Prelude
Lancée en 1978, la Honda Prelude est un coupé sportif à traction avant qui a servi de vitrine aux innovations de la marque. Honda l’a notamment associée à un toit ouvrant électrique, à l’ABS et, sur certaines générations, à la direction intégrale 4WS. Les cinq premières générations ont couvert la période allant de la fin des années 1970 au début des années 2000, avec des silhouettes très différentes : coupé compact à phares escamotables, modèle plus technologique à quatre roues directrices, puis sportive plus anguleuse. Après une longue interruption, la Prelude est revenue au Japon le 5 septembre 2025 avec une motorisation hybride e:HEV et une carrosserie de coupé à hayon. Les désignations, moteurs et équipements varient selon les marchés ; l’identification doit donc s’appuyer sur la génération, l’année et les éléments propres à chaque version.
Variantes par année
2025
1996
1991
1987
1982
1978
Synthèse du modèle
Données issues de la bibliothèque ScanRacer et organisées pour comparer les versions rapidement.
Présentation du modèle
Lancée en 1978, la Honda Prelude est un coupé sportif à traction avant qui a servi de vitrine aux innovations de la marque. Honda l’a notamment associée à un toit ouvrant électrique, à l’ABS et, sur certaines générations, à la direction intégrale 4WS. Les cinq premières générations ont couvert la période allant de la fin des années 1970 au début des années 2000, avec des silhouettes très différentes : coupé compact à phares escamotables, modèle plus technologique à quatre roues directrices, puis sportive plus anguleuse. Après une longue interruption, la Prelude est revenue au Japon le 5 septembre 2025 avec une motorisation hybride e:HEV et une carrosserie de coupé à hayon. Les désignations, moteurs et équipements varient selon les marchés ; l’identification doit donc s’appuyer sur la génération, l’année et les éléments propres à chaque version.
Histoire
La première Prelude apparaît en 1978 comme le premier coupé personnel de Honda. Elle reprend une architecture à moteur avant et roues avant motrices, tout en adoptant une présentation plus sportive et plus personnelle que les berlines de la marque. La deuxième génération, commercialisée au début des années 1980, se distingue par une carrosserie plus moderne et des phares escamotables. La troisième poursuit cette orientation en mettant davantage l’accent sur le comportement routier et les technologies de châssis. La quatrième génération, lancée au début des années 1990, marque une nouvelle étape avec l’arrivée du VTEC double arbre à cames sur certains marchés et la poursuite de la technologie 4WS. La cinquième génération conserve une vocation de coupé sportif accessible, mais adopte une ligne plus sobre et plus anguleuse. Sa production s’achève au début des années 2000, après cinq générations et environ vingt-quatre ans de présence continue. Honda a relancé le nom Prelude en 2025. Cette sixième génération est une sportive hybride équipée d’une évolution du système e:HEV et d’un dispositif Honda S+ Shift. La commercialisation japonaise a débuté le 5 septembre 2025. Les dates de vente et les spécifications peuvent différer selon les pays.
Générations
La première génération, apparue en 1978, possède des proportions de coupé compact et une présentation relativement simple. La deuxième génération adopte une silhouette en coin et des phares escamotables, éléments qui la rendent facilement reconnaissable. La troisième, introduite au milieu des années 1980, conserve les phares escamotables mais affiche une carrosserie plus large et plus structurée ; les versions 4WS sont particulièrement recherchées pour leur technologie de direction arrière. La quatrième génération, généralement située au début des années 1990, abandonne les phares escamotables au profit d’une face plus basse et arrondie. Elle reçoit selon les pays des moteurs 2,0 ou 2,2 litres, ainsi que des déclinaisons VTEC et 4WS. La cinquième génération, lancée à la fin des années 1990, revient à des lignes plus droites, avec des optiques fixes et une allure plus compacte. Les appellations Si, SiR, VTEC ou Type S ne sont toutefois pas interchangeables et peuvent correspondre à des marchés différents. La sixième génération, dévoilée pour 2025, rompt avec les précédentes par sa motorisation hybride et son hayon largement ouvrant. Elle reste une traction avant, comme le rappelle Honda, mais son positionnement vise une sportive utilisable au quotidien.
Différences importantes
Les différences les plus importantes concernent la génération, le marché de commercialisation et le niveau de finition. Les premières Prelude sont généralement plus compactes et peuvent recevoir des phares escamotables ; cet élément disparaît à partir de la quatrième génération. La troisième et la quatrième génération sont les plus directement associées à la technologie 4WS, mais toutes les versions d’une même génération ne l’utilisent pas. Les moteurs et transmissions changent également selon les pays. Une appellation Si ou VTEC ne garantit donc pas une configuration identique d’un marché à l’autre. La cinquième génération se reconnaît davantage à sa carrosserie anguleuse et à ses optiques fixes qu’à un équipement unique. La sixième génération se distingue nettement par son système hybride e:HEV, son hayon et son instrumentation moderne. Pour comparer deux exemplaires, il faut vérifier le code modèle, l’année, le pays d’origine, le moteur, la boîte et la présence éventuelle du 4WS plutôt que se fier uniquement au badge.
Reconnaissance en photo
Pour reconnaître une première génération, recherchez une carrosserie compacte, une ligne basse et des détails de coupé des années 1970. La deuxième et la troisième se repèrent surtout à leurs phares escamotables ; la troisième paraît généralement plus large et plus moderne, avec des pare-chocs mieux intégrés. Sur une Prelude 4WS, l’inscription ou le système de direction arrière peut être indiqué par un badge, mais l’absence de badge ne suffit pas toujours à conclure : les équipements diffèrent selon le marché. La quatrième génération présente une face avant arrondie, des projecteurs fixes et une silhouette plus lisse. La cinquième adopte une carrosserie plus droite, des surfaces plus tendues et une allure de coupé compact sans phares escamotables. La sixième est facilement identifiable par son style très bas, ses éléments lumineux horizontaux, ses accents bleus et son grand hayon. Pour une identification fiable, il faut compléter l’observation par le numéro de châssis, le code modèle et les documents d’origine.
Versions importantes
Les versions les plus marquantes de la Prelude sont celles qui illustrent l’évolution technique du modèle. Les finitions Si ont donné une orientation plus sportive à certaines générations, tandis que les variantes VTEC ont utilisé la distribution variable de Honda sur des marchés déterminés. Les versions 4WS sont particulièrement importantes dans l’histoire du modèle, car elles associent une transmission aux roues avant à une direction des roues arrière. La cinquième génération a également proposé des déclinaisons plus performantes, dont certaines Type S ou équivalentes selon le pays. En 2025, la Prelude a changé de registre avec une sixième génération hybride e:HEV, équipée de Honda S+ Shift. Les noms, moteurs et niveaux d’équipement doivent toujours être vérifiés selon le marché concerné.
Références
- Honda Launches All-New Prelude Teaser Page Ahead of Scheduled September 2025 Market IntroductionHonda Global
- Honda Stories: All-New Prelude Equipped with ExcitementHonda Global
- Honda to Begin Sales of All-New PreludeHonda Global
- A Visual History of the Honda Prelude, from 1979 to PresentCar and Driver
- Prelude to Greatness: We Drive Every Generation of the Honda PreludeMotorTrend
- PRELUDE ProjectHonda Design
- https://global.honda/en/stories/170-2507-6th-prelude.html?from=global_JMS2025global.honda
- https://www.iseecars.com/car/honda-prelude/generationsiseecars.com
Fiche technique
Données structurées disponibles pour les versions reliées à ce modèle.
| Version | Puissance | Couple | Vitesse max. | Transmission | Énergie |
|---|---|---|---|---|---|
| — | 74,6 kW (100 ch) | — | — | Traction avant / Boîte manuelle à 5 rapports | — |
Questions fréquentes
- En quelles années la Honda Prelude a-t-elle été produite ?
- Les versions référencées par ScanRacer couvrent la période 1978 - 2025.
- Combien de Honda Prelude ont été documentées sur ScanRacer ?
- 6 scans publiés par 6 membres, avec une dernière photo en septembre 2026.
- Quelle est la puissance de la Honda Prelude ?
- La fiche technique sourcée indique 74,6 kW (100 ch).