Kia Stinger 2017

La Stinger est l’aboutissement commercial du concept Kia GT présenté à Francfort en 2011. Kia indique également que le modèle a été dessiné sous la direction de Peter Schreyer et développé avec une contribution importante du studio de design de Francfort. Son nom reprend l’idée d’une voiture capable de parcourir rapidement de longues distances, plutôt que celle d’une simple berline familiale.

Kia a annoncé en 2017 que la Stinger entrerait en production durant la seconde moitié de l’année, avant son arrivée dans les concessions européennes au quatrième trimestre. Le modèle a été produit en Corée du Sud et commercialisé sur plusieurs marchés avec des motorisations et des niveaux d’équipement différents. Les sources consultées ne fournissent pas de chiffre officiel consolidé permettant d’attribuer un volume précis à la seule version Base de 2017.

Kia a ensuite indiqué que la production de la Stinger devait prendre fin après plusieurs années de carrière, avant de présenter la série Tribute Edition pour marquer cette étape. Il est donc préférable de ne pas confondre les chiffres de ventes par région, les volumes de production mondiaux et les exemplaires correspondant à une finition particulière.

La presse automobile a généralement considéré la Stinger comme une entrée remarquée de Kia dans le segment des grandes voitures sportives. MotorTrend a souligné l’originalité de la version quatre-cylindres et son rapport prix-prestations, tandis que Car and Driver a décrit la 2.0T comme une voiture de conducteur convaincante, avec un comportement équilibré et une boîte automatique efficace. Les critiques ont toutefois relevé des limites : qualité perçue de l’habitacle inférieure à celle de certaines concurrentes premium, bruit de roulement et manque de maîtrise aux limites d’adhérence. La Base était jugée intéressante pour son tarif et sa propulsion disponible, mais les essayeurs estimaient généralement que le V6 GT offrait les performances les plus marquantes.