Ferrari 849 Testarossa Berlinetta 2025

Le nom Testarossa remonte à 1956, lorsque Ferrari l’a employé pour la 500 TR en référence à ses couvre-culasses rouges. Il a ensuite été associé à la berlinette de série lancée en 1984. Pour la 849 Testarossa, Ferrari conserve cette continuité nominale tout en revendiquant une inspiration visuelle plus large, notamment les prototypes 512 S des années 1970. Le chiffre 849 est présenté comme une désignation de modèle, et non comme la reprise du nom historique sans modification.

Ferrari a dévoilé la 849 Testarossa Berlinetta le 9 septembre 2025 et l’a présentée comme le modèle appelé à remplacer la SF90 Stradale. Les sources consultées indiquent une commercialisation de la voiture, mais ne fournissent pas de volume de production total, de quota mondial ni de calendrier complet de livraison pour la Berlinetta. Il est donc préférable de ne pas la classer comme une série limitée et de ne pas avancer de chiffre de fabrication. La production exacte, la répartition par marchés et les éventuelles allocations réservées aux clients n’ont pas été détaillées publiquement dans les documents utilisés.

Les premiers essais publiés ont généralement salué les performances et la facilité d’exploitation de la 849 Testarossa. Auto Express lui a attribué une note de 4,5 sur 5 et a mis en avant la rapidité du châssis, la précision du freinage et la richesse sonore du V8, tout en signalant une suspension ferme et une ergonomie encore complexe par endroits. MotorTrend a décrit l’évolution comme une mise à jour importante de la formule SF90, en soulignant la puissance du groupe hybride et l’efficacité des aides électroniques. Le nom et le style ont toutefois suscité des réserves : certains observateurs estiment que la voiture évoque davantage les prototypes Ferrari et le futur de la marque que la Testarossa des années 1980.