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McLaren P1 GTR 2015

La McLaren P1 GTR 2015 est une déclinaison radicale et exclusive de la supercar P1, conçue uniquement pour la piste. Elle se distingue par une puissance portée à 986 chevaux, résultant d'une optimisation axée sur la performance en circuit. Cette version allégée accentue l'expérience de conduite sportive avec une orientation technique plus extrême que la version standard, mettant en valeur le savoir-faire de McLaren en matière d'ingénierie de pointe.

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McLaren P1 GTR 2015
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Histoire

Après la cessation d'activité de McLaren Automotive à la fin des années 1990, la marque a effectué un retour remarquable en lançant la McLaren 12C en 2010, puis en développant de nouvelles infrastructures pour accroître la production. La P1, dévoilée partiellement en 2012, a incarné la volonté de McLaren de proposer une hypercar d'exception dans la série Ultimate. La P1 GTR, apparue en 2015, s’inscrit dans cette lignée comme une évolution radicale dédiée uniquement à la piste, avec une puissance amplifiée par rapport à la version de série, reprenant et enrichissant l’héritage de la McLaren F1 en matière de performances extrêmes.

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McLaren P1 GTR 2015 · Photo par mika_shots
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McLaren P1 GTR 2015 · Photo par ghosthunter
McLaren P1 GTR 2015 · Photo par myrtille
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Specs techniques

Puissance
916 ch
Transmission
Propulsion arrière
Boîte
Boîte de vitesses à double embrayage à 7 rapports
Carrosserie
Coupé 2 portes

Source : Wikipedia

Évolution

La McLaren P1 GTR se distingue nettement de la P1 classique par un allègement appliqué pour optimiser ses performances en piste. Cette variante propose une puissance augmentée, atteignant 986 chevaux, qui la positionne au sommet de la gamme P1. En comparaison, la version de base est orientée vers un usage mixte route/piste tandis que la GTR se concentre sans compromis sur l’efficacité en circuit. Ce rôle spécifique se traduit par des améliorations mécaniques et aérodynamiques adaptées aux contraintes extrêmes de la compétition.

Variants

La P1 GTR est l’une des déclinaisons majeures issues de la P1, conçue spécifiquement pour la piste et réservée à un usage exclusif en circuit. Elle contraste avec la version de série, plus polyvalente, et avec la P1 LM, une version homologuée pour la route développée avec Lanzante Motorsport. La GTR propose une expérience centrée sur la performance pure, matérialisée par une puissance accrue à 986 chevaux et une conception allégée, répondant aux attentes des pilotes et passionnés de courses.

Références