versions essence et diesel, ainsi que des dérivés AMG plus puissants. Les appellations et les moteurs différaient toutefois selon les pays. Mercedes-Benz a présenté la deuxième génération, la C218, au Mondial de l’Automobile de Paris en 2010. Le dessin reprenait le principe du coupé quatre portes, mais avec une face avant plus expressive et une interprétation plus moderne des surfaces de carrosserie. En 2012, la famille s’est élargie avec la CLS Shooting Brake, identifiée comme X218 : son toit prolongé et son hayon ajoutaient de la polyvalence sans abandonner la silhouette de coupé. La seconde génération a ensuite reçu une évolution de style et d’équipement au milieu des années 2010, avant la fin de la période couverte en 2018.
Générations
La première génération C219 couvre la période 2004–2010. Elle se reconnaît par une carrosserie très basse, un long capot, une cabine reculée et une ligne de toit qui descend progressivement vers le coffre. Le dessin privilégie l’élégance et la fluidité, avec une présentation plus spectaculaire que celle d’une berline classique. Les versions de début de carrière et les modèles restylés ne partagent pas exactement les mêmes détails de face avant, d’éclairage ou d’équipement. La deuxième génération C218 a été dévoilée en 2010 et commercialisée au début des années 2010. Elle conserve les proportions générales de la CLS, mais adopte une face avant plus anguleuse, des flancs plus sculptés et une présentation intérieure modernisée. La Shooting Brake correspond à la variante X218, dérivée de cette génération. Elle ajoute un hayon et une ligne de toit prolongée, avec cinq places et un espace de chargement plus exploitable. Une mise à jour intervenue au milieu de la décennie a modifié certains éléments extérieurs, les équipements et la gamme mécanique. Pour les modèles de 2004 à 2018, la distinction entre C219, C218 et X218 est donc la première étape d’identification.
Différences importantes
La différence la plus évidente oppose la C219 à la C218. La première présente une allure plus douce et arrondie, avec une face avant étroite et une carrosserie aux surfaces relativement lisses. La C218 affiche une apparence plus tendue : son capot, sa calandre et ses blocs optiques paraissent plus marqués, tandis que les flancs montrent des nervures plus prononcées. Les habitacles suivent la même évolution, la seconde génération proposant une présentation plus récente et davantage de fonctions électroniques selon la finition. La distinction entre coupé et Shooting Brake est encore plus directe. Le coupé possède un coffre séparé et une ligne de toit qui se termine visuellement avant l’arrière de la voiture. La Shooting Brake conserve les portes arrière sans encadrement, mais reçoit un toit prolongé et un hayon vertical. Les badges de motorisation, les jantes, les boucliers AMG et les équipements pouvant être optionnels, ils ne suffisent pas toujours à dater une voiture. Le code de série, la forme de la carrosserie et les détails de feux sont généralement plus fiables.
Reconnaissance en photo
Pour reconnaître une CLS C219, commencez par la silhouette : quatre portes, vitres latérales sans encadrement, capot long et pavillon bas descendant vers un coffre court. La première génération paraît généralement plus arrondie que la suivante. Les détails de calandre, de projecteurs et de pare-chocs permettent ensuite de distinguer une voiture des premières années d’un exemplaire modernisé, mais les modifications après-vente peuvent brouiller cette lecture. Une C218 possède une face avant plus sculptée et une ligne d’épaule plus affirmée. Les projecteurs et les feux arrière changent selon l’année, la finition et le restylage ; il faut donc comparer plusieurs éléments plutôt qu’un seul. La Shooting Brake se reconnaît à son toit qui se prolonge jusqu’au hayon, à sa grande ouverture arrière et à son profil de break très bas. Le code de série figurant dans les documents du véhicule reste la meilleure confirmation : C219 pour la première génération, C218 pour le coupé de deuxième génération et X218 pour la Shooting Brake. Les logos AMG identifient une version sportive, mais pas nécessairement une année précise.
Versions importantes
Les versions AMG occupent une place particulière dans l’histoire de la CLS, car elles ont associé la silhouette de grand tourisme à des performances nettement supérieures. Sur la C219, les appellations AMG incluent notamment CLS 55 AMG et CLS 63 AMG selon les années. La C218 a poursuivi cette tradition avec des déclinaisons CLS 63 AMG, proposées en coupé et, pour la seconde génération, en Shooting Brake. Les versions plus courantes comme CLS 350, CLS 500 ou leurs équivalents de marché constituent également des repères importants, mais leurs moteurs et leurs niveaux d’équipement diffèrent selon les pays. Pour une identification précise, il faut relever simultanément le code de série, l’année, la carrosserie et la désignation complète du modèle.
Fiche technique
Données structurées disponibles pour les versions reliées à ce modèle.
| Version | Puissance | Couple | Vitesse max. | Transmission | Énergie |
|---|---|---|---|---|---|
| Base | 195 KW @ 3800 RPM265 HP @ 3800 RPM261 BHP @ 3800 RPM | 457 lb-ft @ 1600-2400 RPM620 Nm @ 1600-2400 RPM | 155 mph (249 km/h) | Rear Wheel Drive / 7-speed automatic | Diesel |
Questions fréquentes
- En quelles années la Mercedes-Benz CLS-Klasse a-t-elle été produite ?
- Les versions référencées par ScanRacer couvrent la période 2004 - 2018.
- Combien de Mercedes-Benz CLS-Klasse ont été documentées sur ScanRacer ?
- 6 scans publiés par 5 membres, avec une dernière photo en août 2026.
- Quelle est la puissance de la Mercedes-Benz CLS-Klasse ?
- La fiche technique sourcée indique 195 KW @ 3800 RPM265 HP @ 3800 RPM261 BHP @ 3800 RPM.