Dodge Durango 2013

Le Durango 2013 est assemblé à Detroit, dans l’usine Jefferson North, où le modèle a commencé sa production en décembre 2010. Une autre particularité du millésime est l’arrivée du pack Blacktop pour certaines versions Rallye et R/T : cette option mise sur des éléments extérieurs assombris et des roues spécifiques plutôt que sur une modification mécanique. Le V6 Pentastar figurait aussi parmi les moteurs distingués par Ward’s pour l’année 2012, un élément souvent rappelé dans la documentation commerciale du Durango. (embargoed.stellantisnorthamerica.com)

Aucun chiffre public fiable de production spécifique au Dodge Durango Base 2013 n’a été identifié dans les sources consultées. Les données disponibles établissent toutefois que le modèle est fabriqué à l’usine Jefferson Avenue North, à Detroit, dans le Michigan. Cette installation produit alors le Durango aux côtés du Jeep Grand Cherokee. La production de la troisième génération de Durango y commence le 14 décembre 2010, avant le lancement commercial du millésime 2011. Le nombre total d’exemplaires construits en 2013, ainsi que la répartition entre SXT, Crew, Citadel et R/T, n’est pas communiqué dans la fiche technique officielle consultée. Il est donc préférable de ne pas attribuer de volume de production précis à cette version. (s3.amazonaws.com)

Les essais de l’époque décrivent le Durango 2013 comme un grand SUV confortable, stable et agréable à conduire, avec une direction précise et une suspension indépendante bien maîtrisée. Cars.com apprécie particulièrement l’espace disponible sur trois rangées et le comportement de la version SXT à propulsion, tout en signalant le gabarit encombrant dans les manœuvres serrées. The Car Connection souligne également la qualité de l’amortissement et la polyvalence de l’habitacle, mais note que le V6 reste moins performant que certains concurrents et que le volume derrière la troisième rangée est limité. Edmunds met en avant la douceur de conduite et la capacité de remorquage, tout en considérant le V8 comme le choix le plus convaincant pour les charges lourdes. (cars.com)