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Ferrari LaFerrari Aperta 2016

La Ferrari LaFerrari Aperta est la version découvrable de l’hypercar hybride présentée par Ferrari au Mondial de l’Automobile de Paris en septembre 2016. Son groupe motopropulseur associe un V12 atmosphérique de 6 262 cm³ à un moteur électrique intégré au système HY-KERS, pour une puissance totale annoncée de 963 chevaux. Conçue comme une biplace ouverte, elle conserve l’architecture technique et le niveau de performance du coupé LaFerrari tout en adoptant une carrosserie et une aérodynamique profondément adaptées. Ferrari indique une vitesse maximale supérieure à 350 km/h et un 0 à 100 km/h réalisé en moins de trois secondes. Produite en série très limitée, l’Aperta figure parmi les modèles les plus exclusifs de l’histoire récente de la marque.

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Ferrari LaFerrari Aperta 2016
Photo par @lekinggt971

Histoire

LaFerrari Aperta appartient à la même famille technique que le coupé LaFerrari, présenté en 2013 comme le modèle routier le plus avancé de Ferrari à cette époque. Ferrari a dévoilé la version ouverte au public lors du Mondial de Paris 2016, avant les célébrations du 70e anniversaire de la marque en 2017. Le nom Aperta, déjà employé par Ferrari pour certaines séries spéciales découvrables, souligne la vocation ouverte du modèle.

La transformation ne s’est pas limitée au retrait du toit. La structure en fibre de carbone a été modifiée afin de préserver la rigidité de la carrosserie, tandis que les flux d’air, les conduits de refroidissement et les éléments de protection contre les remous ont été redéfinis. Les portes conservent leur cinématique particulière, mais leur angle d’ouverture diffère légèrement de celui du coupé. Ferrari proposait un toit rigide en fibre de carbone ainsi qu’une solution souple, permettant d’utiliser l’Aperta comme une véritable voiture ouverte sans renoncer à une protection contre les intempéries. Les premières livraisons et la production ont commencé en 2016.

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Specs techniques

Puissance
963 hp total; V12 rated at 800 hp at 9,000 rpm
Transmission
Rear-wheel drive
Boîte
Seven-speed F1 dual-clutch transmission
Carrosserie
Two-seat open-top roadster

Source : Ferrari

Anecdotes

En septembre 2017, un exemplaire unique de la LaFerrari Aperta a été vendu aux enchères sur le circuit de Fiorano au profit de Save the Children. Ferrari avait conçu pour cette voiture une livrée spécifique en Rosso Fuoco, une double bande blanche et un habitacle associant Alcantara noir, fibre de carbone et inserts rouges. La vente a rapporté 8,3 millions d’euros, somme destinée à financer des programmes éducatifs.

Production

Ferrari avait annoncé une production initiale de 209 LaFerrari Aperta. En 2017, la marque a ajouté un exemplaire unique destiné à une vente caritative au profit de Save the Children. Les documents financiers de Ferrari le décrivent comme une addition spéciale aux 209 voitures prévues, ce qui porte le total généralement retenu à 210 exemplaires Aperta. Cette dernière voiture se distinguait par sa décoration spécifique et sa destination caritative, mais elle conservait la même base mécanique que les autres modèles. La série Aperta reste ainsi nettement plus rare que le coupé LaFerrari, produit à 499 exemplaires selon Ferrari, sans compter l’exemplaire supplémentaire vendu en 2016 au profit des victimes du séisme en Italie centrale.

Réception presse

La présentation de la LaFerrari Aperta a suscité une forte attention de la presse automobile, notamment parce que Ferrari promettait des performances proches de celles du coupé malgré la transformation en roadster. Autocar a souligné la présence d’un toit rigide en fibre de carbone et d’un toit souple, ainsi que les importantes modifications apportées au châssis et à l’aérodynamique. MotorTrend a insisté sur le fait que l’Aperta n’était pas une simple carrosserie découpée : la structure en carbone, les radiateurs et les dispositifs de gestion des flux d’air ont été revus. Les articles parus lors de la présentation ont également relevé que la totalité des exemplaires disponibles avait déjà été attribuée, confirmant la demande exceptionnelle entourant le modèle.

Évolution

L’évolution majeure de l’Aperta par rapport à la LaFerrari tient à sa carrosserie ouverte, mais Ferrari a procédé à de nombreuses adaptations pour conserver le comportement du coupé. Les ingénieurs ont renforcé et réorganisé la structure en carbone, modifié l’implantation de certains radiateurs et revu les conduits d’air afin de limiter la chaleur et les turbulences dans l’habitacle. Des déflecteurs placés autour du pare-brise participent également à la gestion du flux d’air lorsque le toit est retiré.

Le groupe hybride reste fondamentalement identique : le V12 de 800 chevaux est épaulé par un moteur électrique de 120 kW, pour 963 chevaux cumulés selon Ferrari. La boîte F1 à double embrayage et sept rapports est conservée. Ferrari annonce des performances pratiquement équivalentes à celles du coupé, avec un 0 à 100 km/h inférieur à trois secondes et une vitesse maximale dépassant 350 km/h.

Variants

La Ferrari LaFerrari Aperta constitue la déclinaison ouverte de la LaFerrari et ne se présente pas comme une gamme comportant plusieurs niveaux de puissance ou plusieurs motorisations. La configuration mécanique annoncée reste unique : un V12 atmosphérique associé à un moteur électrique et à une boîte F1 à double embrayage à sept rapports.

La principale distinction porte sur le mode de protection du cockpit. Ferrari a prévu un toit rigide amovible en fibre de carbone ainsi qu’un toit souple, offrant deux façons d’utiliser la voiture selon les conditions. La carrosserie reçoit aussi des éléments spécifiques, notamment des modifications autour des portes, des ailes arrière et du pare-brise. Une version unique, réalisée avec une livrée Rosso Fuoco et une double bande Bianco Italia, a été réservée à une vente aux enchères caritative en 2017. Elle ne correspondait pas à une nouvelle variante technique, mais à un exemplaire spécial destiné à soutenir Save the Children.

Références