Ferrari 12Cilindri Berlinetta 2024
Présentée le 3 mai 2024 à Miami Beach, la Ferrari 12Cilindri Berlinetta est une grand tourisme biplace à moteur V12 atmosphérique. Elle succède à la 812 Superfast tout en adoptant une orientation plus confortable et plus polyvalente. Son moteur de 6,5 litres développe 830 chevaux, avec un régime maximal annoncé à 9 500 tr/min. Installé en position avant-centrale et associé à une boîte à double embrayage à huit rapports, il entraîne les roues arrière. Le style combine une carrosserie très moderne, des surfaces tendues et plusieurs références visuelles à la Ferrari 365 GTB/4 Daytona. La 12Cilindri conserve ainsi les fondamentaux de la grande berlinette V12 de Maranello, mais les transpose dans une automobile conçue pour parcourir de longues distances avec davantage de sérénité.
Histoire
La Ferrari 12Cilindri s’inscrit dans la continuité des grandes Ferrari de tourisme à moteur V12 placé à l’avant, une famille qui comprend notamment la 550 Maranello, la 575M Maranello, la 599 GTB Fiorano, la F12berlinetta et la 812 Superfast. Ferrari la présente comme l’héritière directe de cette dernière, mais son positionnement évolue. La 812 Superfast privilégiait une personnalité très performante et exigeante ; la 12Cilindri cherche davantage l’équilibre entre vitesse, confort et facilité d’utilisation. Son nom, qui signifie littéralement « douze cylindres » en italien, met en avant une architecture devenue rare dans l’industrie automobile contemporaine. Le moteur F140HD reprend des éléments fondamentaux du V12 de la 812 Competizione, dont le vilebrequin, les bielles en titane, les pistons et la distribution à linguets. La voiture conserve donc une mécanique directement liée aux Ferrari les plus sportives, tout en l’intégrant dans une nouvelle plateforme en aluminium et dans une carrosserie entièrement redessinée. La présentation officielle a eu lieu le 3 mai 2024.
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Anecdotes
Le nom 12Cilindri ne cherche pas à évoquer un lieu, un pilote ou une victoire : il décrit directement l’architecture mécanique de la voiture. Ferrari assume ainsi une appellation particulièrement explicite. Le dessin de la face avant fait également référence à la 365 GTB/4 Daytona, notamment par son bandeau sombre et son traitement relativement horizontal. Cette inspiration n’est pas une reproduction rétro ; Ferrari explique plutôt avoir voulu confronter l’héritage de ses V12 à un langage stylistique nouveau.
Production
Ferrari a présenté la 12Cilindri Berlinetta comme un modèle de série, mais les documents consultés ne donnent pas de chiffre officiel concernant le volume total de production. Il n’est donc pas possible d’affirmer qu’elle est limitée à un nombre précis d’exemplaires. La voiture appartient à la gamme régulière des berlinettes V12 de Ferrari, aux côtés de la version Spider dévoilée lors du même événement. Sa disponibilité, son prix et les délais de livraison peuvent varier selon les marchés et les configurations. En l’absence de données publiques détaillées sur les cadences ou les quotas régionaux, toute estimation de production serait spéculative.
Réception presse
Les premiers essais publiés en 2024 ont généralement salué la qualité du moteur V12, la rapidité de la boîte à huit rapports et le compromis entre confort et efficacité. Autocar a décrit la 12Cilindri comme une voiture plus prévisible et plus calme que la 812 Superfast, au prix d’une partie de son caractère sportif. Motor Sport Magazine a également insisté sur sa vocation de grand tourisme et sur sa proximité esthétique avec la Daytona, tout en notant qu’elle semblait moins naturellement à l’aise sur circuit. La réception n’est donc pas uniformément centrée sur la performance brute : les commentaires convergent plutôt vers l’idée d’une Ferrari V12 plus accessible sur route, luxueuse et très rapide, mais moins radicale que sa devancière.
Évolution
Variants
La gamme 2024 est structurée autour de deux carrosseries : la 12Cilindri Berlinetta et la 12Cilindri Spider. Ferrari les a dévoilées simultanément, avec une architecture mécanique commune et une même philosophie de grand tourisme à moteur V12. La Berlinetta adopte un habitacle fermé et une silhouette de coupé à deux places. La Spider reçoit un toit rigide escamotable, dont l’ouverture est annoncée en 14 secondes, tout en conservant le moteur V12 et la transmission à huit rapports. Le nom « Berlinetta » identifie donc la version coupé dans une famille qui ne se limite pas à une seule carrosserie. Les matériaux, les finitions et les équipements peuvent varier selon la configuration choisie, mais Ferrari positionne les deux variantes comme des modèles de série de la même lignée plutôt que comme des versions de puissance différente.
Références
- Ferrari 12Cilindri: For the FewFerrari
Supports the May 3, 2024 unveiling, the front-mid-mounted naturally aspirated V12, the F140HD designation and the model’s positioning.
- Ferrari 12Cilindri press releaseFerrari
Supports the official technical description, engine architecture, two-seat berlinetta format and model presentation.
- Forever 12Ferrari
Supports the connection with the 812 Competizione V12, the 830 cv output, the 9,500 rpm limit and the simultaneous Berlinetta and Spider launch.
- Ferrari 12Cilindri reviewAutocar
Supports the successor relationship with the 812 Superfast, eight-speed transmission, rear-biased weight distribution, dimensions and road-test reception.
- 2024 Ferrari 12Cilindri review: It looks like a Daytona and feels like a DaytonaMotor Sport Magazine
Supports the Daytona design comparison, published performance figures and balanced comments about road comfort and circuit behavior.
- Ferrari 12Cilindri review: The ultimate V12Autocar India
Supports the broader V12 lineage, the name’s meaning, the Daytona-inspired styling and the distinction between Berlinetta and Spider variants.
- https://www.ferrari.com/en-US/corporate/articles/the-ferrari-812-superfast-the-new-extreme-performance-v12-berlinettaferrari.com
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- https://www.ferrari.com/en-EN/magazine/articles/the-12cilindri-drawn-to-the-futureferrari.com
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