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McLaren 750S Spider 2023

Présentée le 25 avril 2023, la McLaren 750S Spider est une supercar découvrable à moteur central arrière, conçue comme l’évolution directe de la 720S Spider. Son V8 biturbo de 4,0 litres développe 750 PS et 800 Nm, transmis aux roues arrière par une boîte à double embrayage à sept rapports. Le modèle associe un toit rigide escamotable à une structure monocoque en fibre de carbone, tout en conservant une philosophie centrée sur la légèreté et le retour d’information au volant. Avec ses réglages de châssis révisés, son aérodynamique active et son échappement central, la 750S Spider cherche à offrir les performances d’une voiture de piste sans abandonner le confort routier. (cars.mclaren.com)

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750S Spider
Photo par @sim_racing_33

Histoire

La McLaren 750S a été dévoilée simultanément en coupé et en Spider en avril 2023, avant le début des livraisons au quatrième trimestre de la même année. Elle remplace la 720S dans la gamme des supercars de McLaren et reprend son architecture générale : moteur V8 biturbo en position centrale arrière, propulsion et cellule en fibre de carbone. Selon le rapport annuel de McLaren, environ 30 % des composants ont été nouveaux ou modifiés par rapport à la 720S. Cette évolution porte autant sur les détails techniques que sur la présentation. Le moteur reçoit notamment une calibration revue, une pression de suralimentation accrue et des pistons allégés dérivés de la 765LT. La 750S bénéficie également d’un système de suspension hydraulique PCC III retravaillé, d’une voie avant élargie et d’un rapport de direction plus direct. Pour le Spider, le toit rigide escamotable ajoute la possibilité d’une conduite à ciel ouvert sans transformer le modèle en simple version de confort. (investors.mclaren.com)

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Anecdotes

L’échappement central de la 750S s’inspire directement de la McLaren P1, avec une implantation plus courte et plus légère que celle de la 720S. Sur le Spider, le toit ouvert rend cette évolution particulièrement perceptible : les essais de MotorTrend ont souligné que la nouvelle sonorité du V8 et de l’échappement se profite davantage lorsque le toit est abaissé ou que la lunette arrière est ouverte. (cars.mclaren.com)

Production

La McLaren 750S Spider appartient à une gamme de série, et non à une série limitée officiellement chiffrée. La présentation mondiale du modèle a eu lieu en avril 2023, tandis que le rapport annuel de McLaren indique que les livraisons des 750S Coupé et Spider ont commencé au quatrième trimestre 2023. Les sources publiques consultées ne donnent pas de volume total de production spécifique au Spider. La voiture a toutefois été proposée avec un important catalogue de personnalisation MSO, ce qui signifie que les exemplaires peuvent présenter des combinaisons de couleurs, de matériaux et d’équipements très différentes. Les créations MSO uniques ne doivent pas être confondues avec la production standard de la 750S Spider. (investors.mclaren.com)

Réception presse

La presse spécialisée a généralement présenté la 750S comme une évolution très aboutie plutôt que comme une rupture stylistique. Auto Express lui a attribué cinq étoiles et a salué une voiture plus incisive que la 720S tout en conservant une bonne polyvalence routière. Top Gear a également insisté sur l’équilibre entre performances extrêmes, confort et facilité d’utilisation, en considérant la 750S comme une amélioration substantielle malgré une apparence familière. MotorTrend a retenu la progressivité du châssis et la capacité du Spider à rester exploitable même à rythme élevé. Les critiques restent néanmoins des évaluations journalistiques, et non des mesures universelles de supériorité face à ses concurrentes. (autoexpress.co.uk)

Évolution

Par rapport à la 720S, la 750S Spider évolue par petites touches mais sur de nombreux organes. McLaren annonce une réduction de masse de 30 kg pour la 750S, tandis que les essais et documents techniques indiquent que le Spider reste plus lourd que le coupé en raison de son toit escamotable. Le châssis reçoit des ressorts et amortisseurs allégés, une géométrie révisée et une voie avant élargie de 6 mm. La direction hydraulique adopte un démultiplication plus rapide, le rapport final est raccourci et l’échappement central modifie la signature sonore. L’ensemble vise une réponse plus vive que celle de la 720S sans sacrifier la souplesse routière. (cars.mclaren.com)

Variants

La gamme 750S se compose principalement de deux carrosseries : le coupé à toit fixe et le Spider à toit rigide escamotable. Les deux versions partagent le V8 biturbo de 4,0 litres, la propulsion, la boîte SSG à sept rapports et les principales évolutions de châssis. Le Spider privilégie l’expérience à ciel ouvert, avec une différence de masse et de performances annoncées limitée par rapport au coupé. McLaren propose également un vaste programme de personnalisation MSO, ainsi que des équipements orientés circuit comme le Track Brake Upgrade et des pneumatiques plus performants. Ces éléments sont des options de configuration plutôt que des variantes mécaniques séparées. (cars.mclaren.com)

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Références

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